Beiträge von Sette

Hi,
wenn ihr bei uns im Ösiland unterwegs seid, geht's auch mit "Mautstraßen Vermeiden". Sollte auch in Italien, CZ, ... funktionieren, wo halt Autobahnen bemautet sind.

Gruß

Jaja, es ist oft problematisch, ein Programm entscheiden zu lassen. Ich rechne immer beide Versionen (schnell/kurz), da oft wg. 10 sekunden kürzer ein vieeeel längerer Weg über die AB genommen wird oder wg. 10m kürzer über "Feldwege" geroutet wird.
Da fehlt etwas Fuzzy-Logic, ist aber zu viel verlangt.

Gruß

Zitat von taschenrechner

..hatte ich mal einen 201 getestet und war mit dessen Empfangseigenschaften am Handgelenk sehr unzufrieden. Kurz gesagt auf meinen Hausstrecken (im Wald, Tallagen) viel der Empfang ständig aus.
Außerdem addierte der F 201 Wegstrecken ohne Empfang zum aktuellen Training hinzu indem er den letzten Wegpunkt vor dem Empfangsverlust mit dem ersten bei Wiederempfang in Luftline mit einander verbunden hat.
So stimmte nun einfach gar nichts mehr.

Hi,
mit der Empfangsqualität hätte ich auch eher einen nehmen sollen, der einen SIRFIII Chipsatz hat, aber ansonsten habe ich mit meinem 201er andere Erfahrungen gemacht und sogar einen Fehler diesbezüglich an Garmin gemeldet. Bei meinem ist es nämlich so, dass Strecken ohne Empfang in der Gesamtstrecke fehlen, was SICHERLICH falsch ist. Wenn er eine Gerade annimmt, ist der Fehler definitiv kleiner als wenn er eine Lücke hat. Wenn ich ohne Empfang eine gerade Strecke gelaufen/geradelt bin, ist der Fehler sogoar Null.
Bei meiner Meldung wurde mir zwar prinzipiell zugestimm, geändert wurde aber nix

Gruß

Zitat von internetty

Ist das ein Fehler (und dieser bekannt) oder gleich ein Fall für die Garantie?

Hi,
es gab mal hier einen längeren Thread dazu zum 276er - wenn ich mich richtig erinnere. Ich habe / hatte kein Problem damit, obwohl ich das bei meinem auch "sehr leicht" gesehen habe, wenn ich das genauso überprüft habe, wie es beschrieben war. Ich glaube, es war auch ein Video mit dem Effekt eingestellt.

Gruß

Zitat von GIZMODIEKATZE

so ein navi ist ebenso wie ein handy ein ziemlich komplziertes technishces gerät. und wenn sowas zum massenartikel wird den sich jeder leisten kann und es auch tut, ist es nunmal so das auch der durchschnittlich begabte sowas hat. und auch wenns weh tut, dieser durschnitt ist eben nicht so hoch oder anders ausgwdrückt erschreckend niedrig. und so wage ich zu behaupten das bei der bedienung solcher hochkomplizierten technischen sachen das denken eben erst gar nicht angefangen wird (weil nicht fähig dazu) im gegensatz zu denken aufgehört... da bestünde ja dann hoffnung das es wenns aufgehört hat auch wieder aktiviert werden könnte...

Tastaturen sind aber auch sehr schwer zu bedienende technische Geräte :p

Hi,
mit FireFox hab' ichs auch nicht geschafft. Also nochmal im IE geöffnet (und somit geladen) und dann das *.flv File aus dem Cache kopiert. Hat ca. 44MB.

Gruß

Zitat von iglg

Deshalb : Lieber eine schlechte, als gar keine Koordinate.

Hi,
ich habe zwar kein Gerät mit SirFIII und fahre nicht mit dem Mountain-Bike durch die Gegend, stimme dir aber voll zu. Lieber eine ungenaue Position als ein blinkendes Fragezeichen auf dem Monitor.

Gruß

Zitat von JLacky

Kursorientiert bzw. Fahrorientiert

Hi,
was ist da genau der Unterschied?

