Ist doch ein positiv zu sehender Vorschlag - wir sind gespannt, wie es weiter geht.
Beiträge von vkr
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
-
-
Das ist normal - machen die immer so. Hatte schon einige Austauschaktionen und von denen sind mir dann immer die Halterungen, Akkus usw. geblieben
Immer nicht - war bei mir schon zweimal vor 2016 auch so.
Aber 2018 beim Austausch des Zumo 595 wegen USB-Wackler musste ich das gestrippte Gerät einsenden und es kam auch nur ein "rohes" Geräte ohne Verpackung/ Akku/ Zubehör zurück.
Aber jedes Mal sehr schnell innerhalb einer Woche - da sind die sehr flink.
-
....
Da kackte schon mal die Sprachansage ab, auch wenn ich auf der wieder gefundenen Route fahre.Aber dann konnte ich ein Neustart des Navis machen, sprich aus und wieder einschalten, dann war die Sprachansage wieder da.
Hatte ich vor Jahren beim 59x-Test auch festgestellt - gab im Garmin-Fehlerforum einen jahrelangen Thread.
Mir ist das aber relativ egal geworden - die ganze Laberei nervt mich nur beim Musikhören (jeder Kreisel verursacht etliche Ansagen) - ich nutze das Navi seit Jahren nur noch optisch und bin damit voll zufrieden - die Jahrzehnte mit einer stummen Karte auf dem Tank haben haben den inneren Kompass gut geschult
-
das Tiles Limit vom Zumo XT schlägt vorher zu. Ich hab daher die extrem Tiles fressenden OpenTopo Karten entfernt , dann passt wieder alles mit meinen OSM Karten die ich zusätzlich nutze. Hat mich einige Stunden testen und graue Haare gekostet bis ich auf das Tiles Limit kam und das die OpenTopo Karten das ziemlich gut auffressen
Ich habe von freizeitkarte-osm.de die Freizeit-Deutschlandkarte mal zusätzlich drauf geladen. Die Freizeitkarte hat zwar im XT einen blöden Namen (die im Bild ohne Häkchen; wohl von den Teilkarten = Tiles darin), aber funktioniert einwandfrei, wenn man die Details nicht auf "hoch" stellt.
Hast Du die obigen beiden in der Liste gelöscht? Manuell im Ordner oder mit MapInstall oder ???
Worin liegt denn das Problem mit dem Tiles-Limit - steigt der XT aus, wenn man noch einige weitere OSM-Karten hinzufügt?
Was mich stört ist die umständige Umschalterei zwischen den Karten (jedes mal in myMaps gehen und die ganzen Häkchen umstellen). Viel schöner wäre es, wenn man über den Ebenen-Button die Karte umschalten könnte (genauso wie die Garmin-Topo-Karte und Birdseye).
-
Vkr...... sag mal.... bist wohl aus meiner Ecke?
Montabaur, Gruß, volker (http://www.kram.de)
-
Genau so war das auch bei meinem 395.
Da wurde, da ich fast ausschließlich mit Shapingpoints arbeite die geplante Tour zerschossen.
Wenn das XT das nun bis zum nächsten Shapingpoint neu berechnet, wie Handi das berichtet, wäre das eine sehr gute Verbesserung.Aber es würde mich noch immer nicht von meiner Methode abbringen (Neuberechnung aus - bei einer Umleitung Route verlassen und raus zoomen - Navi nur als Karte benutzen und selbst einen Weg suchen zurück auf die Route). Ich würde Garmin gerne loben, aber wie soll ein Algorythmus (ohne KI) folgendes Problem lösen (siehe Skizze, alles Shaping-Points):
- fahre von A in Richtung B
- Vollsperrung bei B - ich muss links abbiegen und die Umleitung fahren
- würde eine eingeschaltete Neuberechnung jetzt den Weg zu C routen und dort dann zum Wenden aufrufen, hätten meine Mitfahrer wohl was zu lachen (Offtopic: hatte früher öfters TomTom-Leute hinter mir, die bei so was nur noch am fluchen waren, weil deren Navi dann stundenlang sogar zurück zu B wollte, wenn man den Punkt nicht genau überfahren hatte und den Punkt manuell löschen war nur im Stand erlaubt
- ich hatte da immer viel zu lachen
)
- ich nenne so was bei Schulungen "mitdenken" und fahre einfach zwischen C und E wieder auf die Route und dann weiter (muss nicht genau bei D sein). Ob das eine automatische Funktion leisten kann bezweifle ich sehr - und die Aufgabenstellung kann ja noch viel komplizierter werden.
