Also grundsätzlich ist es gut die Info zu haben aber die Qualität der Information ist stellenweise mist. Das gilt aber muss man fairerweise sagen für alle diese Verkehrsinformationsquellen.
Du sagst es - zu bemängeln bei Garmin ist halt nur, das es Situationen gibt, in denen mich der Zumo nicht wählen lässt, wie ich mit der Situation umgehe und mir eine Umleitung aufzwingen möchte und diese dann auch noch leider manchmal kompletter Nonsens ist...
Kostet ja eh nur die Kleinigkeit von EUR 600,- und bekommt man, so nebenbei erwähnt, von anderen Anbietern, glatt um die Hälfte! 
Wichtiger wäre zu wissen ob, und wenn ja, was sonst noch in der Firmware ver(schlimm)bessert wurde - leider macht ja das Garmin auch sehr gerne, Dinge zu ändern und das nicht zu verlautbaren!?
Naja, wenn man neue Maps haben will, kommt man ja leider eh nicht um das Update herum... 
Der Datenbank-Ordner von Basecamp kann vom User ohne irgendwelche Tricks an jeden beliebigen Ort am Rechner gelegt werden, dies geht in Basecamp unter 'Bearbeiten/Optionen/Allgemein/Datenbankoptionen' - siehe Screenshot:
Ich hab' meinen schon so lange woanders hingelegt, das ich leider die originale Stelle nicht mehr weiß' - allerdings würde ich mal darauf tippen, das sich der prinzipielle Ort nicht geändert hat. Schau mal bei Google mit 'wo liegt die Garmin Basecamp Datenbank' nach - da werden zwei Stellen genannt und die KI haut da ein recht gutes Ergebnis raus! Ich kopiere das hier absichtlich nicht rein, da ich nicht weiß' wie es da mit der Rechte-Lage aussieht...
Die Struktur der Basecamp-Datenbank auf Windows-Rechnern ist jedenfalls wie folgt 'Database/(Versions-Nr. von Basecamp)', also z.B. bei mir aktuell 'Database/4.7/'. In dem Database-Ordner werden normalerweise auch die 'alten' Versionen von Basecamp aufbewahrt, es kann also auch einen Ordner '4.6' oder so weiter geben.
Die 'AllData.gdb' ist definitiv die Datenbank von Basecamp, allerdings weiß' ich nicht, ob die direkt importiert werden kann! Die Sicherungen der Datenbank, die mit Basecamp direkt unter 'Datei/Sicherung erstellen...' gemacht werden, heißen z.B. 'BaseCamp 2025-05-16.Backup' und sind nichts anderes als ein ZIP-File des gesamten Database-Ordners.
Ich hoffe, das hilft Dir etwas weiter - ich würde mal in den alten Backups nach der Struktur 'Database/4.*' suchen...
Bezüglich der Kartenverwaltung hat ja ConiKost schon alles gesagt - die liegt nun einfach (schon seit einiger Zeit) woanders...
Zum Thema 'doppelte' Anzeige - die bei Dir angezeigten Karten in Basecamp sind die auf dem Zumo XT installierten Karten! Da im Dateisystem des Zumo XT das 4Gb-Limit von FAT bzw. FAT32 greift, ist die City Navigator Karte in zwei Teile gesplittet, und zwar in Europe North und Europe South. Genauso kannst dui das auch sehen wenn Du in die Kartenverwaltung des Zumo XT (MyMaps) gehst.
Aber keine Angst - das Ganze tut der Navigation keinen Abbruch! Sollte diese über eine 'Grenze' zwischen 'North' und 'South' laufen, merkt man dies am Zumo XT gar nicht...
Sei mir bitte nicht böse - aber ein bisschen 'Gehirn einschalten' muss man halt auch beim Fahren mit bzw. Navi. Wenn ich eine geplante(!) Route starte, weiß' ich doch zumindest ansatzweise, in welche Richtung ich fahren möchte und kann sehr wohl selbstständig(!) auf eine nicht passende Anfahrt reagieren! Zumindest wenn es sich dabei wirklich um den Start bzw. Beginn einer Route handelt!?
Das ist ja der Vorteil von Shaping Points, das ich sie eben nicht(!) zwingend anfahren muss - und wenn man dann noch vielleicht, so wie ich es bevorzuge, die automatischen Neuberechnungen ausgeschaltet hat - fahre ich einfach 'frei Schnauze' wieder zu der von mir geplanten Route zurück und die Navigation wird ganz normal wieder aufgenommen...
Noch dazu - wenn man den Startpunkt einer vorher geplanten Route einfach, sagen wir mal, so ca. 50 bis 100m in der gedachten Fahrstrecke 'nach vorne' legt, ist man komplett auf der sicheren Seite und kann auch 'Startpunkt' als Routenanfang problemlos wählen!
