Beiträge von marlene

Zitat von PeterPan

Habe einen neuen Zumo 396 (out of the box), der sich partout nicht einschalten lässt.
Anschluss mit mitgeliefertem USB-Kabel am PC: nichts
Anschluss mit Fremdkabel am PC: nichts
Anschluss mit mitgeliefertem USB-Kabel an Ladegerät: nichts
Anschluss mit eigenem USB-Kabel an Ladegerät: nichts
Anschluss in der Halterung: nichts
Ich habe den Ein/Aus-Knopf mehr als 5 Sekunden gedrückt: nichts
Auch beim kurzen Antippen tut sich nichts.
Bevor ich das Teil wieder einpacke und zurückschicke: was kann ich noch versuchen?

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Hallo

hast schon versucht, das Gerät ordentlich aufzuladen? Gerät z.B. über USB an PC anschliessen und eine Weile warten. Sollte das Gerät auf einmal angehen, dann sofort über der Schalter hinten abschalten und fertig laden lassen. Es ist durchaus möglich, dass der Akku komolett flach ist.

Wenn das auch nicht funktionniert -> Support/ einschicken

Hi GuSy

das ist in der Tat ein interessanter Aspekt, an den ich nch nie gedacht habe. Ich habe allerdings auch noch nie Karten im internen Speicher zerschossen. GarminfrmdevKarten wandern bei mir auch nur auf eine SD-Karte. Das die USB-Anbindung noch nicht über USB 1 gekommen ist, ist auch bekannt. Aber so viele Updates gibt es nicht, dass das störend wäre.

Hallo Schubsi

Die Sache ist ja so, dass die SD-Karten über eine USB-Schnittstelle kommunizieren, welche langsamer ist, wie der interne Speicher. Dann kommt noch dazu, dass SD-Karten über unterschiedliche Lesegeschwindigkeiten verfügen. Bei langsamen SD-Karten darf man dann keine Wunder erwarten. Deshalb bevorzuge ich immer den internen Speicher für die Hauptkarten.

Klar, kann man so machen. Aber wenn schon ein Wechsel ansteht, dann würde ich an die Zukunft denken, denn das Kartenmaterial wird nicht weniger, und die Karte im internen Speicher sind allemal schneller, als auf der microSD-Karte.

Aber gut...

Danke für die Rückmeldung.
Ich gratuliere jetzt nicht... dir ist hoffentlich nicht entgangen, dass die 340/345 weniger Speicher haben?

Zitat von hubi85120

Vergleiche den 396 einfach mal mit dem 550 - USB-Anschluss und Karteneinschub hinter einer Gummiklappe, kein wechselbarer Akku, Stromanschluss mit minderwertigem weil verschleißträchtigen Kontaktkonzept, Spannungswandler im Zuleitungskabel ausfallträchtig

Ich kann jetzt echt nicht nachvollziehen, was du am 396er vermisst. Ich hatte zuvor einen 395er, den ich in letzter Zeit in der Dose verwendet hatte, aber der hatte seine Arbeit korrekt errichtet. Ich habe nie das Bedürfnis gehabt, den Akku wechseln zu müssen, zumal das Gerät immer am Bordstrom angeschlossen ist. Und die Schutzkappen über USB-Anschluss und Speicherkarten-Slot? Hat mich noch nie gestört und war immer effektiv. Auch mit dem Craddle habe ich noch nie Probleme gehabt.

So wird das auch beim 396er sein.

Gruss,
Marlene

Zitat von gerreg

Keine Kopplung mit Virb Kamera vorgesehen.

welches meinst du jetzt? Mit dem 396er kann ich die Virb-Kamera koppeln. Funktioniert tadellos.

Wieso ist der 396er nicht wertig? Er ist zwar etwas zierlicher, wie die Vorgänger, aber sonst ist es standard "Garmin-Qualität". Wenn da nich gerade eine Aktion gewesen wäre, hätte ich mir einen gebauchten 390/395 geholt. Aber diese Geräte werden offensichtlich noch recht hoch gehandelt.

Zitat von Boxer-Olli

Marlene hat alles gesagt

Ich wollte dir aber nicht die Show stehlen

Hallo Gabi,

Wenn es etwas etwas Neues sein soll, dann 396er, an sonsten 390/395.
Die 340/345er sind abgespeckte Versionen mit weniger Karten und weniger int. Speicher(wenn ich mich nicht täusche). Ich würde auf die neueren Modelle setzen. Alle Geräte verwenden ansonsten das gleiche Kartenmaterial, wo bei der Planung drauf ankommt.

