Beiträge von andreas.wernicke

Zitat von bigbiker

ich frage mich dann nach dem Unterschied auto und ja.

Auto, mal ja mal nein? Ich kann mir nicht recht vorstellen, nach welchen Kriterien bei der Einstellung auto gefiltert wird.

So ungefähr. Der Geschwindigkeitsfilter arbeitet mit einem Zeitwert, über den die Messungen rückwärtig betrachtet werden. Bei Auto wird ein geeigneter Wert vermutlich über eine Betrachtung der letzten Bewegungen ermittelt, andernfalls wird ein fester Wert verwendet (vermutlich 2 Sekunden).

Hier müßte Jörn noch mehr Details nennen können.

Zitat von uwelix

Wenn man mit der Bedienung klarkommt (fummliger Joystick, seitliche Tasten - ausprobieren!) tuts fürs Rad auch ein eTrex Cx / HCx - Modell.

Die Funktionen unterscheiden sich praktisch nicht von den vergleichbaren 60/76ern.

Hallo,

d'cor, preiswerter und kompakt, auch zu Fuß. Würde ich unbedingt in die Entscheidungsfindung mit einbeziehen.

Siehe Navigation mit GPS und Fahrrad oder Motorrad.

Dort steht auch was zu Radhalterungen, womit ich die Frage Garmin oder Touratech mit weder/noch beantworte. Recherchier' auch mal zu Stoß- und Vibrationsproblemen mit den diversen Halterungen (gibt's immer wieder).

viel Erfolg

Andreas

Zitat von ziploader

In der Fußgängeroption werden Straßensperren/Durchfahrtsverbote ignoriert und Autobahnen verboten..
Mehr nicht.

Fußgänger berücksichtigt, daß Einbahnstraßen und Kreisverkehre in beide Richtungen, Kraftfahrstraßen (sofern verzeichnet) sowie Autobahnen nicht benutzt werden dürfen.

Außerdem wird für die Restzeitprognosen im Mittel mit etwa 4,7 km/h gerechnet.

Die Funktion hat den Fehler, daß auf aktuellen Outdoor-Geräten seit den C-Modellen (Cx, HCx) mit Kürzere Strecke oft Umwege berechnet, und Fußgänger sollten in Kombination mit Kürzere Zeit geroutet werden. In MapSource ist die Auswahl der Optimierung garnicht mehr möglich und das Problem tritt dort auch nicht auf.

Ferner kann bei überlangen Fußgängerrouten (mehr als 100 Abbiegeanweisungen zwischen zwei Punkten) auch die keine-Autobahnregel nicht mehr eingehalten werden. Siehe auch Fahrradproblematik.

Soweit, was ich zu dieser Option beobachtet oder recherchiert habe.

viele Grüße

Andreas

Zitat von cruiser1010

Hallo,
Wenn ich mit dem Rennrad eine Route plane , so 100-200Km brauche ich recht viele WP. Gibt es da keine andere Möglichkeit (außer 2 Routen zu kombinieren)?

Bitte lade mal Deine Beispielroute hoch, oder sende sie per PN, ich habe da eine Vermutung, was das Problem ist.

Wenn Du Rennradtouren als Autorouten definierst und eine geeignete Strategie zur Definition der gewünschten Strecke hast, sprich: Plazierung der Routenwegpunkte, dann kommst Du m. E. nicht an das Wegpunktlimit. --- Meine Vermutung ist, daß Du nicht wirklich benötigte Wegpunkte setzt.

Hast Du bisher Autorouten oder Luftlinienrouten erstellt?

viele Grüße

Andreas

Hallo Hans,

Klaus hat Dir ja schon die Optionen sehr schön aufgelistet.

Einstellung Fahrrad und im Regelfall kürzere Zeit sind die richtigen Optionen, aber:

Fahrradrouting allein liefert keine typischen Fahrradrouten, sondern berücksichtig nur Verkehrsregeln (normalerweise landet man nicht auf der Autobahn, dies ist ein Sonderfall, wenn man an die Kapazitätsgrenzen kommt) und berechnet die geschätzten Fahrzeiten anders als bei Auto/Motorrad.