Ich hab' das beim Zumo 59x schon so gemacht und mache das beim Zumo XT seit seinem Erscheinen auch genauso - beim XT habe ich halt nun den Vorteil, das, wenn ich die Route doch einmal mittendrin neu starten muss, man eben auch 'nächsten Zugangspunkt' wählen kann und das funktioniert bis jetzt (zumindest beim XT) absolut problemlos!
Aber das haben ja Andi#87 und ManfredK auch schon bestätigt...
Steht alles hier im Thread und auch in anderen Threads hier im Forum!
Es gibt ein paar TFT-Displays von Motorrädern, die definitiv den Empfang stören, wenn das Navi zu nah an diesen montiert ist. Ich selbst hab' das mit meinem Zumo XT und dem Display von der Triumph Street Triple 765 R von meiner Frau nachvollziehen und auch mit Fotos belegen können.
Dürfte eine schlechte Abschirmung der TFTs sein und ist Garmin und den betroffenen Herstellern bekannt - da schiebt es natürlich einer auf den anderen...
und was willst Du uns hier damit sagen?
Es ist auch irgendwie verständlich - in allen PKws, so ab 2018-2020, sind die Entertainmentsysteme alle, auch schon meist ab den Einsteiger-Paketen, Android Auto/Carplay fähig. Da brauchts einfach kein eigenständiges Navi mehr, weil man eh nur von A nach B fährt. Selbst auf den Motorrädern ist das heute keine Seltenheit mehr...
Wenn man so in den englischsprachigen Motorrad-Foren außerhalb Europas etwas mitliest, ist dort das Fahrverhalten der Motorradfahrer auch ein ganz anderes - das von 'uns' getätigte Vorausplanen von Routen ist da auch eher eine Randerscheinung und somit bröckelt der Markt für die Motorrad-Navis halt mehr und mehr auch weg. Nicht umsonst ist auch TomTom mehr oder weniger auch schon verschwunden...
Wenn ich von A nach B fahren möchte, wüsste ich auch keinen Grund, warum ich das nicht gleich mit Google Maps machen sollte - der Zumo XT kommt bei mir auch nur bei geplanten Touren oder dem jährlichen Südtirol-Urlaub aufs Mopped, ansonsten tut's, z.B. bei einer Adresse die ich nicht kenne, in der Stadt Google Maps perfekt über das Headset.
Wie schon gesagt - ich hab' mich schon einigermaßen in Kurviger.de eingearbeitet - wenn ich das Navi wechseln muss(!), wird's auch kein Garmin mehr werden!
Karten lassen sich ja bereits mit dem XT2 nicht mehr offiziell am PC/Mac installieren - zumindest mit einer Version >= 7.25 von Garmin Express und offiziell ist ja auch kein neues Gerät nach dem Zumo XT mehr kompatibel mit Basecamp...
Meine persönliche Meinung - leider(?) ist die Zeit der der Navigations-Geräte vorbei und es dürfte alles auf Android Auto/Carplay Geräte hinaus laufen...
Für mich wird's wohl bei einem etwaigen Ableben des Zumo XT auch ein Android-Auto Gerät in Verbindung mit der Kurviger-App werden.
Aha - wieder was gelernt! Wusste nicht, das das soooo kompliziert ist bei einem Mac!
Laufwerksbuchstaben gibt's ja seit dem Zumo XT bei Windows auch nicht mehr, aber kennt bzw. kann der Apfel auch mit dem MTP-Protokoll nicht umgehen? Das wusste ich bis jetzt nicht...
Das würde ja heißen, das man mit jedem Android-Smartphone auch durch die Röhre guckt beim Mac, oder?
Hab's übrigens gerade getestet - der POI-Loader findet den Zumo XT sogar. Ich bevorzuge aber doch lieber das 'händische' kopieren ins richtige Verzeichnis - und nochmals sorry an Cisco - ich wusste nicht, das das so kompliziert beim Mac ist!
Cisco - Sorry, aber das ist doch wirklich kein Hexenwerk - der POI-Loader bietet Dir die Möglichkeit, entweder direkt auf das Navi, oder eben auf eine von Dir bestimmte Stelle auf Deinem PC/Mac zu speichern.
Der POI-Loader erzeugt dann eine Datei mit dem von Dir angegebenen Namen und der Dateiendung .gpi, also z.B. die Datei 'Meine_POIs.gpi', an der von Dir angegebenen Stelle.
Nun schließt man den Zumo XT(2) an dem PC oder Mac an und wartet, bis dieser vom Rechner erkannt wird. Mit einem Dateimanager, bei Windows also z.B. mit dem Explorer, öffnet man nun den 'Internen Speicher' des Zumo XT(2) und sucht da nach dem Ordner 'POI'.
In diesen Ordner kopiert man nun seine vom POI-Loader erstellte Datei 'Meine_POIs.gpi'...
