Hi,
ich hätte auch eine Frage in diesem Zusammenhang. Es gibt doch BlueTooth-GPS-Empfänger (80 - 160 Euro), die die GPS-Koordinaten via BT an ein Empfangsgerät senden. Kann man sowas preisgünstiger als 80 Euro realisieren, wenn man bereits einen ForeRunner 201 hat? Hat dazu jemand eine Idee (serieller Ausgang des FR -> BT)?
Gruß
Hi,
ich habe das Autokabel auch geschlachtet (verwende ich für den Ver und den 276er). Dazu gleich hinter dem Zigi-Stecker durchgetrennt und eine Chinch-Buchse montiert. An das andere Ende kommt ein Chinch-Stecker (Chinch ist nicht groß). Aufs Motorrad habe ich auch eine Chinch-Buchse montiert. Auf das 276-Kabel mit den offenen Enden auch einen Chinch-Stecker und fertig. Ich kann jedes GPS mit jedem Fahrzeug anstecken, ohne was dazukaufen zu müssen - außer dem Satz Chinch-Stecker/Chinch-Buchse (2 Stecker/2 Buchsen).
Gruß
Hi,
damit das klarer wird: Zuerst markierst du deine "nomalen" Kacheln aus CitySelect, dann schaltest du auf CroGuide um und markierst die gewünschten dazu und dann erst überträgst du ALLE Karten zusammen auf den 276er.
Gruß
Hi,
gratuliere zum Ver, war sicher kein schlechter Kauf. Du hast aber schon selbst erkannt, dass ein Signal im Helm nicht schlecht wäre. Mir ist es seinerzeit schon öfters passiert, dass der Blick auf den Ver ergab: ups, ich bin nicht mehr auf der Route - einfach übersehen. Wenn das Touren am Schönsten ist, vergißt man eben leicht auf den Kontrollblick.
Aktuell hab' ich einen Kopfhörer in meinen Helm für den Anschluß am 276er gebastelt. Die Stimme nervt zwar schon manchmal (ich habe erst wenige Testtouren damit gemacht), aber eine Abzweigung verpassen ist so nicht mehr möglich. Bei mir wird aber die Straße nicht genannt, auf die abgezweigt werden soll - glaube ich zuminstest. Ich habe CitySelect, ist beim Quest vielleicht CityNavigator dabei?
Gruß
Hi,
also ohne zu rechnen: Wenn 40.000.000 m anliegen und ich gebe 1 m an der Stelle vor mir rein - ungünstig, nur nach oben und nach unten - komm' ich doch schon 50 cm hoch. Wenn ich das verbessere, indem ich nicht von einem Punkt nach oben gehe sondern so wie die Zeichnung, dann muss das mehr wie 50 cm ausmachen. Rechnen werde ich, wenn ich mehr Zeit habe.
Gruß
Edit: die 15 cm für das andere Beispiel sind auch verblüffend - hab' ich auch rausbekommen. Zeit hätt' ich jetzt für's andere Beispiel (Mittagspause), aber ich tüftel noch, wie ich rechnen soll 
Hi,
also ich - mit Straßenmotorrad - schließe nur unbefestigte Straßen aus. Kehrtwenden nicht, da eine unabsichtlich verpaßte Abzweigung öfters nur mittels Wende zu beheben ist. Manchmal auch mit weiterfahren und eben die nächste Abzweigung nehmen, aber die 1. Möglichkeit will ich dem 276er nicht verbieten. Das Problem mit den Serpentinen sollte man schon beachten, da ev. eine "falsche" Route genommen wird, um diese "Kehrtwendungen" zu umgehen.
Weiters habe ich das autom. Neuberechnen auf "aus" und für den Fall der Berechnung "Präferenzen fragen" auf "ein". Das gilt für die Verwendung auf dem Motorrad. Beim Auto, wo es öfters nur darum geht möglichst schnell anzukommen ist das vielleicht wieder anders (z.B. autom. Neuberechnung "ein").
Gruß
Genau,
ich betreibe meinen 276er auch mit ca. 45° Neigung ohne Probleme.
Gruß
Ha,
jetzt weiß ich endlich, was da fehlt 
Ich hab' auch nur das graue Viereck.
Gruß
Hi,
Erklärung habe ich keine, außer dass die SW doch unterschiedlich ist auf den unterschiedlichen Geräten bzw. in MapSource.
Aber was meinst du mit "besserer Route"? Wann ist die Route besser? Wenn sie schneller ist? Wenn sie kürzer ist? Wenn sie auf besseren Straßen verläuft? Wenn sie durch schönere Landschaften führt? ...