Worauf Deine Frage hinzielt ist vermutlich, daß Du die bevorzugten Wege mit Routenwegpunkten oder grauen Wegpunkten in MapSource vorplanen und feststecken mußt. Denn was Du willst, ist eine bestimmte Wegqualität, und nicht die rechnerisch schnellste oder kürzeste Lösung.

viele Grüße

Andreas

Zitat von macnetz

meiner Ansicht nach ist die Autobahn-Seite bei einem Handgerät unnütz.

Hallo Anton, hallo zusammen,

das ist für die KFZ- oder Zweiradnavigation sicher richtig.

Der Name Autobahnseite ist irreführend, denn die Funktion ist eigentlich für die Luftliniennavigation mit geradlinigen Zielkursen gedacht, beispielsweise zur Bootsnavigation zur See (bei poly-electronic nachzulesen).

Sinnvoll ist die d reidimensionale Darstellung der Bewegung relativ zum Sollkurs und der Route auf einer Kursabweichungsskala (CDI, Course Deviation Indicator).
Kursabweichung (XTE, Cross Track Error) oder anderer Informationen können dann als Datenfeld angezeigt werden.

Habe selbst wenig Erfahrung mit der Bootsnavigation, aber Tracknavigation entspricht nicht unbedingt dem Fahren nach geradlinigen Zielkursen, oder?

viele Grüße

Andreas

Zitat von meridion

Wie kann ich beim HCX die Icons für die Anschlußstellen ausschalten?

Menü Kartenseite, Detailbegrenzung einschalten.

Hallo zusammen,

die Diskussion, was man nicht mehr kaufen würde ist doch nicht zielführend und rein akademisch, zumindest, solange die Alternativen nicht benannt werden.

Allerdings könnte Garmin erleben, was der in die Sättigung kommende Mobilfunkmarkt schon erlebt hat. Statt Neugeräte wird der Kauf bestimmter Klassiker als Gebrauchtware populär. Lieber ein bedarfsgerechtes Outdoormodell oder grundsolides Marinekonsolengerät als die neuen Microsoftklickibunti-Plastikbomber, egal ob sie angeblich für's Mopped oder sonstwas vermarktet werden. Was gut funktioniert, spricht sich 'rum.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Daniela

Aha, in Boxer-Forum schreibt einen (wegen 6.14.1) >> "...dass das Schrift (Orte, etc) nicht mehr scharf ist???". Tatsächlich, merke ich auch. Kann dies stimmen?!

Der neue Kartenplotter arbeitet mit Kantenglättung (Anti Aliasing).

Ergebnis sind weniger stufige, aber auch kontrastärmere Konturen. Das machen andere Programme auch und das ist m. E. als Verbesserung der Darstellungsqualität zu werten.

viele Grüße

Andreas

Zitat von macnetz

Piepser und Abbiege-Anweisungen auf dem Display gibt es bei einem Garmin-Handgerät auch mit Luftlinien-Routen und automatisch aus Tracks erstellten Routen (AKA TracBack).

Mir ist die Frage noch nicht klar, denn man braucht doch nur eine Route zu starten und auf die Autobahnseite schalten.

Für die KFZ-Navigation m. E. nicht geeignet, und eigentlich ist diese Funktion wohl auch mehr für Anwendungen gedacht, wo man direkt navigiert und mit Kursabweichung etc. arbeitet.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Beckinio

Kann mir jemand die Funktion vielleicht kurz erklären. Habe dazu nicht viel gefunden.

Wenn Du Autobahn vermeiden beim Autorouting meinst, dann liegt das wohl daran, daß Du nicht viel gesucht hast.

Funktioniert nur bei den C-Modellen. Beim Cx und HCx und m. E. auch den übrigen aktuellen Outdoor-Geräten mit Autorouting inaktiv.

Route muß über Zwischenziele autobahnfrei gehalten werden.

Zitat von seppk

wie kann man bei einem etrex venture hc die vorinstallierte Europakarte löschen ?

Warum schaltest Du die Darstellung nicht einfach via Karte einrichten aus?

Zitat von aeckmaec

Ab wann kann man das Gerät denn wohl beim Händler einschicken ?

Sobald der Mangel klar erkennbar ist. Wenn Deine Garantie jetzt gerade ausläuft, Fotos von den Falten etc. machen und Gerät reklamieren.

Zitat von freezebo

hab ich doch gleich gesagt das hier wieder nur dummes zeug kommt.

