Beiträge von vkr

mehr kann ich jetzt nicht für Dich tun ...
learning bei doing ist wohl jetzt angesagt

Zitat von Ver(w)irrt

Hintergrund der Sache ist, dass ich auch Routen eines Kollegen aus Kurviger möglichst exakt übernehmen will ins XT. Nicht als Track, sondern als Route. Das schein am besten mit vielen Wegpunkten ohne Alarm (das sind Shaping Points, oder?) zu funktionieren.

Die Aufgabenstellung kenne ich und habe ich schon dutzendfach gemacht. Nach meiner Meinung der beste Weg, den ich meistens gehe: lade Track oder Route deines Kumpels in Basecamp und male mit dem Routenwerkzeug von Basecamp die Route manuell neu nach. Dann kannst Du direkt Fehler eliminieren und in Städten Routenpunkte auf die wichtigen Kreuzungen setzen, damit Du nicht durch Hinterhöfe und Feldwege geschickt wirst

PS: wie Klado auch schon schneller geschrieben hat

Zitat von Ver(w)irrt

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Die Frage die XT stellt heisst: "Route stattdessen ohne Stopp erstellen?" . Das 'tönt' für mich eher wie ein Wegpunkt ohne Alarm.

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Könnte man denken - wäre für mich auch logisch - ist aber nicht so - probiere es einfach aus!

Zitat von psioner

Hallo,

ist das bei euch auch so? Ich vermisse folgende Funktion des 595:

Ist bei mir auch so am XT. Zum 595er kann ich nix mehr sagen - ist verkauft und da habe ich diese Funktion nie benutzt.

PS: beim Testen eben ist mir noch was aufgefallen. Ich weiß nicht, ob es ein Bug ist, habe aber auch keine Lust auf längere Tests, da es für mich nicht wichtig ist (längere Routen plane ich zu 99% am PC und nicht direkt im Zumo).

Hintergrund: was ich oben schrieb bezüglich "Punkt muss nicht genau abgefahren werden" gilt nur für Wegpunkte ohne Alarm (zumindest beim 59x-er, am XT noch nicht getestet).

In der am Zumo geplanten Route für den Test habe ich in der gespeicherten Route per Änderung aus dem Zwischenziel (mit Fähnchen) einen Änderungspunkt/Routenpunkt (nur Punkt) gemacht. Bei der Neuberechnung wurde dann im Zumo eine Route gewählt, die den Punkt (Adresse in einer Sackgasse) nicht mehr genau aufnimmt, sondern eine Strecke knapp dran vorbei wählt - sehr merkwürdig und für mich unverständlich

Ich habe dann die gleiche Route mit Basecamp geplant und zwar doppelt ("FM" 1 x als Zwischenziel und 1 x nur als Routenpunkt). Wenn ich die Routen dann auf den Zumo übertrage und dort starte, dann wird in beiden Fällen (wie logisch und gewünscht) der Punkt in der Sackgasse auch integriert.

Wenn ich im Zumo dann die übertragene Route ändere (aus Zwischenziel Routenpunkt machen) habe ich den gleichen Effekt mit der wohl absichtlich ungenauen Streckenverlaufsberechnung. Man kann das als Feature bezeichnen (im Vorbeifahren kommt es auf die 100m nicht an), aber man sollte wissen, dass der XT so arbeitet, um Überraschungen zu vermeiden.

Hallo lieber Schweizer (zumindest ein Vorname wäre nett),

prinzipiell könnte man sagen, dass das Problem vor dem Navi sitzt , aber als Neuling ist das normal. Man muss sich in die teilweise "krumme" Denkweise der Garmin-Entwickler erst reindenken und Dein Text zeigt, dass Du das schon sehr gut machst - es gibt Leute, die brauchen Jahre um den Unterschied zwischen Start-Zwischenziel-Ziel (= Wegpunkte mit Alarm) und Änderungspunkten/ Routenpunkten (Shaping Points = Wegpunkte ohne Alarm, die eine Route nur definieren und auch nicht genau überfahren werden müssen) zu verstehen (zumal die im Zumo selbst dann auch noch alle Zwischenziel heißen ).