Gruß
PS: Ev. sind auch nicht alle Einstellungen ident, habt ihr das genau überprüft (Beste Route, ...)? Das Kartenmaterial ist ident (CitySelect, CityNavigator)?
Hi,
welcher Unlock-Code sollte da dabei sein? Ein Code paßt doch nur zu einem bestimmten Gerät (SerienNr), oder?
Gruß
Hi,
keine Ahnung - einfach ausprobieren (und hier posten)
Gruß
Hi,
irgendwie ist das nicht notwendig. Vor dem Übertragen der Karten siehst du in MapSource die Größe der ausgewählten Kacheln und nach dem Übertragen geht nichts mehr. Das soll heißen, es können keine Kacheln mehr dazugeladen werden, sondern immer alle auf einmal.
Gruß
Hi,
ich habe auch einen Ver für meine FireBlade gekauft (jetzt bereits durch 276er ersetzt) und war auch zufrieden damit. Er ist halt ein wenig langsam beim Neuberechnen und auch beim Umschalten der Bildschirme (Abbiegehinweise auf normale Darstellung).
Aus meiner Sicht unbedingt notwendig: Automatische Routenneuberechnung auf "AUS" stellen. Man sieht doch, wenn man eine Route verlassen hat und kann dann entsprechen reagieren (zurück zur Route, eine Zeitlang nebenher fahren und dann zurück, Neuberechnen anstoßen, ...). Damit ist gewährleistet, dass die Route im Bedarfsfalle so bleibt, wie sie in MS entworfen wurde.
Gruß
Hi,
ich habe für meinen 276er (und auch Ver) die KFZ-Halterung in Verwendung, dessen Unterteil auf's Armaturenbrett geklebt ist.
Für das Mietauto im Urlaub weiß ich jetzt nicht, ob ich um die "Bleifußhalterung" herumkomme. Wie macht ihr das im Mietauto?
btw, da ich demnächst ev. mein Fahrzeug wechseln werde, wie bekomme ich den geklebten Fuß nach 4 Jahren wieder rückstandslos und ohne Beschädigungen weg? Hat da jemand Erfahrung?
Danke 
Gruß
@Crashdax
ZitatDabei setze ich ausreichend viele Zwischenziele um den MTP zu zwingen, die Route zu fahren die ich auch haben will.
Das verstehe ich nicht. Wenn ich eine Route aus z.B. einer Zeitschrift nachfahren will und dort mehr oder weniger detailliert angegeben ist, wo's langgeht - wozu brauche ich dann denn MTP? Dann kann ich das gleich so in MS eingeben und ohne irgendeine Konvertiererei ins 276er laden.
Ich hätte erwartet, in gänzlich unbekannten Gebieten auf diese Weise bessere Strecken finden zu können, als mit "Motorradfahrererfahrung" und einer Karte.
Gruß
PS: Meine Erfahrungen mit dem MTP 2002/03 habe ich nicht allzu pos. in Erinnerung, ich hoffe, da hat sich in der Bedienung was getan?
Hi,
tippe mal, alle 3 276er hatten nicht CitySelect oder nicht die Vers. 7 drauf. Deswegen funktioniert die eine Route, die in MS neu berechnet wurde schon
Gruß
Edit: obwohl kürzerer Text zu langsam gewesen
Hi,
ich habe erst kürzlich in meinen Arai ein LS-Set "eingebaut". Die Anführungsstriche deswegen, weil diese einfach nur eingesteckt sind. Beide Wangenpolster raus, LS unter das Futter geben - bei den Ohren haben die Arais genug Platz - Leitung passend "hingeschlängelt" und mit dem Wangenpolser wieder festgeklemmt. Hält und funktioniert Es schaut seitlich nur der Stecker raus, an dem bei Bedarf das Navi kommt.
Die erste kleinere Tour habe ich bereits hinter mir und bin pos. überrascht. Man übersieht keine Abzweigung mehr, und muß weniger auf den Bildschirm schauen.
Gruß
PS: Das Ganze dauert 5 Minuten und bei Bedarf kann ich die LS auch in meinen anderen Arai geben bzw. ins Nachtkästchen, wenn sie stören. Kein Werkzeug und vor allem, kein Material (Kleber, etc.) notwendig.
Na klar, das ist Luftlinie.
Diese Funktion kenne ich leider nicht, wär aber interessant.
Hi,
allso alles wieder OK? Da ich auch eine US-Basemap habe (Selbstimport aus den USA) habe ich nicht gelernt, dass der Service zu US-Geräten grundsätzlich schlechter ist, sondern nur, dass man das Gerät im Fehlerfall direkt an Garmin UK senden soll. Dann scheint's ja zu funktionieren.
Natürlich hoffe ich, dass dieser Fall nie eintritt
Gruß