Hallo

Externe Stromversorgung an/aus bewirkt, wie sich das Gerät verhält, wenn die Stromquelle aus (z.B. über die Zündung geschaltet). Sobald das Navi mit Strom versorgt wird, wird es aufgeladen bzw. über die extrrne Stromversorgung betrieben. Über das Batteriesymbol erscheint dann ein Blitzsymbol. Wenn das nicht der Fall ist, dann ist die Ladeschale defekt ode falsch angeschlossen. Prüfe mal die Pins, in dem du sie eindrückst. Vielleicht hilft auch Kontaktspray. Ansonsten den Anschluss noch einmal gründlich prüfen. Btw, das Massekabel ich ein ganz dünnes scharzes Kabel....

Hallo

ich weiss nicht, was du vor hast, auch ist mir nicht bekannt, ob der im 276Cx einem einsetzten Akku ein Standard ist. Wohl kaum.

Aber dir ist bekannt, dass du den 276er wie beim Montana mit normalen Ni-MH-Akku bestücken kannst? Diese halten sogar länger, wie der Standard-Akku.

Zitat von Hobby

wo ist das umzustellen ?
ich kenne nur die Funktion Ohne GPS verwenden

meinst du das ?

Taste Menü -> Einrichten -> System -> Systemmodus...

Dort kannst du zwischen GPS, GPS+ Glonas und Demomodus wählen.

Zitat von hubi85120

Bislang konnte mir jedenfalls keiner schlüssig und unumstößlich nachweisen warum eine Abschaltung der Neuberechnung so wichtig ist...

Es ist nicht das erste Mal, dass eine in BC geplante Route vom Gerät neu berechnet wird. Um das zu vermeiden, schalte ich einfach die Neuberechnung ab. Punkt!

Zitat von hubi85120

Sorry, aber wenn ich sklavisch einer geplanten Route folgen will, fahre ich Eisenbahn

Wenn ich mir schon die Mühe mache, eine Route akribisch in BC zu planen, dann will ich diese Route genau so fahren. Wenn mir etwas unterwegs auffällt, kann ich immer noch von der geplanten Route abweichen, und später zurückkehren.

Seit Jahren arbeite ich mit Garmin-Geräte so, und es hat für mich immer gepasst. Aber wie so oft im Leben, jeder macht wie ihm gut dünkt. Wie ich hier nachlese, arbeiten andere nach dem ähnlichen Prinzip.

Froderik

Liest dich doch mal hier ein:
https://www.naviboard.de/showthread.php?t=63338

Zitat von Harley-Rider

Hast du die neuberechnung auf dem396er ausgeschaltet ?

Das ist doch genau die Stelle, wo man die Neuberechnung ausschaltet!
Wenn man eine Tour in BC plant, dann muss auf dem Gerät, egal welches, die Neuberechnung ausgeschaltet werden.

Die Antwort hast du schon selber gefunden.:)

Zitat von gerreg

Mit der Neuen Logik hadern viele, die vom 660er umgestiegen sind. Das ist aber bei den 59x Geräten genauso.

Ich hab mir mit folgender Vorgehensweise geholfen:

https://k1100lt.de/index.php/g…gps/tracks-am-garmin-zumo

Nur so fahre ich auch das was ich geplant habe im Detail 1:1

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Hallo Gerreg

Ich bin gerade auf diesen Post gestossen, und habe die Vorgensweise auf dem 350er ausprobiert. Wirklich Klasse Beschreibung.

Danke für den wertvollen Tipp.

Marlene

ja, so war das. Konnte ich wieder zurückgeben.

Hallo Chris (ist schon lange her...)

Ja, das ist mir schon klar. War mir trotzdem ein Versuch wert.
Was mein Gerät angeht, ich habe es schon eine Weile nicht mehr in Betrieb. Ist übrigens schon mein 2tes. Wurde nach einem Totalschaden ausgetauscht.
Ich habe nur Probleme gehabt, das gekaufte Karten-Update zu installieren. Da musste der Support in meinem Konot Hand anlegen, hat aber 2 Anläufe gebraucht, weil der erste Supporter nicht fähig war, das Problem zu erkennen. Der 2te Supporter konnte mir helfen, war aber fast 1 Stunde am Telefon. Und dann wollte er noch behaupten, die Karten liessen sich nicht im internen Speicher installieren. Überhaupt hat er das Gerät nicht mal richtig gekannt.

Aber gut, nun sind die neuesten Karten installiert, und wir können unsere Tour starten. Werde schon sehen, wie sich das Gerät verhält.

Zitat von GuSy

Da kann ich mich nicht beklagen!
Ich hatte einen "kurzen Draht"zu einem wirklich hilfsbereiten und m.E. auch kompetenten Garmin-Mitarbeiter. Mann muss nur die Hürde "Hotline" erst einmal überwinden.

Ich hatte gestern erst nach dem 2ten Anlauf Glück mit etwas kompetenteren Garmin-Mitarbeiter. Ich hatte früher bessere Erfahrungen, hier in der Schweiz, abe seidem Garmin die volle Kontrolle übernommen hat ist es schlechter geworden.