Plonk!

Zitat von norbert_gs

Es gibt eine Menge an Verbesserungspozenzial, aber was eine "schönste"Strecke" ist, steht nicht auf meinem Wunschzettel.

Hallo Garmin, hallo Navteq,

auf meinem Wunschzettel steht: Schöne Strecken nur für fleißige Planer.

Der Punkt ist: Wenn jeder auf Knopfdruck die schönsten Strecken ausgespuckt bekommt, dann waren es die längste Zeit schöne Strecken, denn bald wird jeder, der ein Mopped und Navi sein Eigen nennt, und das werden immer mehr, da langbrennen. Bis die letzte Blindschleichen, die da abends immer friedlich in der letzten Sonne lagen, platt wie Bandwürmer sind ist.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Itsme

Mit was hast du denn den Garmin Kleister wegbekommen?

Größere Mengen abreiben oder mit einem Aufkleber abheben.

Wenn das nicht möglich ist oder schmierige Reste bleiben, leichte Lösungsmittel wie Alkohol oder Spiritus benutzen. Vorsicht bei Isopropyalkohol, Aceton oder Bremsenreiniger, die natürlich am wirksamsten sind. Gehen aber auch, ich habe den Akt hinter mir.

Als Kleber habe ich doppelseitiges Universalklebeband der bekanntesten Marke verwendet: Einen Streifen zugeschnitten, die Positionen der Tastenlöcher ausgemessen, mit einem Locher ausgestanzt und das Klebeband von oben nach unten auf das Gerät geklebt. Dann die gereinigte, staub- und fettfreie Gummierung ebenfalls von oben nach unten auifgestülpt und dabei Stück für Stück die Folie vom Klebeband gezogen.

Ist eine Fummelei, weil die Position der Löcher und Tastennippel stimmen muß, und irgendwie erscheint die Pelle nach dem Aufkleben weiter als das Gerät. Faltenbildung möglich, kann durch Andrücken und festes bandagieren mit Isolierklebeband über einige Tage ausgeglichen werden.

Hab' mehrere Versuche gebraucht, bis es nicht mehr home made aussah.

viel Erfolg

Andreas

Zitat von freezebo

Weiß nicht warum dieses Navi immer als non plus ultra angepriesen wird für´s Motorrad. So lang man zu Hause plant geht es ja, aber das Autorouting ist unter aller Sau auch mit ausschalten von Bundesstrassen und Autobahnen.

Ich auch nicht, denn es gibt einige Alternativen.

Meines Wissens ist es aber bei allen Produkten nötig, Touren mit Gehirnschmalz zu planen und mit etwas Fingerfertigkeit einzugeben.

Wenn dem nicht so ist, bitte bescheid geben, welche Entwicklung ich da verschlafen habe.

Zitat von Smithy1

Ach so, dachte die wären gleich mit dem 60 er?

Ich bin nicht ganz sicher, aber bei dem 60/76 Cx/CSx gab es diese Fragen wohl auch.

Beim den alten C-Modellen, also Legend/Vista C und 60/76 C/CS gab es das unbeliebte Fenster noch nicht.

So habe ich das in Erinnerung, lasse mich aber auch gerne korrigieren.

viele Grüße

Andreas

Zitat von Smithy1

Hauptmenü-Einstellung-Routing-"Abbiegekommando-aus"

Bei Luftlinienrouten leider wirkungslos. Die Einstellung bezieht sich auf die Abbiegevorschau bei Autorouting.

Das "dumme" Fenster bekommst Du bei den Cx- und HCx-Modellen nicht weg.

Zitat von yofresh

Anbei noch ein Foto, wie es im Moment sitzen würde. Mglw. ist die Tasche wie gesagt einfach ausgeleiert(ist auch öfter mal nass geworden).

Hallo Niko,

Nässe ist m. E. kein Problem, aber Luftsauerstoff und UV-Licht werden den Gummi mürbe gemacht haben. Da muß ein neues her (IMHO).

Ist bei allerdings auch nach mehrjähriger Nutzungszeit noch nicht passiert. Vielleicht hat das berüchtigte Sonax und eine gelegentliche Imprägnierung die Alterung doch etwas aufgehalten.

viele Grüße

Andreas