Beiträge von tschaefer_1

Hallo Forum,

mein 64s zeigt seit einigen Tagen ein seltsames Verhalten.
Ich hatte ihn Anfang der Woche noch mit einer Route gefüttert, die ich dann auch abgefahren bin. Das klappte alles ganz problemlos.
Als ich nach der Tour die tracks herunterladen wollte, schaltete sich der 64s ab, nachdem ich ihn per USB-Kabel an den PC angeschlossen hatte.

Ich habe test weise von "MTP" auf "Spanner" umgestellt.
Hier erkennt er das USB-Kbale und fragt, ob er in den Massenspeichermodus wechseln soll, dann schaltet er sich ebenso sofort aus.

Man sieht nur ganz kurz das Fenster mit der Meldung, dass er tracks und Wegpunkte speichert, dann geht er aus. Auch das komplette Löschen aller Routen und aktiven tracks sowie das Entfernen der SD-Karte hat keine Änderung erbracht.

Momentan fällt mir nichts mehr ein, was ich unternehmen könnte.
(Auch bei Verbindung an Android-tablet passiert das Gleiche.)

Jemand so etwas schon mal erlebt?

Hallo Forum,
seit einigen Monaten beobachte ich ein zunehmend instabiles Verhalten von Basecamp. Aktuell habe ich 4.6.2 auf einem Win8.1 Rechner laufen.

Momentan habe ich das Problem, dass sich ca. 12000 Objekte im Ordner "Ungelistete Daten" nicht löschen lassen.
Wenn ich mehr als 50 markiere und lösche, bleibt das BC stehen und stürzt meist nach einiger Zeit völlig ab.
Da ich 12000 Einträge nicht einzeln löschen will, suche ich nun eine Möglichkeit, dieses evtl. "außerhalb von BC zu tun.
Gibt es evtl. einen Ort, den man über den Win-Explorer erreichen kann um diese Daten zu löschen?

Zweites kleines Problem, dass ich eine test weise installierte Birdseye Karte "nicht mehr los werde".
Lösche ich die Karte, so wird sie als widerhergestellt im Ordner ungelistete Daten gespeichert, lässt sich also nicht dauerhaft entfernen.:(

Weiß jemand Rat?

Hallo,
hatte das Teil heute auf der Intermot in der Hand.
Was ein Klopper! Wirklich groß und schwer.
Ich war überrascht, wie umständlich die Bedienung per Tasten doch war/ist. Besonders beim Eingeben einer Adressen nervt es etwas. (Ist auf meinem gpsmap64 aber auch nicht anders.)
Das 276 kommt ohne Lifetime, es müssen also Karten dazu gekauft werden. Vermutlich wird die Zielgruppe aber auch nicht unbedingt mit City Navigator unterwegs sein.
Soweit man das in der kurzen Zeit beurteilen konnte, ist das Gerät stabil und wertig verarbeitet. Der Bildschirm war sehr hell, die Menus sahen aber irgendwie von gestern aus. Da ist Garmin dem Vorbild sehr nahe gekommen. Die Datenfelder auf dem Screen ließen sich alle individuell einstellen.

Für reine Straßenfahrer wie mich sicher keine Alternative, aber für die Jupiters dieser Welt ...

Schnelle Antwort,:D
mein Schwager war gerade mit 590er und Akkupack unterwegs.
Hat nicht geklappt.
Warum, weiß ich nicht.

Hallo,

aktualisiert auf 4.6.1, BC startet nicht mehr.
Auch Neustart half nichts.
BC deinstalliert und von Garmin 4.6.2 herunter geladen und installiert.

Nachdem BC ewig initialisiert hat, startet es zum Glück wieder.

Jetzt funktionieren dafür einzelne Aktivitätsprofile nicht mehr, bzw. bringen Fehlermeldung, es sei kein Routing möglich. 10 Minuten vorher haben die noch klaglos funktioniert.

Hi MiLeo,

Zitat

Erstmal musst du herausfinden welche Karte die Meldung überhaupt verursacht. Die würde ich dann vom Gerät runterschmeissen.
Vielleicht kann dir der Device-Manager dabei helfen: http://www.javawa.nl/jdm_en.html

Das war ja mal ein super Tipp, Danke!
Das Tool kannte ich noch nicht.
Habe zwar den Fehler noch nicht beseitigt, aber auf dem GPS ein paar "doppelte" Karten mit dem Tool gefunden und entfernt.

Hallo und Danke für den Hinweis, ich war nicht im Garmin-Forum unterwegs.

Mit meinem "Problem" bin ich jetzt einen Schritt weiter, auch wenn ich nicht wirklich weiß, warum.

Mittlerweile werden einige OSM-Karten, die auf der SD-Karte liegen angezeigt und man kann auch damit routen. (Einige heißt, dass es offenbar OSM-Karten gibt, die nicht kompatibel sind. Damit kann/muß ich leben.)

