das stimmt. tachos dürfen auf keinen fall zu wenig anzeigen.
wohl aber zuviel (in gewissen grenzen)
die tachovoreilung liegt bei anzeige 100 km/h MEISTENS bei etwa 7 % (tacho 100 entspricht also 93 "echten" km/h)
oben rum nimmt die voreilung dann deutlich zu. eine suzuki hayabusa zeigte mal bei "echten" 298 km/h knappe 340 km/h an.
das sind echt ein paar torfnasen bei garmin... da bringen sie endlich eine vielfach geforderte verbesserung und erzählen es niemandem 
habe mir eben nochmal die trackaufzeichnungen in Mapsource angesehen... scheint so, als hätte die neue betasoftware (4.54) insgesamt 10.000 trackingpunkte zur verfügung...
hat noch jemand ne ältere firmware (4.50 oder niedriger) drauf und kann das mal gegenchecken? laut garmin sollen es nämlich nur 2.000 punkte sein...
also eine ausgebildete opernsängerin ist steffi immer noch nicht... aber erheblich melodischer als die stimme des 2610 ist sie auf alle fälle...
Hallo Leute,
hier im Forum wurde viel gemotzt über den zu kleinen Trackspeicher des 2720.
Ich habe den Speicher meines Gerätes jetzt mal ausgelesen. Bei 81 Prozent Füllstand waren 2685 Km aufgezeichnet. Hochgerechnet auf 100 Prozent wären es dann 3315 Km.
Das erscheint mir eigentlich ausreichend.
Was meint Ihr?
Gruß,
Lupus
also ich finde ein navi ohne sprachausgabe auf dem moped ziemlich sinnlos... im stadtverkehr wenn die abbiegeanweisungen im 15-sekunden-takt kommen ständig auf den bildschirm schauen zu müssen ist gefährlich. habe es ausprobieren müssen, als ich das helmkabel für den lautsprecher zuhause vergessen hatte und in ner fremden stadt eine kleine adresse suchte. habe wirklich ein paar haarige situationen gehabt, weil meine augen einfach nicht auf der straße waren...
auf der landstraße oder autobahn kommt man natürlich auch ohne sprachausgabe zurecht... aber da gehts eigentlich auch ganz ohne navi 
außerdem ist eine karte "gesamteuropa" für mich wichtig, da ich das navi auf dienstreisen innerhalb der EU häufig im leihwagen nutze...
was den lautsprecherkomfort im helm angeht: habe einen walkman-kopfhörer aus dem blödmarkt (7 euro) geschlachtet und die innereien in meinen shoei-helm implantiert. ist superbequem und funktioniert bestens, die lautstärke muss ich an meinem 2720 auf 30 % runterregeln, sonst fliegen mir die ohren weg. verständlichkeit der sprachanweisungen ist bis 180 km/h kein problem.
also für mich wäre das 60er keine option fürs bike. ist doch klar auf wanderer und radfahrer ausgelegt. und dann noch das nicht entspiegelte display - ohne sprachausgabe 
aber jeder soll nach seiner fasson glücklich werden 
habe eben bei garmin.com folgendes update entdeckt:
http://www.garmin.com/support/download_details.jsp?id=1049
der automatische web-updater kannte das update noch nicht... dabei ist das update schon vom 31. jan... vielleicht sollten die jungs von garmin mal ihren updater updaten...
gruß,
lupus
ZitatZitat von jukkamaekitalo@13.03.2006 - 11:39
Also: Kann man nun Carmin 2720 kaufen oder nicht?
das 2720 kann ne ganze menge, aber das funktioniert alles nicht so richtig perfekt... man muss sich da schon reinwühlen, um hinter die geheimnisse grauer wegpunkte oder der direkteingabe von koordinaten zu kommen... bekennende Computer-legastheniker könnten daran verzweifeln...
fürs motorrad ist es wohl zur zeit das beste gerät... aber wenn die kriterien "wasserdicht" und "routenpanung am PC" keine rolle spielen, dann gibt es woanders vergleichbare und bessere leistung für weniger geld...
wer, wie, was? wieso, weshalb, warum? wer nicht fragt bleibt dumm!!! 
gut, dass es dieses forum gibt 
momentan sieht es wohl eher so aus, als hätte germin fleißig alle unsere anregungen und kritikpunkte gesammelt, daraus eine "gute firmware" gestrickt und selbige per exklusiv-vertrag an bmw verkauft...
kann sein, dass wir garmin-kunden auch in den genuss der neuen entwicklungen kommen, aber bestimmt erst mit reichlich verspätung zu bmw...
aber ganz offensichtlich steckt die BMW-software ja noch in der beta-phase. woraus sich herleiten lässt, dass die software-entwickler bei garmin die nächsten wochen was "besseres" zu tun haben werden, als updates fürs 2720 rauszubringen...
ist echt ein trauerspiel, wie hier die 2720-frühkäufer und garmin-stammkunden verarscht werden...