Danach Zumo XT(2) vom Rechner trennen und neu starten - und schon findet man seine erstellten POIs unter 'Zieleingabe/Benutzer-POIs', so heißt es zumindest beim Zumo XT
Stimmt, das ist definitiv(!) NICHT das Problem - funktioniert bei mir (Win11 Pro 24H2) (und vielen anderen) auf PC/Mac ohne Probleme!
Kann auch durchaus sein, das mal der/ein Garmin-Server Schluckauf hat....
Wo liegt das Problem, außer in der Bequemlichkeit?
Einfach die .gpi Datei auf den Mac kopieren und dann in den Ordner 'POI' im internen Speicher des XT2 verschieben! Ich nehme zumindest an, das dies beim XT2 genauso funktioniert wie bei meinem XT - wenn nicht, muss man halt einmal den entsprechenden Ordner am XT2 suchen...
Ich hab' den direkten Weg bei meinem XT erst gar nicht probiert, da bereits der XT Android als Betriebssystem hat und somit nicht mehr über einen Laufwerksbuchstaben am PC/Mac eingebunden wird, sondern über das MTP-Protokoll...
Das der POI-Loader nicht mehr mit dem XT/XT2 zurecht kommt, ist außerdem nicht sehr verwunderlich - die letzte Version ist ja doch schon seeeehr alt und wird ja ebenfalls nicht mehr von Garmin weiterentwickelt.
TomB - Naja, sollte ja kein Problem mehr sein, oder!? Ich nehme doch nicht an, das Du 'über Akku' navigierst, sondern den Zumo XT schon in der Motorrad-Halterung hast!
Normalerweise hält der Zumo XT so 10-14 Tage(!) im Standby durch - ich hab' einen der ersten Generation und es vor einiger Zeit spasshalber mal ausprobiert. Nach sechs Tagen war der Akku noch immer zu einem Viertel voll...
Generell ist der Zumo XT bei mir immer maximal in einer (Ess-, Trink-, Tank-, Pinkel-) Pause auf Standby - ansonsten immer komplett ausgeschalten....
MikeG66 - Hast eine PM...
Nö - ist genau so wie es Reinhard#32 beschrieben hat!
Im Datei-Manager des Smartphones die gewünschte Datei auswählen (meist ist das 'lange drücken':
Danach unten auf 'Senden' bzw. 'Teilen' (am Samsung A55 hier 'Senden') und unten in der Leiste 'Garmin Drive' suchen und anklicken...
Dann meldet sich Garmin Drive mit folgendem Bildschirm:
Wenn der Zumo XT mit dem Smartphone verbunden ist, wird die Datei nun durch einen Druck auf 'Senden' an ihn geschickt und der Zumo meldet, das er eine Datei empfangen hat.
Ich hab' so bei einem Mototrrad-Urlaub immer meine vorgeplanten Routen für einen Notfall auf dem Smartphone dabei!
(Für die Kundigen - Ja, da fehlt ein 'm' bei 'Cembra'... )
Wenn er als Datei-System auf dem Rechner eingebunden ist (wie z.B. die Desktop-Funktion von Google Drive) auf jeden Fall - allerdings wollen fast 8Gb auch erst mal hoch geladen werden...
Außer, Du hast natürlich Glasfaser - aber prinzipiell würde ich da lieber einen schnellen USB-Stick oder ein portables NVME-Laufwerk nehmen!
RobertM - Dazu hier mein Standard-Tipp für den Umgang mit Karten:
Falls Du im Büro Programme auf dem Rechner ausführen kannst - Lade Dir das Programm GMTK von dieser Seite hier herunter und installiere es auf dem Büro-Rechner. Es ist harmlos und sehr viele User auch von hier arbeiten damit.
Das Programm kann von installierten Garmin-Karten ein komplettes(!) Backup samt der notwendigen Freischaltdatei auf einem Wechselspeicher erstellen - zuhause installierst Du dann ebenfalls das Programm und spielst das erstellte Backup auf Deinem Rechner wieder auf. Die notwendige Freischaltdatei wird dabei automatisch an die richtige Stelle kopiert.
Du kannst die Karten auch in jedes x-beliebige Verzeichnis installieren - wichtig ist nur das Du anschließend, wenn Du die Karten nicht ins Originalverzeichnis 'c:\Users\All Users\GARMIN\Maps\' kopierst, eine Verknüpfung zu dem Ordner 'City_Navigator_Europe_NTU_2026_20.gmap' im Ordner 'c:\Users\All Users\GARMIN\Maps\' erstellst!
Viele User benutzen das Programm, wenn sie sich das doppelte Herunterladen ersparen wollen, falls sie Basecamp auf einem Standrechner und einem Laptop laufen haben...
Sehr gut!
Ja, dieser Punkt ist leider eine fiese Falle - es wird nämlich nicht gecheckt. ob Basecamp und Gerät die selben Karten verwenden, sondern einfach dem Navi gesagt, das die importierte Route auf jeden Fall neu berechnet werden soll...
Ist zumindest am Zumo XT auch noch immer so...