Das "Rest-Problem" besteht darin, dass bei jedem Einschalten die Meldung kommt, die Karten könnten nicht authentifiziert werden.
Gibt es einen Trick, wie man diese Meldung los werden kann?

Hallo zusammen,

ich habe die Foren-Suche bemüht und diverse Beiträge gefunden, allein, es funktioniert bei mir einfach nicht.

Habe als Nachfolger meines verblichenen 60CSx seit gestern einen neuen 64s mit FW 4.2. und versuche seit 2 Tagen erfolglos OSM darauf zu installieren.
Korrekt muß es heißen, auf der SD-Karte (4 GB, FAT32).

OSM-Karte auf dem Gerät
Gemäß den diversen Anleitungen habe ich testweise sowohl per Mapsource wie auch per Basecamp Karten auf dem GPS installiert.
Da es per Basecamp keine Möglichkeit gab, direkt auf die SD-Karte zu installieren habe ich ersatzweise Mapsource genutzt.

OSM-Karte auf der SD-Karte
Alternativ habe ich auch die .img Dateien direkt auf die SD-Karte in den Ordner Garmin geschrieben.

Bei ALLEN Versuchen kommt nach dem Neustart des GPS die Fehlermeldung, dass die Kartzen nicht authentifiziert werden konnten.
Habe ich die Karten (per Basecamp) direkt im GPS installiert, kann man sie trotzdem auswählen und sie werden auch angezeigt.

Habe ich sie auf der SD-Karte installiert (ohne dass Karten im GPS installiert wären), kommt ebenfalls die Fehlermeldung (Frage, welche Karten kann er denn nicht authentifizieren, wenn er gar keine findet) aber es werden keine Karten angezeigt. Die SD-Variante funktioniert also überhaupt nicht, die GPS-Variante klappt trotz der Fehlermeldung einigermaßen.

Damit widersprechen meine Erfahrungen allen hier geposteten Erläuterungen, woraus ich schließe, dass ich etwas falsch mache.
Frage nur was?

Hat jemand eine Idee?

Hallo Zusammen,

nach vielen Jahren Jahren treuer Dienste, wenn auch in letzter Zeit nur noch als Zweitgerät neben dem zumo, hat mein 60csx auf einer furchtbaren Wasserfahrt durch Belgien vor ein paar Wochen offenbar das zeitliche gesegnte.
Obwohl ich es aufgemacht und einige Woche trocknen ließ, scheint sich die Elektronik verabschiedet zu haben.
Da Reparatur beim dem alten Teil nicht mehr geht, stellt sich nun folgende Frage:

- Entweder das defekte Gerät samt der diversen Zubehörteile (Halteschale, Fahrradhalterung, Tasche, Kabel etc.) verscherbeln oder
- ein kompatibles Gerät kaufen (gebrauchtes 60er oder 62/64)

Ich habe diese Szene nie verfolgt und kann daher die 62/64 nicht einschätzen, erinnere mich aber an Probleme des 62 gegenüber dem 60.

Welches gerät ist empfehlenswert?
Das 60 hat bis zu seinem Tod einfach immer nur funktioniert, schlechter sollte der "Nachfolger" also nicht sein.

Zuviel Kohle will ich auch nicht investieren, da mein Hauptnavi auf dem Mopped ja das zumo ist.

Hallo,

da ich normalerweise immer nur die paar Wegpunkte und Routen auf das Gerät packe, die ich für die anstehenden Reise brauche, habe ich bisher noch nie Probleme mit dem Speicherplatz im zumo gehabt.

Heute wollte ich mal einen Schwung von Wegpunkten "auf Vorrat" hochladen und bin danach los gefahren.
Beim Versuch, eine Route zu importieren, kam die Meldung Speicher voll. Auch das Löschen der anderen noch im Hauptspeicher befindlichen 3 Routen hat nichts geholfen.
Habe dann einfach wieder alle Favoriten, also Wegpunkte gelöscht. Danach klappte der Import und ich konnte die Route starten.

Da ist mir aufgefallen, dass ich nicht weiß, welche maximalen Anzahl von Routen und Wegpunkten der zumo390 überhaupt verträgt.

Im Explorer wird aktuelle angezeigt:

• Hauptspeicher: 1,75GB von 7,13GB frei
• SD-Karte: 1,88GB von 1,89GB frei

Kennt jemand die maximalen Zahlen für Routen und Wegpunkte?
Bei Wegpunkte glaube ich mal 1000 gelesen zu haben. Würde er aber bei zu vielen Wegpunkten und vorhandenem freien Speicher dann trotzdem den Import einer Route verweigern?

Hallo Dieter,

Deine Fehlerbeschreibung deckt sich stark mit meiner, allerdings war bei mir nicht ursächlich Basecamp schuld sondern ein verunglückter Update von win8.1 auf win10.
Den habe ich zwar mit dem von MS vorgesehenen Rollback wieder zurück gedreht, danach konnte ich aber keine Programme mehr installieren. Zuerst habe ich es bei ClassicShell bemerkt, dann beim misslungenen Update von Basecamp.