Gruß

Hi,
also meine Erfahrungen (mit 2006/07) waren da nicht ganz so positiv. Ich mußte schon etwas Zeit in der Nachbearbeitung in MS investieren. Das allerdings "mit Verständnis " für die "verhaute" Strecke, da oft der Wegpunkt nur "knapp" daneben war und somit auf einer Abbiegespur, auf der AB Gegenrichtung, usw. was natürlich zu abenteuerlichen Routen führen kann. Ev. habe ich es auch nicht ganz richtig gemacht und werde das Ganze nochmals versuchen.

Gruß

Hi,
nachdem mir garmin.at geraten hat, alle Mapsource Produkte und Training-Center zu deinstallieren, die Registry zu säubern und alles neu zu installieren hab' ich doch noch rumgespielt, da das alles zu mühsam gewesen wäre.

Die Lösung bei mir: Da es anscheinend am Hinweisfenster "CN8 ist über ein Jahr alt ..." lag, habe ich dem einzigen TBT-File im CN8 Verzeichnis ein aktuelles Datum gegeben (Tools dazu im Internet). Das Datum war irgendwas mit 11/2005. Jetzt startet TrainigsCenter ohne Hinweis und funktioniert auch

Gruß

Edit: Das file ist CNEURO8.tdb mit Datum 30.11.2005

Zitat von paul-josef

Ach ja übrigens: was ist gegen den Schubert Concept einzuwenden? Die bauen doch gute Helme!? Fahre selber einen Profil II (den dritten), das Teil mit dem genialen Kinnbügelverschluss. Keine Fummelei mit Kinnriemchen, klapp und zu. Leider der letzte seiner Art.

Hi,
falls das ein Klapphelm ist - lies mal Helmtests bzw. Erfahrungsberichte in Motorradzeitschriften. Die Klapphelme lösen sich schon bei "unspektakulären" (wenn's mit dem Motorrad überhaupt solche gibt) Unfällen in ALLE Bestandteile auf.

Gruß

Hi,
beim 276er kann man im Simulations-Modus "neue Position" angeben und wenn man dort den Startpunkt der zu simulierenden Route wählt ...

Gruß

PS: beim nächsten Einschalten ist die akt. Position wieder wo sie vorher war (Ausschaltposition bzw. letzter Empfang).

Hi,
natürlich haben die Versicherungen eben deswegen auch häufig einen schlechten Ruf, weil sie sich vor dem Zahlen "drücken" wollen.
Auf der anderen Seite: Wenn ich mir einen Versicherungsnehmer anschaue, der sein GPS/Notebook/Videokamera "am Herzen" rumträgt wenn es nicht versichert ist - und andererseits es offen im Auto liegen läßt, wenn es versichert ist, finde ich das auch nicht OK. Die Versicherung muß es dann "ausbaden" - Gerät zahlen, kaputtes Fenster zahlen, ... Soll heißen, auch die Zusatzschäden wurden durch das Liegenlassen provoziert. Die Versicherungsgemeinschaft kommt letztendlich für diese Bequemlichkeit/Schlamperei/... etc. auf und die Prämien steigen.

Gruß

Zitat von klawo

Nicht soo seltsam:

"Gebundelte Geräte" wie zb der Quest der mit einer Karte geliefert wird, haben auf dem "gelben Zettel" einen Freischaltcode der mit der Gerätenummer verbunden ist. Zusätzlich gibt es noch den "Gutscheincode" mit dem man die Karte registrieren kann und dann zb noch einen Freischaltcode für ein Zweitgerät bekommt.

Beim Garantietausch hast du ein neues Gerät mit diesen beiden "Codes" bekommen. Mit dem Freischaltcode kannst du die Karte jetzt auf dem neuen Gerät nutzen, registrieren mit dem Gutscheincode musst du das Gerät dazu nicht.

Ja ja das ist alle etwas kompliziert...

Gut Nacht

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Hi,
ist das dann so, dass - wenn beim Garantietausch bereits ein zweites Gerät freigeschaltet war - mit den neuen Codes jetzt ein drittes Gerät freigeschaltet werden kann? Und beim nächsten Update wieder das zweite Gerät?

