Beiträge von WilliL

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Einstellung Track

    ich habe alle 25m eingestellt. Da die Punkte bei geraden automatisch gelöscht zu werden scheinen (sorry die blöde Formulierung) hast du trotzden eine große Rechweite für den Track.
    Bei einer Tour (12 Fahrtage)habe ich jeden Abend den "activ track" auf einem PDA mit Hilfe von G7toCE gespeichert. Die Entfernungen je Tag waren im Mittel 400 km und der Track 28-38% gefüllt.

  • Routenkürzungen

    Zitat

    Zitat von wob@26.07.2005 - 10:52
    Aber ich habe eine "Lösung" gefunden. Einfach noch mal übertragen. Beim zweiten oder spätestens beim dritten Übertragungsversuch wurden die Routen komplett rübergeschoben.


    @all
    habe in der Richtung noch keine schlechten Erfahrungen gemacht.. hat bisher immer geklappt. Für meine Frankreichtour (ca 5.000 km) im Juni hatte insgesamt:
    114 WPs
    16 Luftlinierouten
    16 auf MS 6.5 geplante auto Routen
    (jeweils auch als BU auf einem PDA mit G7toCE)
    damalige SW 3.1 auf 276c
    ausschließlich mit echten WPs gearbeitet


    Vielleicht macht aber auch die Rechnerkonfiguration was aus
    2*800MHz Intel
    XPp SP2
    Firewall, Virus, Update - deaktiviert
    keine sonstige Firewall oder Antivirus aktiv (- vielleicht zum testen mal deaktivieren?)
    Prozesse im Hintergrund so weit wie möglich deaktiviert

  • Kartendaten Pyrenäen


    Hi Peter,


    ich war vor kurzem dort (vor 2 Wochen).
    Daten in CS6 reichen völlig aus! bei den grünfarbigen Straßen musst du im französichen Teil auf alles gefasst sein: von Offroad bis Rennstrecke - eher sehr klein.. bleibe möglichst auf den schwarzfarbigen
    Im westlichen Bereich (Frankreich-Laruns) sind die Straßen ... :motz: häufig Splitt, extreme Spurrillen - hat uns keinen richtigen Spaß gemacht
    .. aber landschaftlich schön sind sie ..

  • GPS-Track-Analyse 3 - Erste Vorstellung im Board

    Hallo blackwilli,


    dein Trackanalyser ist einfach genial! intuitiv zu bedienen mit super Tourenüberblick. Bei richtiger Wahl der 3D Ansicht findet man die Tour direkt auf einer Karte wieder.
    Durch die Beschriftungsmöglichkeiten Start/interessante Zwischenziele/Ziel ist eine Tour direkt gut dokumentiert. Bei einer späteren Betrachtung denke ich, dass keine Einarbeitung in die gefrahrene Streck notwendig ist, da durch die Visualisierung einem alles wieder ins Bewusstsein springt.


    Auch wenn du wenig Zeit hast, hoffe ich, dass du irgendwann dieses Programm weiter entwickelst (komplette Bildschirmgröße)


    Vielen Dank, dass du es Interssierten zur Verfügung gestellt hast!!!

  • Sprachausgabe über Gegensprechanlage


    wenn der Interkom Eingang nicht galvanisch getrennt ist (Hersteller fragen, wenn nicht im Handbuch steht), einen Trenntrafo bzw Übertrager (5:1) in Sprachleitung +/- einbauen und dann mit dem Eingang verbinden. Im Board habe ich schon mal Infos darüber gesehen, weiß jedoch nicht genau wo. Suchfunktion ausprobieren - auch ältere Bereiche

  • Ich glaub ich hau den Krempel hin...

    Zitat

    Zitat von Melkus@15.06.2005 - 21:50
    Ja, ich weiss, ist kein Problem, das entpackst du einfach, lädst es in NoGPS, konvertierst es in Nihil.qts, dann mit NoSee öffnen und als Futsch.mst abspeichern, voila! :gaga:
    Und wenns nicht funzt, probierts du eine anderes von den etwa 12.000 Free- und Shareware GPS-Tools, dazu gibt es sie schließlich.
    Das ganze ist der entnervenste Humbug, der mir bisher untergekommen ist!