-
Mass-Storage gibt es nicht mehr, ist richtig - dann würde ja unter Windows automatisch ein Laufwerksbuchstabe erscheinen - aber egal ob "MTP Auto Detect" oder "USB Ethernet", wichtig ist "Show System", wenn man die versteckten Ordner sehen will.
Und beim XT funktionieren auch beide Wege in das versteckte Config-Menü:
- lange in die obere rechte Ecke tippen beim Lautstärke-Bildschirm
- lange auf die Geschwindigkeitsanzeige oben in der Mitte tippen beim Dashboard-Bildschirm (aufrufen: im Kartenbildschirm kurz auf die Tempo-Anzeige tippen)
-
Das Zûmo XT in den mass storage mode versetzt ?
Man wird alt - Danke - ein paar Jahre nicht gebraucht und schon vergessen - wenn man den System-Ordner sichtbar macht, dann findet man dort auch den JCV-Ordner.
Hier mein aktueller Inhalt des Ordners sind zwei Datein mit etwa 400 MB ( geisli: ist der bei Dir auch gefüllt?):
-
Vor vielen Jahren (660er glaube ich war das) gab es mal ein Problem, dass bei Speicherknappheit (Karten wurden immer größer jedes Jahr) die junction-view-Dateien (Kreuzungsbilder; *.jcv Dateityp) bei Updates weggelassen wurden und man verlor dann diese Funktion. Damals gab es auch noch einen separaten Ordner "JCV" auf dem Gerät.
Auf meinem XT gibt es weder diesen Ordner, noch solche Dateien und Speicherplatz reicht wahrscheinlich für die ganze Welt - anscheinend wird das heute anders gelöst.
Noch eine Idee, wenn ich auch erst mal keinen Zusammenhang sehe: war der XT bei der Fahrt über "Drive" mit einem Smartphone gekoppelt und hatte somit Internetverbindung?
-
-
Bei mir kommt gar kein Split-Screen auf der Autobahn. Würde nur gern wissen was ich verstellt habe das er nicht kommt
Habt Ihr im Fahrprofil Automatische Ereignisserkennung an ?
Vielleicht fährst Du einfach nur auf Strecken, wo das in der Karte nicht hinterlegt ist - nenn Doch mal Deine Wohnregion und auf welchen Autobahnen Du es probiert hast...
-
Also ich habe eine Sicherung eingebaut (gelassen) beim Umbau.
Es kann auch sein, dass der Spannungswandler von Garmin einen Überlastschutz eingebaut hat.
Nutzung auf mehreren Bikes:
- ich würde wahrscheinlich weitere Halter kaufen
- der Spannungswandler (bitte nicht "Strom" sagen; macht aus 12V die benötigten 5V) machte einen dichten Eindruck, aber er ist jetzt in der Verkleidung versteckt und ich kann ihn mir nicht genauer anschauen ohne Aufwand
- der Wandler hatte glaube ich 1,5 A maximalen Ausgangsstrom meine ich gelesen zu haben (also benötigt der XT maximal 7,5 Watt = 5 V * 1,5 A). Das Zeugs ist doch billig zu bekommen - bau Dir doch einfach auf jedes Mopped so einen Wandler (sogar bis 3 A bei ebay noch keine fünf Euro = https://www.ebay.de/i/113891794820 - bei Amazon schon mit USB-Buchse für etwa zehn Euro = https://www.amazon.de/dp/B07XQY68DX/)
- oder mache Dir an alle Moppeds eine USB-Steckdose an den Lenker - da ist der Spannungswandler schon mit drin. Gibt es ja von allen möglichen Anbietern - auch bei Louis und Polo.
- ich würde wahrscheinlich weitere Halter kaufen
-
Wie soll der Fahrspurassistent denn aussehen ? Ich hab den weder auf dem 3x5 gesehen noch auf dem Zumo XT. Auf der Autobahn bekomme ich Splitscreen und dann rechts ein Standbild mit der Ausfahrt.
Das mit dem Splitscreen und dem Standbild hätte ich sogar gerne abgeschaltet, mache ich bei allen Navis weil mich dieses Standbild nicht weiter bringt, dann sehe ich lieber die Karte richtig.
Das Abschalten habe ich aber noch nicht gefunden auf dem Zumo.
Grundsätzlich abschalten geht glaube ich nicht - Du kannst ihn nur direkt wieder wegtippen, wenn er auftaucht.
Assi: Schau mal hier: https://support.garmin.com/de-AT/?faq=4Fxmjh3cKa0YEqV8DfGti6
Man findet dort dieses Bild hier:
Aus meiner Sicht ist der normale Fahrspurassistent das kleine Bildchen oben links, wo angezeigt wird, welche der vorhandenen Spuren man benutzen soll; das konnte schon der 59x und das kann auch der XT (aber nicht überall - nur dort, wo die zugrunde liegende Kartendatei diese Info auch bietet).
