Hallo geht wieder.
Ich habe das Update via Basecamp gemacht, da ruft Basecamp den Webupdater auf. Der hat wohl dann das Update versemmelt.
Ich habe jetzt GarminExpress installiert, angemeldet etc, das GPSMAP auf MTP gestellt, bei Spanner wird es nicht gefunden.
Mit MTP läufts dann, aber der Zeit nach hat er wohl alles nochmal neu installiert.
Auf jeden Fall ist jetzt auch wieder Deutsch da, aber alle Grundeinstellungen waren weg, musste ich alles neu einstellen.
Heute nach dem Einschalten war mein 66s auf Englisch eingestellt. Deutsch ist weg. In den Texteinstellungen werden nur noch Englisch und 5 nordische Sprachen angeboten.
Ein Reset und ein Neuladen der Firmware hat nicht geholfen.
Wo bekomme ich Deutsch wieder her?
Grüße... Ali
Du solltest natürlich noch genug Platz auf der SD haben. Ansonsten musst du soviel alte Karten löschen, dass Platz für die neue ist. Wenns aber reicht kannst du alles alte drauflassen, Du kannst dann alle Karten einzeln in den Einstellungen ein- und ausschalten, je nach Wunsch.
So einfach kannst du es aber auch nicht machen:
Lampen sind das Gesamtsystem, bestehend aus Gehäuse und Leuchtmittel 
Das ist Geschmackssache, gepolsterte Sättel gibts auch, aber das Wichtigste ist lange probieren, suchen und wieder probieren.
Ich habe jahrelang getestet, alle klassischen Sättel von den "guten" Marken, Brooks, Lepper etc.
Dann ist mir oben im Ostfriesischen die Feder eines Leppersattels bei einer Tour gebrochen, die Bauern vom Dorf haben mich zum Schmied geschickt, der hatte in seiner Werkstatt hinten einen Spind, dort hat er gesucht und brachte mit einen Sattel, er sagte, das wäre ein guter Sattel für meine Statur, diesen Sattel würde er auch hier immer verkaufen.
Sattel montiert und der wars, ein Selle Royal für 15 Euros.
Mit diesem uns seinen Nachfolgern fahre ich jetzt schon mindestens 10 Jahre durchs Land.
Also, wqeitersuchen und testen...
Na, ja, reicht ja auch, wenn man den Track nicht mit Los startet, sondern ihn einfach anzeigen lässt und dann ganz oldschool optisch verfolgt und so dem Strich folgt. Mach ich schon seit dem 60er so
Also nochmal:
Alle Kartenbauer, auch die Freizeitkarte nehmen die Daten aus der OSM-Datenbank.
Wenn dort also Fehler drinsind oder was nicht eingetragen ist, mitmachen und in dieser (OSM-)Datenbank die Fehler ändern...
oder einfach mal mitdenken und Kartenfehler ignorieren.
In diesem wissenschaftlichen Sinne meinte ich das auch nicht. Mir gings nur um den schnöden Vorgang des möglichst genauen Einstellens des Radumfangs auf dem Fahrrad-Tacho (Sigma BC 14.12 oder so).
Mein üblicherweise gebräuchliches Abrollen auf dem Straßenrand mit Kreidestrich ist ja nicht die allergenaueste Methode, ich kann aber gut damit leben. Meine obige Eingangsfrage zielte ja mehr auf das grundsätzliche Verständnis der GPS-Messung. Und dazu gabs von Euch ja schon erhellende Antworten.
Den Sigma ans GPS angleichen kannst du dann im zweiten Schritt:
Mach erst die normalen Radumfangeinstellung.
Dann radele eine etwas längere Tour auf möglichst glattem Terrain, so 20 km sollten reichen.
Schau nach, wieviel Differenz die beiden Gerätchen haben. Prozentrechnung solltest du können und um diese Prozente änderst du dann deinen Radumfang im Sigma.
Das Ergebnis ist dann auch nicht genauer, aber es ist dann gleich falsch wie das GPS.
Wie GuSy es schreibt, die Streckenmessung der uns zugänglichen GPS- Geräte kann auch mal seitlich um reichlich mehre Meter ausschlagen. Zumindest im offenen Gelände
....
Was die Abweichungen bei Abgleich auf Straßen oder Routing fähigen Wegen am PC verkleinert ist natürlich die Routingfunktion der Karte, die dann die aufgezeichneten Wegpunkte, sofern nicht all zu sehr abweichend als auch die Berechnung der Strecke über die „bekannte“ Länge der Wege bezieht....
Zu Abs 1: Also bei meinen Radtouren gleichen sich die abgerundeten Ecken und die Ausreisser neben den Weg so ab ca 20 km ziemlich gut aus. Und die Abweichungen sind nicht nur im freien Gelände, in der Stadt sind die z.T. viel größer.
zu 2: Das verstehe ich so, als ob du Lock on Road eingeschaltet hast. Das ist für eine Messung aber nicht gut.
