Mein kleinster Schnitt den ich finde war im Juni - massiv Pässetour (350km) inkl. Silfserjoch ... aber auch da bin ich nicht auf oder unter 50 gefallen ...
Aber es ging auch nicht darum ob es mal eine Straße gibt die man vielleicht nicht so schnell bekommt - da hatte ich Albanien eine: 3 Stunden für 20km ... das ist mal nen beschissener Schnitt. Und ja das hat mir auch mal den Gesamtschnitt unter 50 gehauen 
Aber wir sind Offtopic ... ich hatte ja nur einen Scherz mal reingeworfen ...
Aber vielleicht "über" die Dörfer ...
Ja da taucht schon mal eines auf ... Ich hab hier trotzallem eine ganz gute Sammlung an Aufzeichnungen und einen unter 50 (fahr)Schnitt auf einer 250km Tour kann ich da nicht erkennen ... Letztes Wochenende im Harz ... 290km Tagestour, 60er Fahrschnitt und ich war mit einem unerfahrenen Motorradfahrer unterwegs , alleine wäre da mehr raus gekommen
Du knallst also mit einer Durchschittsgeschwindigkeit von knapp 100km/h durch die Dörfer???
Ich mache keine Motorradtouren in Dörfern ... Und nein ich knalle da nicht mit 100er Schnitt durch. Ändert nichts das mein Fahrschnitt auf Motorradtour über 50KM/h liegt ... in Schottland erst recht wenn 30 Meilen gar nichts kommt
Damit Du nicht doof stirbst: Eine BMW R1250 GS Adventure hat einen 30 Liter Tank....hat also weniger mit Geschwindigkeit zu tun....
Du warst überhaupt nicht gemeint
bei Duchschnittsgesschwindigkeiten auf diesen Straßen und durch Orte von eher selten über 50 Km/h
Um den ging es ....
So langsame Motorräder habe ich noch nie besessen (Sorry den konnte ich mir nicht verkneifen).
Echte Routenpunkte haben auf dem Zumo XT meines Erachtens nur Nachteile, ich nutze die weiterhin wenn ich die als Orientierungspunkt brauche oder es um Punkte geht die ich zwingend Anfahren will. Den geb ich dann aber auch sprechende Namen damit ich unterwegs noch weis was ich da vor hatte. Ansonsten sind das Shapingpoints.
Und ansonsten hab ich hier gerade eine Route fertig liegen die ist ... ups ... 1400km lang (und hat ganze drei echte Wegpunkte, der rest ist alles Shapingpoints). Und nein das ist keine Tagestour und nein ich weis noch nicht mal wie viel Tage das werden - losfahren, der Route folgen und mal sehen was passiert.
Gibt es eine Möglichkeit? Kann mir jemand helfen?
Theoretisch legt das Gerät selbst ein Backup ab. Wie Du in dem Thread siehst gibt es den Menüpunkt "Rollback Version" ... dann sollte er die vorherige Version wieder Installieren.
Mein bedarf an Firmwareupdates ist echt gedeckt ... ich gehe ab Morgen auf Tour ein paar Tage und in 2 Wochen auf große Tour. Da werde ich davor kein Risiko eingehen ...
Muss ich mal Handbuch lesen wie ich überhaupt Standlicht anbekomme - noch nie gebraucht/benutzt auf.
Denke auf "Abbrechen" Klicken bleibt für mich die einfachere Variante.
Nein wenn Du den Zündschlüssel drehst musst Du einmal auf Abrechen klicken (da hab ich noch keinen anderen Weg gefunden). Aber dann geht es trotzdem aus ... man muss noch die Bildschirmabschaltung in den Einstellungen auf "nie" stellen.
Info bevor der nächste drüber Stolpert ... Sette und ich haben das per PN geklärt. Routeconverter 2.30 hat einen Bug ... 2.29,2.28, 2.20 usw zeigen es korrekt an.
Kennen ja - die Bluetooth Reconnect fähigkeit des Zumo XT sind bescheiden. Lösung dafür hab ich noch nicht . Es dauert halt bis zu mehrere Minuten bis er wieder alle Geräte verbindet wenn die Verbindung unterbrochen war (XT im Sleep Modus, Gerät außer reichweite).
Ich hab den Zumo XT bei mir eingeschaltet das er bei Tanken oder Pause nicht mehr automatisch aus geht. Damit verliert er die Verbindung nicht.
Keine Ahnung was da bei Dir schief läuft, aber ich kann das hier mit mehreren Rechnern und Basecamp nachvollziehen.
Route erstellt mit ein paar Punkte, Route mit Motorrad Profil berechnen lassen. Route auswählen, Datei, Exportieren, Auswahl exportieren, Als GPS Speichern.
Deswegen ist die Datei auch so groß - meine Enthält über 6000 Zeilen obwohl es nur 18 Routenpunkte sind.
Kann ich nicht bestätigen. Ich habe nur
<metadata></metadata>
<rte></rte>
Das ist soweit korrekt - die Trackverbindung zwischen den Punkten ist in der RTE Section mit enthalten. Stichwort gpxx:rpt einträge - aber ich will hier das Thema nicht sprengen, weil jetzt rennen wir weit Offtopic.
Was mich jetzt etwas verwundert ist die Aussage hier das beide Dateien ans Navi exportiert werden.