aber ich hab was leuten hören, dass navman auf der cebit auch mit einem wasserdichten navi und motorradspezifischer software rauskommen wird (REINES GERÜCHT BISHER!!!). wenn dann auch tomtom softwaremäßig aufrüstet dann könnten sich da endlich mal ernst zu nehmende alternativen zu den arroganten monopolisten von garmin auftun...
du meinst, dass in den usa auch nicht-bmw-fahrer sich für einen überhöhten preis ein (amerikanisches) garmin-gerät made in taiwan kaufen weil da bmw draufsteht?!?
die spinnen die amis 
ob da wirklich eine andere platine drin ist? möglich schon, aber eben nicht notwendig. die individualisierung und abgrenzung der bmw-lösung ließe sich im gerät softwaretechnisch (fast) kostenneutral bewerkstelligen und ansonsten verbirgt sich um separaten cradle ja noch zusätzliche hardware.
aber stimmt schon, möglich ist alles...
dann hat das bmw-gerät auch ein anderes gehäuse mit anderen schnittstellen?
also ich bin da noch sehr skeptisch, was die "einzigartigkeit" des bmw-gerätes angeht... ich glaube nicht dass das teil wirklich ein anderes innenleben hat. das würde einfach die herstellungskosten enorm in die höhe treiben. schließlich hat der bmw-navigator III im vergleich zum 2720 nur eine verschwindend geringe auflage.
aber gut möglich, dass die bmw-firmware sich über abfrage der seriennummer oder einen ähnlichen trick nur auf den bmw-geräten installieren lässt.
ansonsten ist der 2720 ja nichts anderes als ein frei programmierbarer mini-computer der mit der richtigen software wohl auch schach spielen oder mp3s abspielen könnte.
der genannte bmw-preis von 1500 € erscheint natürlich heftig. aber natürlich werden die meisten geräte zusammen mit einem neumotorrad verkauft werden. und weil bmw ja ohnehin eine riesige liste mit aufpreispflichtigen zubehör hat wird das wohl irgendwo zwischen elektrischer sitzheizung und beleuchtetem schminkspiegel im topcasedeckel untergehen.
bleibt also nur zu hoffen, dass die garmin firmware dann auch von der entwicklung profitiert... aber seien wir ehrlich: hoffen wir nicht seit erscheinen des 2720 auf bessere firmware?
also alles wie gehabt
inwieweit unterscheidet sich denn der bmw-navigator III hardwaremäßig vom 2720? steckt das BT im gerät oder im cradle?
ZitatAlles anzeigenZitat von tourenfahrer54@27.02.2006 - 00:01
An der Firmware wird ganz hart gearbeitet spätestens zur Einführung des BMW-
Navigators III sieht die anders aus !! Das hat mir ein Vögelchen aus München
ins Ohr geflüstert (Yamaha und Ducati bringen auch eine )Dann werden die
Karten neu gemischt !!
schade eigentlich, dass bei garmin die "ganz harte arbeit" an der firmware erst monate nach verkaufsstart des topliners 2720 früchte trägt...
aber solange die treue kundschaft sich über alles freut wo garmin drauf steht und ihre kritikfähigkeit ganz auf fremdprodukte konzentriert haben die jungs bei garmin wohl keinen grund ihr vorgehen zu überdenken...
von hinten durch die brust ins auge...
ZitatZitat von Pumeluk2@26.02.2006 - 19:19
Es ist auf keinen Fall zeitgemäß wenn Tracking unmöglich ist und eine Fa. ein Navi Gerät für Motorradfahrer herausbringt, welches von Haus aus keine Möglichkeit der Routenplanung mitbringt.
Eine Routenplanung die zwangsweise an einem Navigerät gemacht werden muss, das ist bei weitem nicht mehr zeitgemäß.
routenplanung ist am MTP oder adac-planer möglich...
und ich z.b. brauche keine erinnerungshilfe, wo ich lang gefahren bin...
tatsache ist aber, das tomtom ne riesenfirma ist und wenn dieser konzern auf die idee kommt, seine programmierer auf "motorrad-probleme" anzusetzen, dann werden die verwöhnten monopolisten von garmin aber heftig ins schwitzen kommen... denn soviel haben wir ja wohl von garmin gelernt: funktionieren tut der erst mal wenig... und wenn nach dem 12. firmware update die sache endlich rund läuft (2610) kommt ein neues gerät (2720) und das bange hoffen aufs nächste update beginnt von vorne...
es darf als sicher gelten, das tomtom da erheblich professioneller arbeitet - wenn die sich endlich auch mal softwaremäßig um die belange der motorradfahrer kümmern. die hardware des TTR ist schon jetzt besser, als alles was garmin auffährt...
also ich wüsste jetzt auch nicht, wie sich am 2720 längen- und breitengrade eingeben lassen...
ZitatZitat von wernercampen@19.02.2006 - 17:02
Hallo, vielleicht eine dumme Frage, Wie gebe ich Umlaute wie ä, ö, ü ein. Danke für eine Antwort.
die gibst du gar nicht ein... aus "köln" machst du "koln" und alles wird gut 
na ja, der 2720 ist viel größer und schwerer als der TTR... aber welcher von beiden hat nen akku...