    Hallo Melkus,
    leider gibt es das geräteunabhängige GPS-Austauschformat (GPX) noch nicht lange und es braucht noch etwas, bis es sich durchsetzt. Ich denke, es wird sich so durchsetzen, wie sich der HTML-Code auch durchgesetzt hat.
    Dieses Format wird inzwischen von immer mehr Programmen unterstützt (z.B. G7toWin, NH-TOP50Trans, Garmin MapSource)


    Herunter geladene Touren sollte man grundsätzlich neu berechnen, da man nicht weiß, welche Kalkulationsgrundlagen der Tour zu Grunde liegen (Kartenmaterial, Hersteller, Gerät, Softwarestand).


    Ein GPS-Gerät muss wie ein PC betrachtet werden - wenn man es effektiv nutzen will, muss man sich intensiv damit beschäftigen damit sich kein Frust einstellt.


    Wenn ich die Herkunft der Daten nicht kenne, transferiere ich die Daten in GPX und lade sie dann. Anschließend wird die Route gesichtet, neuberechnet und bearbeitet.

  • 276C und R1150GS - Stromanschluss

    Zitat

    Zitat von Aldo@20.06.2005 - 20:36
    Hallo zusammen,


    ich plane die Anschaffung des 276c für meien R1150GS. Ich suche nun nach einer auch für fortgeschrittene Laien verständlichen Einbauanleitung des Kabelsalates. Könnte Ihr mir ein Kabelset empfehlen, bei dem nicht gelötet werden muss und einfach angeschlossen werden kann? Hätte die Kabel gerne direkt an der Batterie angeschlossen..


    TIA,
    Steffen


    ich habe bei mir eine Bordsteckdose im Cockpit montiert (kann man auch durch eine Werkstatt erledigen lassen), die direkt über eine Flachsicherung 5 Ampere an der Batterie angeschlossen ist.
    An das Kabel mit den offenen Enden habe ich an + und Masse einen Stecker geschraubt (da wirst du nich drum rum kommen). Hierbei muss die Glassicherung, die den Pluspol des Gerätes absichert IN JEDEM FALL bestehen bleiben.
    Es gibt dann die Möglichkeit die weiteren Anschlussmöglichkeiten (COM1, COM2, ALARM, Voice) ebenfalls zu nutzen oder zu isolieren.

  • Beschreibung/Anzeige der Routenwegpunkte


    durch die Auswahl der Anzeigemöglichkeiten (Eigenschaften der Wegpunkte):
    als Symbol
    Symmbol+Name
    Symbol+Kommentar
    So lange sie nicht Markiert sind, wird nur das Symbol angezeigt-

  • 276 C / Problme mit externer Stromvers.


    Hallo Wolfgang,
    diese Probleme kennen ich nicht..
    ad 1-3) wird vermutlich die Einstellung im 276 sein, hier gibt es im SETUP die Möglichkeit von verschiedenen Varianten wie "Gerät ausschalten bei Trennen der externen Stromversorgung"


    Ich habe den Akku immer im 276c, egal ob mit oder ohne "externer Stromversorgung" und bisher nie Probleme gehabt.
    Die Fehlerhinweise könnten auf einen "Wackelkontakt" oder "kalte Lötstelle" oder "oxidierte Kontakte" hinweisen. Diese sind schwierig zu finden, da sie häugig nur zeitweise auftreten.
    Am besten ALLE Steck- und Schraubverbindungen nochmals überprüfen (ggf Quetschverbindungen erneuern) - auch von der Bordsteckdose bis zur Batterie!

  • Welches Navi kann das ?


    Ähnliche Kriterien hatte ich auch. DieBeschreibung passt auf das GPSMap276c, für das ich mich dann entschieden habe.
    1 ja
    2 ja (von den Einstellungen des Gerätes abhängig)
    3-11 ja
    12 weiß nicht ob das ein Gerät überhaupt kann, ist von den Kartendaten abhängig. Ich denke, dass die Hausnummer berechnet wird (wenn eine Basis auf dem Kartenmaterial vorhanden ist)
    13-17 ja


    jetzt das ABER


    In jedem Fall brauchst du die Bereitschaft dich INTENSIV mit dem Gerät zu beschäftigen, viel ausprobieren und das Forum 276c am besten komplett durchlesen!
    Das Handbuch richtig durchlesen und immer wieder im Forum suchen!


    Es ist halt ein Rechner mit Software. Es macht genau das, was ihm vorgegeben wird - auch unsinnige Sachen

  • Autobahn3eck MapSource 276c


    hier gib es 2 Varianten:
    1) die Route überprüfen, ob nicht sich irgendwo ein Wegpunkt versteckt, der unabsichtlich eingegeben wurde (z.B. großer Maßstab, oder ggf hinter der Abfahrt etc)
    2) kurz hinter der Abfahrt einen weiteren Wegpunkt setzen (ca 1km dahinter) bitte auf die Fahrtrichtung achten, sonst kommt eine ungewollte Schleife..