Der erweiterte Fahrspurassistent ist dann die Ergänzung des Bildchens, das wir vom Zumo kennen (https://support.garmin.com/de-AT/?faq=Umn3OMB08f3iXuuEyML7o6).
Den aktiven Fahrspurassistent, den das rechte Bild zeigt, habe ich noch nie gesehen auf den 59x. Der XT hat das laut Handbuch - auf Autobahnen habe ich ihn aber noch nicht ausführlich dabei gehabt.
-
.....
Ich bin damit sehr zufrieden, aber es gibt noch ein paar Fragestellungen, die ich bisher noch nicht beantworten konnte - also ein Beispiel-Spielfeld für andere experimentierfreudige User hier.
1. Neues XT-Layout "Topografische Karten": wenn ich in meinem Theme auf der Karte die Ebene Topografie einschalte, dann geht die blaue Autobahnfarbe etc. leider wieder verloren - wie ich das verhindern kann, habe ich noch nicht rausgefunden:
......Oben meine Frage aus dem Start-Thread und hier unten Deine Frage:
Und jetzt noch das gleiche Kartendesign mit topografischer Kartenansicht.
Ist das jetzt ein Fehler oder so gewollt.Also warten wir jetzt beide auf des gemeinsamen Rätsels Lösung
-
Vielleicht darf ich an dieser Stelle noch auf meinen Blog verweisen, wo ich die einzelnen Variablen und deren Bedeutung aufgedröselt habe.
klar - bestens - auf meinem PC habe ich noch ein altes PDF von 2014 dazu gefunden - es gibt kleine Unterschiede, aber vielleicht ist das ja auch von Dir: Kartendesign.pdf
Falls Du Deine Infos auch als Tabelle hast, kannst Du die vielleicht miteinander abgleichen und hier eine aktuellere Fassung hochladen.
-
Ich setze hier mal immer wieder aktualisiert die Links zu der alten und neuen Sammlung, wo Dateien und Screenshots vorhanden sind, dann muss man in den ganzen Seiten nicht so viel blättern.
Aus der alten Sammlung:
- HaraldG: Sammlung Kartenthemes Zumo 590
- Hippo, V01: Sammlung Kartenthemes Zumo 590
- Hippo, V02: Sammlung Kartenthemes Zumo 590
- Thomas D.: Sammlung Kartenthemes Zumo 590
- Charmedbird: Sammlung Kartenthemes Zumo 590
- Wolf Hamburg: Sammlung Kartenthemes Zumo 590
-
WellieMike: Sammlung Kartenthemes Zumo 590
Neue Sammlung (hier auch mit kurzem Layout-Hinweis):
-
vkr / tourer7: schwarze Route, blaue Autobahnen, gelbe Bundesstr., auf Navigon-Basis
- Heia: basierend auf "Italien"
- Handi: Generalkarte
- Gruzzlebeard: Michelin-Design
-
Klado: Klado3
- WellieMike: biker Mike XT-2 (Weiterentwicklung seines 590er Themes)
- WellieMike: biker Mike XT-3 (Detailverbesserung schmale Straßen)
- to be continued... (STAND 4.7.2020)
-
Sorry, das ist mir zu hoch aber interessant. Wie muss ich da vorgehen um das auch zu können?
Lese mal die Seiten hier - da haben wir vieles beschrieben dazu mit Screenshots: Sammlung Kartenthemes Zumo 590
-
Hallo Freunde der selbsterstellten Themes,
aus verschiedenen Gründen habe ich im XT-Unterforum einen neuen Sammel-Thread erstellt (Neulinge schauen in die 59x-Rubrik erst gar nicht rein/ mittlerweile etwas unübersichtlich/ usw.) und zumindest ich werde dort dieses Thema hier weiter besprechen:
-
Vorgeschichte und kurze Wiederholung:
- auf den Zumo´s gibt es einen Ordner (Beispiel für XT hier) "Dieser PC\zūmo XT\Internal Storage\Themes\Map" (Win10-Explorer mit Zumo per USB verbunden), wo kmtf-Dateien liegen. Diese haben als Inhalt das Aussehen/ Layout der Karte im Zumo, das man über das Menü (XT) "Einstellungen - Karte/Fahrzeug - Kartendesign" auswählen kann. Was man in dem Ordner löscht (vorher sichern!!!), erscheint auch nicht mehr im Menü.
