Hi Karim,
ich lasse die Akkus immer drin.
Demletzt hatte ich aber ein Problem, da sich im Gerät eine Schraube gelöst hatte die mit der Batterie-Stromversorgung zu tun hatte. Ob die Schraube sich auch gelöst hätte wenn keine Batterien drin gewesen wären vermag ich allerdings nicht zu sagen.
Hi Kurt,
sieht schwer nach "Luft" aus. Ich habe ihn bei http://www.garmin.com unter "Aviation" gefunden:
Hi Timo,
wenn ich mir die Fläche so anschaue, so ist sie identisch. Bei der 4er Version habe ich allerdings nur 9 Kacheln mit 18,9 Mb. Kleinere Kacheln ist immer gut. Vielleicht würde sich ja doch ein Update auf die 5er Version lohnen?
Hi,
ich hab die 4er Version. Die ist auch auf dem Bild abgebildet.
Hi Rasko,
die Bedienung des NavTalk finde ich ausgesprochen gut und einfach. Jeder der mit einem PC zurecht kommt kann das NavTalk intuitiv bedienen. Wirklich sehr gut gelöst.
Das die Abteilung "GPS" wie von anderen Geräten gewohnt - ich hab noch einen SPIII - funktionieren, war keine Überraschung. Sehr positiv hat mich die Abteilung "Telefon" und "PDA" überrascht. Toller Funktionsumfang und bislang keine Bugs entdeckt. Das ist man von Nokia und SonyEricsson gar nicht gewohnt.
Das ganze jetzt noch im Gehäuse eine SonyEricsson P800 mit dessen Farbbildschirm und ich wäre wunschlos glücklich. Zumindest für einige Zeit ... 
Hi Peter,
ich hab mal ein Bildschirmfoto meiner Standart-Karten rund um Köln angehängt. Damit ist der 19 Mb Speicher meines NavTalk normalerweise belegt. Die Datenquelle sind ebenfalls City Select Karten.
http://www.gerry-muench.de/bilder/mapsourc...ce-beispiel.jpg
Grüsse aus Köln
Gerry
Hi Jaques,
das mit dem klappern hatte ich auch und dann funktionierte das Gerät nur noch mit externen Strom. Beim Händler meines Vertrauens wurde das Gerät geöffnet und festgestellt, dass eine Verschraubung der Batterie-Stromversorgung sich gelöst hatte. Wieder festgemacht und alles war wieder ok.
Gerry
(ca. 15.000 Motorrad-km mit dem SPIII unterwegs)
Ja, ich, schon mehrfach und demnächst wieder.
Hi,
ja, da kann ich mich auch nur anschließen Karlheinz: nie mehr ohne!
@Hörby:
Das Problem hat mich auch schon gestört. Ich habe mir auf meiner Dolomitentour vorletzte Woche so beholfen, das ich beim fahren immer mal wieder einen Wegpunkt gesetzt habe. So konnte ich mir daheim den "Tracklog" als Route selbst zusammenstellen. Funzt sehr gut.
... wenn der Kurt nicht wäre. Immer tolle Tipps & Tricks auf Lager die auch noch super beschrieben sind. 
Musste mal gesagt werden.
Hi,
ich habe das immer so gemacht, dass ich zwei Satz Akkus habe, die ich dann einfach nach der Mittagspause getauscht habe. Abends ins Ladegerät und morgens war alles fit. Heute bevorzuge ich gleich die "Kabellösung".
Noch ein Tipp:
vergiss die Einstellung der Trackaufzeichnung nicht. In den Alpen ist "Seltener" ausreichend. Ab und an mal schauen wie voll der Trackspeicher ist und dann den Track abspeichern. So hast Du nachher eine tolle Übersicht, wo Du gewesen bist.
... tja,
auch bei mir unter XP Home laufen alle Updates bestens. Noch nie Probleme gehabt. Vielleicht solltest Du alles nochmal komplett deinstallieren und erneut aufspielen.
Hi Markus,
die Beschränkung liegt im Gerät. Mit RR Karten hast Du viele "kleine" Kacheln, wohingegen Du mit der Metroguide wenige "große" Kacheln hast. Die Metroguide wäre für Dein Gerät besser geeignet. Du kannst übrigens auch mischen, also von beiden Versionen Kacheln ins Gerät laden.
Hi,
Deine Vermutung ist richtig. Die Anzahl der Kacheln ist beschränkt.
*lol* Graf,
auf kurvigen Strecken hab ich anderes zu tun. 
Da geht dann meist der Blick darauf wie weit es zum nächsten Abbiegepunkt ist und dann wird der Garmin vergessen. Sollte die Strecke so schön sein, dann kann es auch passieren, dass des Garmins Hinweise einfach ignorierd werden und die Lust am Fahren den Weg bestimmt ...
Hi Dietmar,
es kommt drauf an:
wenn ich eine Route abfahre dann lasse ich mir immer "Spur oben" anzeigen.
Wenn ich ohne Routing fahre, lasse ich mir meistens "Norden oben" anzeigen. Dann ist die Orientierung einfacher.