Zu Deinem Problem: bei der Frage "Route stattdessen ohne Stopp erstellen?" musst Du mit <NEIN> antworten (wenn Du die Route abfährst, musst Du den Punkt nicht anfahren - am besten die automatische Neuberechnung ausschalten und wenn Du ein Stück der Route auslässt, macht das Zumo ganz normal weiter, wenn Du zurück auf die Route kommst [im Gegensatz zu den alten TomTom-Geräten, die ich kenne, die Dich zurück schicken wollen]).

Garmin vermutet hier, dass Du aus Versehen einen Ort ohne genaue Adresse gewählt hast und fragt Dich, ob der Ort lieber ausgelassen/ignoriert werden soll - was das Navi auch macht, wenn Du mir <JA> antwortest. Wenn Du die gespeicherte Route wieder im Routenplaner vom Zumo öffnest, wirst Du auch sehen, dass die Orte nicht mehr in der Liste sind.

Warum die zu ignorierenden Orte während der Planung noch in der Liste angezeigt werden und erst beim Speichern verschwinden, könntest Du Garmin natürlich fragen (Bug oder Feature ).

Viel Spaß noch mit dem Zumo...

Gruß, volker

Genau das meine ich.

Außerdem nutze ich im Auto nicht das beiliegende Kabel, dass ja fest mit dem Zigarettenanzünderstecker verbunden ist, sondern einen USB-Adapter, der zwei Geräte gleichzeitig mit zusammen bis zu 30 Watt versorgen kann (Handy + Navi: https://www.amazon.de/gp/product/B07KW2NSF3).

Ich hoffe aber, dass es für das Auto noch eine Halterung geben wird, die auch direkt die Pins zur Stromversorgung nutzt - wie es auch bei den 595ern war - die jetzige Billiglösung mit separatem Kabel ist ein Witz.

Zitat von lpop

Ich habe dieses gekauft. Passt auch sehr gut.

deleyCon Navitasche:

https://www.amazon.de/gp/product/B019H2PZEM

Vielen Dank für den Tipp - passt perfekt und nimmt noch ein Kabel mit auf - das Netz habe ich auf einer Seite auch rausgeschnitten.

PS: ich kann auch noch empfehlen, sich ein Kabel mit Winkelstecker zu besorgen - verhindert nach meinem Empfinden versehentliche hohe Kraftübertragung auf die USB-Buchse im XT (z.B.: https://www.amazon.de/gp/product/B0042RRNHK/)

Zitat von fjrmatzi

Danke Viller,das wars.Nur eingehende Telefonanrufe zeigt er nicht an.

Hallo Matthias,

meiner Meinung nach ist Drive auch nicht dafür gedacht - es wird Dir aber eine SMS (Nachricht) anzeigen, die auf einen verpassten Anruf hinweist. Die Smartphone-Benachrichtung "verpasster Anruf" in der Android-Kopfzeile wertet Drive wohl nicht aus - bekomme ich auch nicht mitgeteilt - kann das XT aber nix für - vielleicht kann das ja eine der nächsten Versionen von Drive.

Wenn Du Dein Zumo als Headset/ Freisprecheinrichtung benutzen willst, dann muss - wie weiter oben schon beschrieben - ein Headset mit dem Zumo gekoppelt sein und zusätzlich musst Du in den Bluetooth-Einstellungen vom Handy auch ankreuzen, dass das Zumo zum Telefonieren benutzt werden soll.

Ich fahre die letzten Jahre am Motorrad nur noch im Hochformat - ist für mich die bessere Sicht und einfachere Bedienung (analog zum Smartphone) und es gibt genügend Platz für die Klemmhebel der höhenverstellbaren Givi-Scheibe.