Nach viel Sucherei und Probieren hat mir das Tool hier geholfen:

http://diagnostics.support.mic…ypointid=MATSKB&_ext=.exe

Danach war die Installation von Programmen wieder möglich und ich konnte auch Basecamp aktualisieren.

Vielleicht hilft Dir das weiter?

Moin,
erst mal Danke, die beiden letzten Tipps werde ich mal checken.
Das mit den Kontakten kann gut sein, ganz selten kommt mal die Meldung, er hätte keine elektrische Versorgung vom Netz mehr und er geht dann auf Akkubetrieb.

Vielleicht ist es das wirklich ...

Moin,

in letzter Zeit ist es immer mal wieder vorgekommen, dass mein zumo statt Motorrad Auto als Modus anzeigt.
Ich nutze das Gerät ausschließlich am Motorrad, also fällt eine "vergessene" Umstellung durch mich eigentlich aus.
Bemerkt habe ich es eigentlich immer nur daran, dass plötzlich das Symbol zur Tankstellen-suche weg war, welches scheinbar im Auo-Modus nicht angezeigt wird.
Nach Umstellung auf Modus Motorrad zickt das Teil dann etwas herum und will neu berechnen, danach läuft es wieder normal.

Ich kann den Vorfall nicht reproduzieren, bilde mir aber ein, dass es nur auftrat, nachdem ich, statt wie sonst immer, eine gespeicherte Tour ab zufahren, ausnahmsweise mal ein Zeil direkt angesteuert wurde.

Hat das Beschriebene schon mal jemand anders erlebt?

Kann ich nicht bestätigen, bei mir zeigt die App an den Tagen an denen ich gefahren bin, auch den track und die Gesamtkilometer. (Hilft Dir jetzt aber auch nicht weiter.)

Habe die 4.0 mal aufgespielt als mich Basecamp darauf aufmerksam gemacht hat.
Da ich auch vorher keine Probleme mit dem Satfix hatte (war aber auch schon länger mehr in den "richtigen" Bergen unterwegs, kann ich keine Veränderungen feststellen.

Was auffällt (und nervt), dass Basecamp jetzt immer wieder mal auf das Update auf 4.0 aufmerksam macht, klickt man dann drauf kommt natürlich die Meldung, die FW wäre aktuell.
Hat jetzt aber nichts direkt was mit der FW4.0 zu tun, denke ich.

.. war da nicht mal was, dass bc und ge pro nicht kompatibel sind, es also das "normale" ge sein muß?

Bin hier gelandet, weil ich das gleiche Problem, allerdings mit ge normal habe.:(

Hi,

ist ja schon gut, beruhigt Euch wieder. :p
Ich "hänge" mich an gar nichts auf, Fakt ist aber, dass es auch ohne die, je nach Anzahl und Komplexität der zu importierenden Routen, schon einige Zeit in Anspruch nehmende "Neuberechenung" geht. Siehe die alten 2720/2820.^_^

Hi,
das heißt "das" Berechnen ist kein Neuberechnen?
Was wird denn dann berechnet? Nur die Ankunftszeit gemäß dem Profil im zümo?

Hi Namensvetter,

da ich aus schlechter Erfahrung meine Routen meist ziemlich "festgenagelt" plane, d.h. genug Wegpunkte in der Route habe um Abweichungen zu verhindern, stört mich vor Allem das relativ lange Neuberechnen beim Importieren.
Mir ging es auch ums Grundsätzliche. Wenn ich Neuberechnen ausschließe, warum wird dann beim Importieren neu berechnet? Ich bin da immer noch etwas verwöhnt von meinen seligen 2820.

@ulibo
Das mit den Fahrzeugprofilen macht eigentlich wenig Sinn, da ich in basecamp beliebige Profile definieren kann, im zümo aber nicht. Da gibt es ja nur Auto Motorrad und Luftlinie.

Hallo,

auch wenn es sicher jetzt Mecker gibt, will ich das uralte Thema hier nochmal hochbringen, da mir weder die Suchfunktion noch manuelles "Stöbern" zu einer wirklich eindeutigen Antwort verholfen haben.

Ausgangslage:
zumo390 und basecamp verfügen beide über die gleichen, aktuellen Karten 2016.1.

Frage:
Was muss man tun, damit die auf basecamp erstellten und fertig berechneten Routen vom zumo beim Importieren NICHT neu berechnet werden?

ich habe die Routen sowohl auf die sd-Karte wie auf den internen Speicher des zumo geschickt, habe die diversen Häkchen in basecamp unter Optionen/Geräteübertragung in basecamp gesetzt bzw. nicht gesetzt.
Trotzdem erreiche ich das o.g. Ziel nicht, immer werden die Routen neu berechnet.

Wer kennt die Wahrheit?