nach einem persönlichem vergleich von CN 2008 zu CN 2010 (in den gegenden wo ich mich gut auskenne):
es wurden vor allem neue gebiete hinzugefügt. korrekturen alter fehler oder aktualisierungen an neubaugebiete und geänderte verkehrsführungen fanden aber kaum statt. diverse fehler schleppt navtech/gatrmin seit jahren mit sich rum.
wer also nicht wirklich in den osten/griechenland usw. will, der kann sich das update eigentlich sparen.
gruß
lupus
:o:o:o:o:o
Alles anzeigenCN2009 hat noch mehr solche Klöpse . Scheinen tatsächlich Kartenfehler zu sein .
Fehler kommt immer hinter Dijon
Fehler in der Kachel würde ich mal sagen .Auch bei der Route nach Bandol.
Liegt nicht an der Grenze die Kachel hat eine Macke .
Gruss
Hallo Tourenfahrer!
Ich glaube nicht, dass es die Kachel ist. Der Fehler hinter Dijon tritt nur bei Startpunkt in Deutschland auf.
Beim Routing im Zumo kommen für Bonn - Bandol weitere Fehler hinzu. Er will dann über Straßburg fahren. Kannst du das bitte mal mit einem anderen Garmin Navi nachhalten?
Grüße,
Lupus
Dann sollte man hier im Forum vielleicht davor warnen, dass CN 2009 sich nicht zum grenzüberschreitenden Routing eignet 
für ein 
war es aber eigentlich etwas zu teuer...
schöne grüße,
Lupus
Kurzer Hintergrund:
war gerade mit dem Zumo 550 in Südfrankreich und hatte ein Paar Probleme, weil CN 2008 sehr viele Kreisel noch nicht kannte.
Habe deshalb auf CN 2009 geupdatet.
Und nun erzeugt Mapsource absurde Routen?!?
Und noch schlimmer ist das Routing mit CN 2009 im Zumo 550 direkt.
Bonn - Bandol direkt braucht er 1179 km und 10:27 h.
Mit Zwischenzielen sind es 1082 km und 9:40 h.
(keine Auschlüsse, Auto/Motorrad, kürzeste Zeit)
Mit CN 2008 fand der Zumo auf Anhieb die beste Strecke, Zwischenziel war nicht nötig.
Habe ich beim Update irgendwas falsch gemacht? Oder tritt der Fehler auch auf anderen Navis mit CN 2009 auf?
Fragende Grüße
Lupus
Und warum tritt der Fehler nur bei Bonn - Vienne und nicht bei Toul - Vienne auf?
Hallo Gemeinde,
folgende Streckenführung unter CN 2009 NT verwirrt mich:
Bonn nach Vienne (38) macht einen absurden Umweg (längere Zeit + längere Strecke).
Toul nach Vienne macht das nicht.
Mapsource 6.15.3, Auto/Motorrad, kürzeste Zeit.
Mit CN 2008 NT (ist auch noch auf dem Rechner) passiert das nicht.
Kann mir jemand erklären was da schief läuft?
Schöne Grüße,
Lupus
Hmm, der Thread ist in kurzer Zeit recht lang geworden. Das erweckte in mir die Hoffnung, daß evtl. die Frage "Wie am 550 Wegpunkte bei allen Zooms sichtbar machen?" gelöst werden konnte.
Ist aber leider wohl nicht so, schade.
Gruß
Stefan
fragen kann man beantworten: geht nicht 
blöde frage, die hier eigentlich nicht reingehört...
überlege mir vom zumo auf 278 oder den nachfolger gpsmap 620 zu wechseln.
beherrschen diese geräte den autobahnausschluss? oder sieht da aus wie in den frühzeiten des zumo?
gruß lupus
hatte mir auch den wechsel auf CN 2009 überlegt.
aber falls zur CEBIT ein neuer zumo rauskommt wäre das wohl rausgeschmissenes geld. über den winter brauche ich mein motorrad-navi ja nur selten.
und wenn zur CEBIT kein neuer zumo rauskommt, lohnt es sich dann (märz) noch, denn CN 2009 (75 €) aufzuspielen? der wird ja dann im oktober schon wieder obsolet sein...
fragen über fragen 
die steigerung der verkehrssicherheit erfolgt ja eben dadurch, dass man auf die gefahrenstelle hingewiesen wird und dort also mit erhöhter aufmerksamkeit und besonders reduziertem tempo unterwegs ist.
also häufig sogar langsamer als erlaubt 
wer kann daran etwas falsches entdecken????