Ich habe zur letzten Reise 2018 auf Grund der „Mobilität“ die dabei notwendig wurde .....
.....
Bin verwundert, dass für diese Dingerchen überhaupt ein Markt da ist.......
Na, Du schreibst doch selbst, daß du auch so was Kleines gesucht hast.
Ich habe da für meine Radreisen einen Lenovo Miix8 dabei, der ist gerade mal DINA5 groß, dazu eine Bluetooth-Tastatur in gleicher Größe. Der hat sogar nur 32 GB-"Platte", aber dafür nuch einen SD-Karteneinschub der nochmal 64 GB verträgt.
Da muss man dann schon überlegen, welche Programme man da mitnimmt. Aber für so ne 4-Wochentour ist das völlig ausreichend, alles drauf, was ich brauche: Email, Textverarbeitung (natürlich kein MS-Office!),Basecamp, alle nötigen Karten, Musikplayer, Fotobearbeitung.
Und wenn die eine SD mit Fotos voll ist, steck ich eine zweite rein.
Natürlich lahm, das Ding, aber es ist doch Urlaub, und wenn die Fotos während des Abendessens übertragen werden macht das doch auch nix.
Also, so wie ich es oben lese, hat er nur ein Rechnerchen mit 64 GB Speicherplatte.
Ja, so Dinger gibt es, und da muss man dann schon tricksen, um alles auf "Platte" zu bekommen. Deshalb entweder die gmap-Karte auf ein USB-Speicher und einen Link von Garmin/Maps zum USB-Speicher.
Oder die Geräte-img-Karte ebenfalls auf SD-Karte im USB-Leser oder auf USB-Stick in einen Ordner "Garmin", das liest BC ebenfalls aus. Zweite Version ist sicherer, weil evtl. durch noch andere USB-Sachen der gmap-Link ins Leere zeigt, der Ordner "Garmin" (als oberster Ordner auf dem externen Speicher) aber überall gefunden wird.
Es sollten aber trotzdem noch so um 6 GB Speicher auf der "Platte" freisein.
Das nutzt nix, da musst du die Karte neu auf den Rechner downloaden.
Hast du evtl noch einen USB-Anschluß frei?
Dann kannst du die Karte auch auf einen usb-Stick verschieben und dort einstecken, davon kann BC auch lesen und funktioniert so auch.
Das ist richtig!
weil BC geht davon aus, wenn du die Karte mit Mapinstall auf das Gerät geladen hast, ist die Karte ja vorher auf dem PC und muss deshalb nicht mehr zurückgeladen werden.
Wenn du das so gemacht hast, müsste doch die Karte schon auf dem Rechner sein??
Ist der Typ-file denn korrekt in der info.xml eingetragen?
Kannst du mit einem Editor nachsehen und evtl ändern. (Braucht Admin-Rechte!)
Es funktioniert auch mit dem neuesten GEP. *.kml lesen alle GEP ein und zeigen sie an.
Ich mach es jetzt auch so: kml auf den Desktop exportieren und dann dort anklicken, geht einwandfrei.
Sind genausoviele Klicks wie vorher.
Tschulligung, hab mich vom OP täuschen lassen, er schreibt von 3300 mAh, die hab ich nur in 3,2V gefunden,
Ich habe aber geregelte 3300 mWh Akkus (=2000 mAh) gefunden, die sind elektronisch geregelt, halten bis zum Ende die 1,5 V durch und schalten dann kurz vor Tiefentladung hart ab.
So welche hast du warscheinlich gekauft, und da nutzt dann die Anzeige im Gerätchen nix mehr, weil bis zum Schluß Maximalspannung anliegt, und das Gerät misst die Spannung.
Die Kapazität entspricht aber genau der weissen eneloops, die halten genau so lange.
Gerade nochmal im Handbuch nachgesehen, das Gerät will u.a. Litium-Batterien auch nur mit 1,5 V.
Es ist nirgends von höheren Spannungen die Rede.
Die haben doch normalerweise 3,2 V.
Wie ist denn die Spannung, die das 66 haben will, wenn es auf Litium-Akku steht?
Bei allen anderen Akkus sollen es doch ca 1,5V sein.
Jetzt regt euch doch mal wieder ab: das entspricht doch völlig dem italienischen Lebensgefühl, warum soll ich mit 50 ums Dorf fahren? Nur wenn ich mit 90 mittendurch heize, werde ich doch gesehen.
Hallo, ich hab kein Nüvi, aber mein GPSMap legt seine Karten neben dem internal storage ab.
Mal nachschauen, ob noch alte Karten auf dem Gerät sind. Ab und an werden beim Updaten von Karten die alten nicht gelöscht.
HTH..Ali
