XT ist jetzt montiert.
+Display sehr hell und auch in der Sonne gut ablesbar, aber spiegelt!
+Bedienung mit Handschuh gut möglich.
+Eigene Fahrzeuge weiter möglich! (blaues Dreieck!)
+Eigene Kartendesign weiter möglich.
-kein Lifetrack (Drive)
-Lautstärke Mischpult mit SC1 OHNE Funktion!
-leichte Drehbewegung an der mitgelieferten Halterung möglich(fast sich lose an)
Dashboard ändern ging beim 590/595 mW nie.
Alles anzeigenWas ich noch nicht gefunden habe, ist die Möglichkeit, einfach eine Anschrift als Ziel einzugeben, und dann mittels "Adventurous Routing" dorthin zu fahren.
Aber hier bin ich noch in der Lernphase, der 590iger hatte ja noch keine "Adventurous Routing".
Viele Grüße
Polarlys
Zieleingabe- Adresse- und dann eingeben!
"Adventurous Routing" hat das Profil Kurvenreich und Autobahn vermeiden abgelöst.
Bei: Zieleingabe/z.B. Adresse gibt es die Möglichkeit Kurven und Berge nit einem Regler einzustellen!
und dann wird dem entsprechend berechnet.
Eingebauter Lautsprecher funkt. einwandfrei.
"Kurvenreiche Strecke" habe ich im Navi. Menue NICHT gefunden?
Auch alle bekannten "versteckte Menues" funkt. wie gehabt
XT ist noch nicht montiert.
Also nur kalt testen.
Routenstart fängt an mit: Nächster Zugang! ob das in der Praxis auch funkt. wird dann getestet. Neu Berechnung : wie immer: Automatisch/Aus/Bestätigen
Handschuh funkt. gut
Regen wird wohl erst beim heißen Test zu prüfen sein.
Beim Kalttest keine Reaktion auf Wassertropfen.
achso Touratech Nord ist wie immer die beste Adresse
Gerade den XT erhalten!
Sieht alles gut aus, wird in Basecamp und Express sofort erkannt.
Routenübertragung aus Basecamp ohne Probleme.
Update über WLAN oder Express ohne Probleme.
Display super.
Noch Fragen???
So wie es aussieht ist das tatsächlich ein Frage des Stroms.
(siehe #3)
Die neueren Laps leifern MEHR Strom! und Kabel mit höherem Widerstand oder USB Hub lässt nicht mehr soviel Strom durch und dann funktioniert der
Anschluss wieder.
Ja das Problem machen viele neue Laps. Das Zumo kann zuviel Strom aus dem USB ziehen und "denkt" es soll nur geladen werden. Abhilfe schafft hier immer ein USB 3.0 Hub zwischenschalten!
Mit Smartphonelink verbunden wird die Route bei z.B. einer Strassensperre neu berechnet. Es erscheint oben rechts ein Schaltfeld das diese Neuberechnung ungültig macht. Das wurde im April schon einmal besprochen.
Jetzt endlich wieder mal länger unterwegs und das beschriebene Verhalten genau betrachtet.
Wenn Smartphonelink eine Sperrung erkennt, wird die eingestellte Route geändert.
Oben rechts im Display erscheint dann ein kleines Zeichen das auf diese Änderung hinweist. Das Klicken auf dieses Zeichen ermöglicht das Rückkehren auf die ursprünglich eingestellte Route.
Wenn man auf den Hinweis vertraut kann einfach nach der dann geänderten Route fahren.
Aber Achtung: Routenpunkte (mit oder ohne Alarm) werden unbedingt angefahren. Wenn also so ein Punkt kurz vor der Sperrung gesetzt ist, heißt es ggf. !Umdrehen! (Kertwende wird automatisch vom Gerät gesetzt!)
Also anhalten und schauen ob noch alles passt!
Ja, das ist so.
595 in Verbindung mit SmartphoneLink rechnet neue Route wenn z.B. Strassensperrung o.ä. angezeigt werden. Das geschieht während der Fahrt.
Und plötzlich ist eine neue Route aktiv.
Es ist aber oben rechts ein kleines Fenster: "alte/ursprüngliche Route benutzen" eingeschaltet.
So hat der Benutzer die Wahl: Darauf vertrauen daß die ursprüngliche Route doch befahren werden kann, oder da ist wirklich gesperrt und die Umleitung annehmen.
Diese Zeichen erscheinen bei meinem 595 nicht.
Hallo Hugo56
hab deine route mal eingegeben.....kommt der gleiche (käse) raus
mach mal einen haken bei fähre vermeiden ,dann berechnet er richtig
Artur
Danke Artur,
ich hab schon meinen Rechner in Verdacht gehabt.....
hast du auch mit der 2016.1 gerechnet?
frühere Karten hatten diesen Fehler mea. nicht.
.....ja, Fähre vermeiden geht natürlich auch,
aber dann dann gehts nicht über Priwall.... wäre doch doof.
ausserdem kann man natürlich auch genügend Punkte auf dem Weg setzen.
fg gerd
Bin den Haken bei Bundesstraße raus!
"Vermeidung von Bundesstraßen" hat mich nur funktioniert. Da ist in Ami-Land was anderes hinterlegt
Bundesstrassen erlauben hilft nur bedingt:
1.) kein Effekt bei Kurvenreich oder kürzere Zeit
2.) Bundesstrassen sollen ja möglichst nicht auf der Route sein.
Stellt sich die Frage:
???Hat denn mal jemand diese Route mit den gegebenen Daten nachgerechnet?
??Tritt der Fehler auch auf?
??Oder habt Ihr dann eine vernünftige Route?
Du hast Kartenmaterial für Kraftfahrzeugnavigation und willst NICHT über Autobahnen und Bundesstraßen eine weite Route (über 100 km) planen. Wie soll das funktionieren?. Sowas ist meiner Meinung nach unmöglich.
Franz
Na ja, das ist sehr gut möglich, nach München z.B. (Cyan auf PNG)
Guten Tag zusammen,
Folgende Aufgabe stellt sich:
Routenberechnung von Warnemünde(Rostock) nach Hamburg zeigt ein unerwartetes Ergebniss!
Wo liegt denn da Fehler?
Ist das Verhalten bekannt?
Win7 Sys. Basecamp 4.5.1 mit EuropNTU 2016.1
Profil:
Start:
Ziel
->Route!
Danke für Info
Steht drauf! Audio in, Audio out, Micro in.
Hallo Viller,
tatsächlich scheint es in 2013.41 noch einige Eigenarten zu geben.
Auch hier im Norden routet das Gerät plötzlich andere und auch unlogische
Strecken.
Da werden z.B. in der Gegend von Bad Segeberg Kreisverkehre angefahren,
die es noch gar nicht gibt! Die geplante A20 ist als "grau" hinterlegt, die
Anschlußstellen sollen mit Kreisverkehr ausgeführt werden.
Diese sind aber als befahrbar auf der Karte angezeigt!
Schau mal den Lauf der A20 von Osten nach Bad Segeberg an!
Kurz vor dem Ort ist die A20 zu Ende. Dann zeigt 2013.41 eine graue A20 Weiterfahrt mit orangen Kreisverkehr an.
Diese Kreisel werden dann bei Bedarf geroutet.
fg