Mein freundlicher GPS-Händler hat angedeutet, "es würde ihn nicht wundern, wenn auf der nächsten CEBIT (März 2009) ein neues Zumo mit 4,3-Zoll-Bildschirm vorgestellt würde..."
Hat sonst noch jemand was davon läuten hören?
Schöne Grüße,
Lupus
das teamset ist ja "sprachgesteuert", der DUO-betrieb (gegensprechmodus) wird durch ein lautes räuspern oder rufen ins mikro aktiviert.
der DUO-betrieb endet, wenn soundso viel sekunden nicht gesprochen wurde (batterieschutz). das abschalten des DUO-betriebes wird durch einen doppelpiepton signalisiert.
bei höherem tempo können fahrt-/ windgeräusche den DUO-betrieb aktivieren. ein paar sekunden später schaltet sich der DUO-betrieb wieder ab und es gibt den Quittungston.
möglichkeiten das abzustellen? eventuell das mikro anders positionieren. hat bei meinem teamset aber nix gebracht.
gruß
lupus
ist klar und verständlich - super erklärt.
Dann ist meine Idee mit einem Zusatzzwischenziel keinen Versuch wert, denn Du schreibst ja, dass alle Punkte (auch Start und Ziel) neu gesetzt werden müssen.
Und ich dachte neu berechnen reicht.
Vielen Dank für die Hilfe an alle die geantwortet haben
na na na... versuche es mal... ich hab es noch nicht versucht... und wenn es klappt ist das wesentlich weniger arbeit...
also, gib bescheid
Hallo Lupus,
die Routen sind zum Teil mit NT9 erstellt, wurden aber unter NT2008 neu berechnet. Und zur Sicherheit für dieses Beispiel noch mal neu berechnet - aber der Fehler bleibt.
neu berechnen reicht leider nicht.
lade die route in mapsource und erstelle sie neu.
dann kopiere beide (alt + neu erstellt) ufs zumo.
du siehst schon beim einladen, das die alte route komplett neu berechnet wird, die neue aber nicht.
gruß
lupus
kann es sein, dass du die routen ursprünglich mit der älteren kartensoftware (NT 9) erstellt hast und dann nach dem update auf NT 2008 neu geladen / überspielt hast?
im gerät eingespeicherte routen werden so abgefahren, wie sie eben eingespeichert sind. sie werden also nicht neu berechnet - folglich sind die gesetzten ausschlüsse egal.
die anfahrt zum startpunkt wird dagegen aktuell im gerät berechnet - entsprechend der ausschlüsse.
unbedingt wichtig: den optionspunkt "neuberechnung" ausschalten. weil der zumo dann beim verlassen der route die eigentlich gespeicherte route neu berechnet und es zu abweichungen von der ursprünglich geplanten streckenführung kommen kann (je nach gesetzten ausschlüssen).
trotz "neuberechnung ausgeschaltet" berechnet der zumo neu, wenn man gegen die fahrtrichtung unterwegs ist. das kann zum beispiel passieren, wenn man vor einer baustelle umdrehen muss. oder in engen serpentinen, wenn die GPS-genauigkeit daneben liegt und zumo glaubt, man würde auf der spur nebenan zurück fahren.
in diesem falle das bike wieder auf die richtige spur bringen und die gespeicherte route neu laden. dann geht es so weiter wie abgespeichert.
gruß
lupus
da hilft leider nur, nicht in der prallen sonne zu parken.
im fahrbetrieb ist mir die halterung noch nie runter gefallen.
beim parken schon 2 - 3 mal.
gruß
lupus
wollte mal den master-reset ausführen und bin wie beschrieben vorgegangen.
bei ausgeschaltetem ZUMO unten rechts drücken, dann zusätzlich den einschaltknopf und beide etwa 30 sekunden gedrückt halten.
dann kommt aber nix mit reset, sondern die bildschirmkalibrierung (press dot).
was mache ich falsch?
gruß
Lupus
@ Andy69:
dass stellt mich zwar nicht zufrieden, aber immerhin scheine ich dann nix falsch zu machen 