Gruß

Zitat von Unsuwe

Ich habe beim Kauf des Zumo auch den 25 stelligen Code erhalten und beim
installieren auf dem PC eingegeben. Frage: Was ich nicht verstehe ist, warum
muss ich den Code nicht in den Zumo eingeben, damit dieser läuft und die
Karten zeigt? Denn ich lade ja nicht die Karten von MS in den Zumo. Oder hat
der Händler das schon für mich erledigt? Denn ich habe schon öfter gelesen,
dass ich einen Code für ein 2 Gerät über mein Garmin beantragen muss.
Aber wie gesagt der Zumo fragt nach keinem Code und wenn ich ein 2 Gerät
kaufe, dann lade ich eben Touren aus MS auf dieses Gerät. Das verstehe ich
nicht wirklich.

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Hi,
wenn der 25-stellige Code nicht dabei ist, muß man mit dem 8-stelligen Code den man dann hat und der Geräteseriennummer die Freischaltung bei Garmin beantragen - diese schicken einem dann den 25-stelligen Code.
Der 25-stellige Code beinhaltet also deinen 8-stelligen Code UND deine Geräte-Seriennummer, weswegen du deine Karten auf kein anderes Gerät schicken kannst (und dort verwenden).

Nachtrag: deswegen ist es auch nicht notwendig, mit Garmin per Internet Kontakt aufzunehmem, wenn man de 25stelligen Code hat. Macht man dann eben später -> Update gratis. Registrierung ist nur notwendig, wenn man die Karten für ein 2. Gerät verwenden will, Dann bekommt man mit obigem Prozedere einen 2. 25stelligen Code für das 2. Gerät.

Gruß

Na wumm, das war ja gar nicht leicht zu finden. Das kommt ja nur in eriner bestimmten Darstellung vom Trip-Computer vor. Ist mir deswegen nie aufgefallen, da ich diese Darstellung nicht verwende.

Gruß

Zitat von Mathias71

Was zeigt eigentlich das GPS in so einem Fall an? 141,42m oder 100m zurückgelegte Strecke?

Keine Ahnung, was zeigt das GPS wenn man 100m senkrecht nach oben fährt

Gruß

Also bei mir ist das nicht so (CN 8). In beiden Richtungen mit allen Einstellungen: Kein seltsames Routing

Aufgefallen ist es schon, die Einstellung welche Straßen bevorzugt werden sollen. Aber daaas Ergebnis

Gruß

Hi,
also bei mir startet die neue Version, zeigt mir den Hinweis dass CN8 veraltet ist und verabschiedet sich wieder
Mit de-installieren und neu installieren - dieser Version, der Vorversion, und nochmal - habe ich es geschafft, dass die alte Version nicht mehr funktioniert (Problem in der Registry) und die neue Version genanntes Verhalten zeigt

Die Garmin-Programmierer rauchen wohl starkes Zeug

Hat das noch jemand

Gruß

Zitat von Winfried

Wenn ich irgendwo im Stau stehe, dann wird meine Ankunftszeit natürlich von Minute zu Minute weiter hinnausgeschoben, aber die Zeit bis zum Ziel bleibt konstant z.B. genau eine Stunde.
Du wirst auch nicht erleben, das die Zeit um Ziel sich vergrößert, wenn du langsamer als Schnitt fährst. Diese Zeit wird immer kleiner. Würde das GPS die verbleibene Strecke mit einem anderen (langsameren) Schnitt berechnen, dann müsste die Zeit bis zum Ziel verlängert werden. Deine vertrödelte Zeit wird natürlich bei der Ankunftzeit dazugerechnet.

PS: das das GPS über längere Zeit sich neue Durchschnittsgeschwindigkeiten ermittelt, das glaube ich auch. Das sind aber Änderungen, die sich erst auf Dauer bei der Zeitabschätzung bemerkbar machen.

So isses, endlich konnte ich's klarmachen - zumindest Einem
Winfried

Gruß