- man kann solche Themes nach eigenen Vorstellungen verändern, also sein eigenes Layout gestalten (z.B. über das bekannte Online-Tool oder über das etwas kompliziertere Offline-Tool Theme-Editor 2.5)
- 2014 habe ich hier im Forum eine Sammlung von solchen Themes gestartet unter Sammlung Kartenthemes Zumo 590
Beispiel - hier die Optik des originalem Theme "Garmin" vom Zumo XT:
Beispiel - hier die Optik des originalem Theme "Navigon" vom Zumo XT:
Meine Intention 2014 beruhte auf mehreren Punkten:
- meine leichte Farbfehlsichtigkeit verlangte nach einem Layout mit hohem Kontrast und deutlichen Farben ("schön" war nicht wichtig). Es viel die Wahl auf die Routendarstellung "Schwarz mit gelbem Rand".
- das wurde noch verstärkt durch die schlechte Erkennbarkeit der Navi-Displays bei der Nutzung von Sonnenbrillen/ Sonnenvisieren (mit dem neuen XT-Display, das sogar von Polarisationsbrillen unbeeindruckt ist, ist dieser Punkt nun weit weniger wichtig)
- ich wollte ein Theme, wo die Straßenfarben den Schilderfarben in Deutschland entsprechen (Autobahn = blau, Bundesstraßen = gelb), ähnlich wie bei dem Navigon-Theme von Garmin
Im Laufe der Jahre wurde das Ergebnis von dem User TOURER7 und mir mehrmals angepasst und ich benutze heute die Version "tourer7-vkr2019.kmtf" (Downloaddatei .zip muss noch entpackt werden):
, Download: tourer7-vkr2019.zip
Ich bin damit sehr zufrieden, aber es gibt noch ein paar Fragestellungen, die ich bisher noch nicht beantworten konnte - also ein Beispiel-Spielfeld für andere experimentierfreudige User hier.
1. Neues XT-Layout "Topografische Karten": wenn ich in meinem Theme auf der Karte die Ebene Topografie einschalte, dann geht die blaue Autobahnfarbe etc. leider wieder verloren - wie ich das verhindern kann, habe ich noch nicht rausgefunden:
2. Das Offline-Tool Theme-Editor-V2.5 bietet erst mal nur eine andere Oberfläche für die Bearbeitung - hier mein Theme geladen:
In dem Programm taucht für mich erstmalig der Begriff "Presentations" auf.
Über "Add Line/Polygon" kann man davon welche hinzufügen:
Mit meinem Beispiel hat man dann folgendes Theme:
"RTE ACTV LEG", also "aktive Route" ist nun zweimal vorhanden, einmal als "Guidance" (Orientierung = Standardkartendarstellung) und einmal als "Traffic" (Verkehr = ???). Ich habe die zweie Variante auffällig anders eingestellt und dann die Testdatei auf den Zumo geladen. Aber ich finde keinerlei Kartendarstellung auf dem Zumo, die diese Variante auch zur Anzeige bringt.
Auch die anderen "Presentations" erschließen sich mir nicht (Browse, Turn Preview, Turn Route, Pedestrian).
Das soll es erst mal gewesen sein.
Wenn Ihr Eure Themes hier zum Download einstellt, fügt bitte direkt einen Screenshot dabei - dann muss man das Layout nicht auf das Navi überspielen, um zu sehen, wie es aussieht.
-
Hallo zusammen,
bei den Garmin-Navigationsgeräten Zumo 395 und Zumo 396 konnte man durch das Ändern der kmtf-file, die im Ordnet THEMES, abgelegt waren, die Detaildarstellung von Straßen, z.B. Farbe Autobahn in Deutschland blau oder die Breite, ändern. Ich habe dazu vor längerer Zeit einmal ein Tool gehabt, dass mit der Software JAVA diese kmtf-file ändern konnte.
Jetzt wollte ich einen kmft-file, den ich noch von einem Garmin Zumo 395 hatte im gerade neu gekauften Garmin Zumo XT verwenden. Leider funktioniert das nicht. Schade, ich hatte daran geglaubt, dass ab und zu auch "alte" Dinge gut sind bzw. funktionieren.
.....Natürlich geht das wieder - hatte ich vor dem Kauf schon gefragt: Sind eigene Kartenthemes auch auf dem XT möglich?
Vor etwa sechs Jahren habe ich im Forum eine Sammlung solcher Themes gestartet: Sammlung Kartenthemes Zumo 590 (werde ich demnächst mal erneuern)
Meins vom 590er ging auch. Hier ist das Online-Tool Javawa... Hab ich gerade erst benutzt, es funktioniert super: http://www.javawa.nl/zumocolors.html
Das ist eine Variante (Online-Bearbeitung). Es geht auch Offline mit dem Tool hier (will ich mich demnächst mal näher mit beschäftigen): https://www.pinns.co.uk/osm/theme_editor.html