Der XT sitzt an der engimoto-Halterung jetzt sogar mittig (beim 595er ging das nicht).

Auch wenn der XT bombenfest sitzt, traue ich der schmalen Plastikkante im Halter nicht 100%-ig und überlege, mir zur Sicherheit den Touratech-Halter zuzulegen - ich bin daher gespannt auf die ersten Bilder im montiertem Zustand...

Was für ein Mega-Thread für ein wenig Plastik .

Ich will Euch auf keinen Fall davon abhalten, macht nur weiter, aber ich habe noch nie Folien auf Navis gemacht - werde es auch dieses mal nicht tun. Ich habe am Randbereich des XT versucht mit einem Brieföffner Kratzspuren zu provozieren - Null Erfolg, extrem hart, Oberfläche bleibt glatt wie ein Spiegel. Vielleicht ist es ja Gorilla-Glas oder so was ähnliches. Habe nur direkt eine Tasche gekauft zum Transportschutz, wenn es nicht in Betrieb ist, sondern im Topcase oder sonst wo rumfliegt.

Die 59x-er Serie war da bedeutend empfindlicher - da habe ich schon mehrere Geräte mit tiefen Kratzern gesehen. Fühlte sich auch viel weicher an - da habe ich keinen Test riskiert - da hätte mein Brieföffner bestimmt Löcher hinterlasen .

So ein Navi fliegt ja auch nicht wie Smartphones ständig ohne Hülle in irgendwelchen Taschen rum - bei Handys habe ich ich auch schon mal so Panzer-Glas-Teile benutzt.

Super Analyse - bin ich nicht drauf gekommen - also ein "Feature"

Ich werde also weiterhin nur Routen mit Start und Ziel planen und die Zwischenpunkte unsichtbar machen in Basecamp - dann ist nach Verlassen des Startpunkts alles wie es sein soll.

Bei Tagestouren mit einem festen Pausenhalt werde ich also auch weiterhin die Tour in zwei Routen aufteilen.

Mein Halter war schon mit Klebestreifen beim Kauf (diese Woche im Polo-Shop Koblenz).

In Sachen MAC kann ich nicht helfen - bin Windows-Fraktion.

Am Windows-PC hätte ich GE gelöscht, dann alle Installationsordner davon gelöscht (wenn was übrig ist) und die Registry nach Resten durchstöbert und gelöscht. Dann GE neu installiert.

Wenn GE mit dem gepimpten 590er nicht klar kommt, dann kannst Du doch auch die ganzen Favoriten mit Basecamp vom Navi holen (https://support.garmin.com/de-DE/?faq=bZvq9JnrHf9CFNHTcsISX7)

Viel Erfolg

Ist mir durch Zufall aufgefallen, aber es lässt sich in gewissen Grenzen reproduzieren:

• Zumo steht auf Kartenmodus "2D in Fahrtrichtung" (benutze ich fast ausschließlich)
• man plant eine kleine Route - deren Anfang und Ende sich nicht am aktuellen Standort befindet (ob mit Basecamp oder direkt im Zumo ist egal)
• im Falle von Basecamp dann Route übertragen und importieren
• Route im Zumo aufrufen und starten mit LOS
• Bei "Nächstes Ziel wählen" einfach beim ersten Versuch mal den Startpunkt auswählen und mit "Start" starten. Beim zweiten Versuch kann man dann mal das Ziel oder auch "Nächster Zugang" ausprobieren.
• Wenn alle Versuche meinen Bug noch nicht zeigen, dann kann man in der Routenplanung die gespeicherte Route aufrufen und über den Schraubenschlüssel die Routenpräferenz ändern (Kürzere Zeit <-> Garmin Adventurous Routing beispielsweise, was eine Neuberechnung mit sich zieht) und die Versuche des Startens noch mal durchgehen.