Den Track den Basecamp dort mitsendet siehst Du im Basecamp nicht, das ist kein Track den Du selsbt erstellst. Der technische Ablauf im Hintergrund ist aber so. Basecamp berechnet die Route, aus dem Ergebnis erstellt er einen Track den gibt er dem Zumo mit. Das Zumo zeigt dir dann die Route normal an beim Importieren an und auch sofort den Verlauf in der karte - wie macht der das wohl ohne die Route zuberechnen ? Exakt - er nimmt den "Hilfstrack" den Basecamp mit übermittellt hat und der ja schon berechnet ist. Und nein die GPSMAPs interessieren sich für den Hilfstrack nicht und die Autonavis vermutlich auch nicht. Deswegen kann es bei Routenberechnung aus auch keine Abweichung von der BC Route geben, da er gar nicht der Route sondern dem Hilfstrack folgt - er berechnet da einfach nix.
Kannst Du einfach selbst nachkontrollieren, erstelle mit Basecamp eine Route mit ein paar Routenpunkten. Setze das Profil auf Motorrad, lasse die Route damit berechnen (erstelle KEINEN Track). Nun gehst Du auf Datei Exportieren und exportierst Die Route mal als GPX. Der Erwartung nach müsste in dem File nur eine Route sein - ist es aber nicht. Öffne das File z.B. mit Routekonverter oder ähnliches und siehe voila - da ist die Route + einem Track im GPS File.
Mal etwas lesematerial von Garmin zum Thema Route und Track: https://support.garmin.com/de-DE/?faq=v0rJAHy2hq3prHjRlxdRw5 man beachte das sie zwei Arten von Tracks unterscheiden Reiseaufzeichnung und gespeicherte Tracks. Deswegen gibt es dafür auch zwei Menüs -> Tracbac = Reiseaufzeichnung und Tracks = Gespeicherte Tracks
Und so nebenbei, Garmin benutzt selber Tracks für die Routennavigation. Wenn Du in Basecamp eine Route erstellst und an das Navi schickst schickt Basecamp einen erstellten Track dazu mit - genau der wird genutzt wenn Du die Routenneuberechnung auf "aus" hast.
also mein Stromanschluss hat die seitliche Gummilippen, und sollte damit die neue Variante sein, oder?
Jupp
Kann man das testen ob der Stecker auch schlecht ist ? und wenn ja wie?
Schau mal paar Beiträge weiter oben, der Test mit dem Blatt papier. Alternativ beim ziehen am Kabel.
Klingt bei Dir nach dem Thema was ich mit dem neuen Kabel auch habe -> Von hinten etwas filz an den Stecker und ruhe sollte sein.
Das entscheidende ist, das das hier bemängelte Trackverhalten nichts mit der Reiseaufzeichnung zu tun hat. Der dafür verwendete Track stammt nicht aus einer Reiseaufzeichnung und das Menü was man benutzt ist weder Reiseaufzeichnung noch TracBack.
Ein Track ist nun mal eine Reiseaufzeichnung (wo war ich). Auch wenn Du es anders nennst.
Nein, die Reiseaufzeichnung nutzt Tracks - so wird ein Schuh draus.
Track und Routen dienen eine Wegbeschreibung, einmal eine Brotkrumenspur (Track) und einmal eine Wegbeschreibung anhand von anhaltspunkten (Route).
Zugesicherte Eigenschaften eines Produktes sind zumindest in der Bedienungsanleitung beschrieben.
Dann hast Du aufgrund der schlechten und sehr kurzen Bedienungsanleitung des XT aber ein grundsätzliches Problem. Laut Handbuch gibt es das Menü Tracks nicht mal (und so einiges anderes)
Im übrigen unter Technischen Daten bewirbt Garmin sogar Tracknavigation:
Und nein es geht nicht darum ob ein Benutzer das "recht" hat - niemand hier verwies auf einen "Rechtsanspruch". Wenn aber eine Funktion nicht mehr so funktioniert wie vor einem Update, ist es völlig legitim das als Bug zu bezeichnen und auch entsprechende Bugrequests auf zu machen.
Ob Sinn oder nicht, dafür ist die Reiseaufzeichnung definitiv nicht gemacht.
Ich weis nicht warum Du immer wieder auf Reiseaufzeichnung kommst- Darum geht es nicht.
Wobei, nur ergänzend, diese Funktion/Nutzen des Tracks noch nirgendwo dokumentiert ist.
Gegenfrage, welche Funktionen sind denn alle Dokumentiert und was zählt als Dokumentiert ?
Fakt ist der XT bietet die Möglichkeit Track zu laden und diese in der Karte anzuzeigen (dabei kann man z.B. auch die Farbe wählen), man kann auch mehrere gleichzeitig anzeigen. Und genau um dieses Feature geht ...
Und ja ich empfinde es als Willkür wenn Hersteller Funktionen die da waren so umbauen das sie so nicht mehr existieren.
Irgendwie sind wir argumentativ aber in dem Bereich "Ich brauch das nicht, dann Du auch nicht". Jeder arbeitet da ggf. anders und auch mich stört das nicht so stark das das mit dem Track überlagern geändert wurde , spätestens wenn vor mir eine andere Farbe liegt weis ich ok hier stimmt was nicht, irgendwo bin ich anders abgebogen als der Track ging. Aber ich kann da verstehen das andere die vorherige Funktion vermissen wo man beides gleichzeitig gesehen. Und vor allem , es ist ja völlig grundlose Willkür da das geändert wurde.
Um mal zurück zu kommen, den PIEP gibt es nur:
a) XT ist als GPS verbunden
b) Intercom ist verbunden
c) Intercom steht auf HD Intercom
Ist eine Bedingungen davon nicht erfüllt gibt es auch kein Piep bei den Ansagen.