  • akkubetrieb mit 276c

    Zitat

    Zitat von dsm@30.05.2005 - 21:17
    Es sieht nach Firmware-Problem aus, da der Fehler jetzt kein Einzelfall zu sein scheint.


    dies kann ich nicht nachvollziehen, da ich keine Firmware in diesen Bereich hier gesehen habe. Bei einem häufigeren Auftreten des Verhaltens wäre dieses Thema schon öfter angesprochen worden.

  • Probleme beim verbinden mit Laptop


    ich habe im augenlick das 276c und einen usb- wireless-adapter am laufen, funktioniert problemlos mit MS 6.5.
    Hatte nach dem upgrade von MS6.5 den USB-Treiber von Garmin neu installiert.
    Versuch mal einen anderen USB-Port, wenn es möglich ist. Bei Hubs kann es Schwierigkeiten geben.
    Hast du nach der USB-Treiber Neuinstallation den Rechner neu gebootet (Achtung es handelt sich um ein Windoofsystem, das nichts automatisch vernünfzig einbinden kann)
    Ggf andere USB Geräte malausschalten, auch einen evtl. vorhanden Infrarot Anschluss.

  • POIs in Mapsource finden?

    Zitat

    Zitat von JLacky@26.05.2005 - 12:44
    Ich hoffe jetzt ist das Problem klar, oder? Welche Stadt in Deutschland heisst 'Mitte'?
    Derjenige der die POI-Infos zusammengestellt hat, hat einfach keine Ahnung, oder hat sich keine Mühe gegeben. Es ist doch wohl absolut kein Problem, die Postleitzahl mit dem gespeicherten Namen abzugleichen. Dabei hätte man feststellen können das 70173 und Mitte nicht zusammengehört.


    Und aus dem Grund findet man auch keinen einzige McDonald's in 'Stuttgard', aber man findet FÜNF McDonalds wenn man als Stadt 'Mitte' eingibt. Und alle liegen komischerweise in der Mitte von Stuttgart.


    Wenn der Radius groß genug wäre, würde man auch die POIs in Frankfurt (dort gibt es natürlich auch ein "Mitte") finden.


    Nach meiner Erfahrung kann man z.B. Adressen suchen, indem man einen Stadtteil an gibt und nicht den Städtenamen. Das Dilemma "Mitte" wird also wohl sehr häufig zu finden sein.

  • akkubetrieb mit 276c


    wie Emanuel habe ich dieses Problem nicht. Ohne Stromversorgung bei voller Helligkeit ca 6-8 Stunden (Mopedbetrieb), im Auto gringere Helligkeit 10-12 Stunden.
    Da du ein Neugerät hast würde ich es umgehend reklamieren, egal ob Akku oder Netzteil defekt ist.

  • update mit "falscher Seriennummer"


    mE wäre es sauber, wenn die Software vertraglich an dich übergeben wird ("übertragen von Rechten und Plichten"). Ggf muss dann bei Garmin ein neuer FreischalteCode angefordert werden. Damit habe ich mich jedoch noch nicht beschäftigt. Könntest eine mail an Garmin senden und fragen, wie dann das Vorgehen ist.

  • Mitgeliefertes Kabel zu kurz :(


    Ja, ich meinte den Stecker selber, da es der gleiche Type zu sein scheint, den ich auch nutze. Da ich bei Strom nicht experimentierfreudig bin, habe ich bei Regen das Gerät über den Akku laufen lassen..
    Speziell denke ich bei den Stecker an die "Naht" der Halbschalen und die Schraube. Bin am überlegen, ob ich bei der Finalvariante den Stecker mit Silikon abdichten soll.

  • Mitgeliefertes Kabel zu kurz :(

    Zitat

    Zitat von Groeni@20.05.2005 - 10:48
    Moin,


    wen es interessiert, kann sich hier Bilder meiner Lösung anschauen. Der Zigarettenanzünder ist von einer normalen Position aus nicht zu sehen. Hätte nicht gedacht, dass man an einem sportlich orientierten Bike so gut eine Steckdose anbringen kann. Hat mein Dealer echt gut hinbekommen.


    Grüße
    Gröni


    Sieht klasse aus, viel besser, als mein (noch) Kabelsalat. Ist eine gute Anregung.
    Hast du den Steckdosenstecker "spritzwasser" geschützt?