Wenn ich das bei mir mache, dann werden regelmäßig Maßstab und Kompass mal richtig angezeigt und mal fehlt beides (siehe Screenshots).

Bin ich alleine damit oder passiert das bei Euch auch?

das war mein ein Feature vor vielen Jahren (vor Zumo), das funktioniert hat - Tankstellen "an der Route" waren auch von der Route direkt anfahrbar und 50m daneben liegende ohne Zufahrt wurden gar nicht genannt - ich vermute, dass die Kartenlieferanten diese Info irgendwann wegrationalisiert haben...

@Mario: ich mag die automatische Neuberechnung nicht - ich bin lieber der Chef über die Route und lasse mich fragen - sonst fängt das Teil wieder irgendeine unsinnige Staumeldung auf und will mich durch die Weltgeschichte jagen. Schon schlimm genug, dass trotz Ausschaltung neu berechnet wird, wenn angeblich eine Strecke gesperrt ist (war jedenfalls beim 59x so).

Aber den Tipp mit der gleichzeitig geladenen Track-Spur finde ich prima - da bin ich noch nicht drauf gekommen und habe das direkt mal ausprobiert. Vom Grundsatz her sehr gut, aber ich muss mal schauen, ob ich im Theme die Liniendicke vom Track ändern kann - die Linie ist so hauchdünn, dass mir das unterwegs mit Motorrad & Helmsonnenblende wahrscheinlich entgehen würde.

Zitat von Klado

Habe mir das Zumo-Lock kommen lassen und eben anmontiert.

Für inne Tanke rein oder kurz nen Happen schnappen ideal.

Ein zusätzlicher Aspekt ist das wenn sich die Nase unter den Mechanismus des normalen Verschlusses geschoben hat das auch nicht losrappeln kann und das Zumo während der fahrt abspringt.

Zumo-Lock

Könntest Du vielleicht bei Gelegenheit mal zwei Fotos machen, wie das mit Zumo zusammen aussieht (wie weit überdeckt es das Display? liegt es press an dem Zumo an [kein Spalt an der Vorderseite] und verhindert so wirklich ein Abspringen?)

Ich kenne Dein Problem vom 595er - das XT habe ich erst seit gestern und muss noch Tests machen.

Beim 595er die letzten Jahre habe ich als Tourguide auch immer die sicherste Methode gewählt (man will die Truppe nicht warten lassen oder sich blamieren) wenn es um das Abfahren eine geplanten Route ging:

1. Route im Zumo aufrufen
2. Route mit "LOS" auf den Start vorbereitet
3. Das Ziel als "nächstes Ziel" gewählt
4. Losgefahren und einige hundert Meter gefahren, bis ich sicher war, auf der Route zu sein
5. "Start" angetippt

Fand ich auch nicht super, aber die Methode war immer fehlerlos. Außerdem kann sie unterwegs auch immer wieder genutzt werden nach Pausen/Halts.

Beim XT habe ich gesehen, dass man als "nächstes Ziel" jetzt die zusätzliche Wahl hat mit "Nächster Zugang". Werde ich wohl mit dem Auto demnächst mal experimentell ermitteln, was Garmin jetzt so drauf hat.

Zitat von ConiKost

Also 300m wären mir je nach Situation zu wenig. Selbst beim 276Cx bin ich, je nach Fall zwischen 80-120m.

Beim 595 ging definitiv weniger als 300m ranzuzoomen. Muss IMHO ein Bug sein?

Ich hoffe, Du hast die Frage auch richtig verstanden?

Beim Navigieren/ Fahren kann man hineinzoomen bis auf 15m - das geht einwandfrei.

Nur wenn bei aktiver Route der Menüpunkt "Route bearbeiten" - "Routenpunkt hinzufügen" auswählt, dann kann man nur bis 300m zoomen.

Ist bei mir auch so. Mich stört es nicht, da ich die Funktion nie benutze.

Ein vernünftiger Grund dafür fällt mir nicht ein ...