Hallo Michael,
Ich bin davon ausgegangen das das Display komplett ausgeht und so aussieht als wäre das Navi aus.
ich weiß das nutzt dir jetzt nichts aber diese Funktion (genannt Energiesparmodus, siehe Screenshot) gibt es bei anderen GARMIN Outdoor-Geräten. Mein GPSmap64s besitzt z.B. solch eine Funktion, nach 15 Sek. geht (wahlweise!) die Beleuchtung und/oder das Display komplett aus. Frage ist halt, ob das beim Fahrradfahren Sinn machen würde!? 
Gruß Torsten
Hallo Poppel,
Hat jemand hierfür eine Lösung?
Ich habe auch das Problem, dass bei meinem Edge Explore immer auf die Straße geroutet wird (trotz Einstellung MTB oder Offroad).
blöde Frage, welche Karte (original Garmin-Karten oder OSM-Karten) benutzt du fürs Radeln?
Für das Fahrradfahren soll wohl die VeloMap recht gut sein. Trotzdem gibt es, speziell was das (Auto-)Routing betrifft, einige Fallstricke zu berücksichtigen, lies bitte mal hier!
Gruß Torsten
Nabend GuSy,
Abgesehen davon, dass die moppedbatterie 12V liefert und das Navi 5V braucht, passt das. Da das "Netzteil" die 7V sicherlich nicht verheizt kommt daher noch ca. ein Faktor 2 dazu.
du hast Recht, diese Differenz von 7 V habe ich irgendwie (Flüchtigkeitsfehler) gar nicht berücksichtigt. Danke für den Einwand!
Wenn wir jetzt mal großzügig (F=2) rechnen, dann sind es also 200 h (~ 8 Tage) bis die Batterie komplett leergelutscht wäre. 
Und das heißt Tiefentladung (R.I.P.)! Die Batterie wäre sicherlich schon viel früher (keine Ahnung nach 6 Tagen?) nicht mehr in der Lage, das Motorrad zu starten. Wenn es dann noch kühler wird und nachts der erste Bodenfrost droht ... naja soll ich weiterschwelgen?
Dieses Konstruk ist natürlich absolut theoretisch
Ich denke wir können die Diskussion an dieser Stelle, ob ein Navi die Motorradbatterie über Maß entlädt, beenden. 
Gruß Torsten
Nabend Alex,
Beim WLAN des Hotels werden jetzt 20 Stunden angezeigt. Schau‘mer mal.
gibt es in der Nähe von eurem Hotel zufällig ein Internetcafé mit mehr Bandbreite?
Melde mich wieder.
Feedback wäre super!
Gruß Torsten
Hallo Desert Eagle,
Wenn der 66st mit voller Displaybeleuchtung läuft, zieht die Dose an der 12 V-Seite 100-120 mA.
Das sollte ein Fahrzeugakku eine Zeitlang aushalten.
auch auf die Gefahr hin mich jetzt total zu blamieren, habe ich nachfolgend mal eine kleine Berechnung angestellt (bitte korrigiere mich falls ich einen Denkfehler mache):
Dein 66st zieht 100-120 mA, das sind umgerechnet 0.10-0.12 A.
Meine Gel-Batterie hat eine Leistung von 12V/12Ah (d.h. über 12 h kann die Batterie 1 A abgeben)
Wenn ich jetzt im Dreisatz (umgekehrt proportional!) rechne: 12 h x 1 A / 0.12 A = 100 h. (oder ~4 Tage)
Das bedeutet also wenn dein 66st mit Dauerplus an meiner Batterie hängen würde, wäre nach ca. 4 Tagen die Batterie komplett leer!
Ist diese Annahme (Berechnung) korrekt
Gruß Torsten
Mahlzeit Alex,
Hatte ich über MapInstall versucht...
...nimm bitte mal Garmin Express!
Könnte jetzt natürlich für 30€ die Karte neu kaufen.
Blödsinn, das muss auch ohne Neukauf gehen! Ich möchte dir nicht zu nahe treten aber ich würde jetzt einfach mal behaupten DU 
bist das Problem und nicht die verloren gegangene Karte. 
Garmin Express funktioniert jetzt auch nicht mehr.
Bitte einmal Garmin Express komplett deinstallieren und anschließend eine frische Neuinstallation durchführen. Bye the way, hast du schon die GARMIN USB-Treiber installiert?
Verbindung baut er auf, bleibt aber beim Syncronisieren endlos auf der Uhr stehen.
Hhmmm Garmin kämpft ja immer noch mit den Auswüchsen eines Hackerangriffes, vielleicht liegt das daran!? Die IT-Leute bei Garmin fahren zur Zeit bestimmt Extraschichten ohne Ende. 
Gruß Torsten
Hallo Wusa90,
...aber nicht diese 200m Sprünge mitten in einer Tour und wie man ja auf den Bildern sieht ist das eben kein Canyon!
lange Rede, kurzer Sinn, einfach beim Support von Garmin reklamieren und neue Uhr kommen lassen.
Wenn die neue Uhr dann auch solche Sprünge anzeigt, ist es anscheinend "normal". Wenn nicht, lag ein Defekt vor!
Gruß Torsten
Hallo nordlicht,
Du hättest das Teil auch als Originalteil bei BMW kaufen können...
ich habe besagten Stecker damals beim Autozentrum Bernhard Ernst (siehe Kassenbon) in Witten gekauft. Also mehr "original BMW" geht in meinen Augen nicht...
...Das hätte nur halb so viel gekostet wie bei Hornig und den Vorteil einer normgerechten Farbkennzeichnung der Leitungen gehabt.
...laut Kassenbon habe ich damals (ohne Feilscherei!) 14.90,- EUR bezahlt.
Das Kabel, welches ich vom BMW-Händler gekauft habe, sieht genauso aus wie das von Fa. Hornig (weißer Stecker, inklusive schwarzer Gummidichtung und drei gelben Kabeln mit Kennzeichnung)!
Ganz ehrlich (bitte jetzt nicht in den falschen Hals bekommen!) ob das jetzt ein "Originalteil" (Teilenummer: 83300413585) oder ein "Reparatursatz" (Teilenummer: FT99999611656) ist, tut der Stromversorgung vom Navi kein Abbruch.
Was den Link in meiner Sig angeht, ging es mir primär um eine Bild (ein Bild sagt halt mehr als tausend Worte) von besagtem Stecker. Außer bei Hornig habe ich nichts verlinkbares im Netz gefunden.
Gruß Torsten
Moin nordlicht,
Das ist keine BMW-Teilenummer ... Der BMW-ETK kennt dieses Teil nicht.
gut das Vati immer alles schön zu den Akten legt (nein, ich bin kein Beamter!) und warum steht dann besagte Teilenummer auf dem Kassenbon (siehe Anhang)? 
Gruß Torsten
Hallo Alex,
Weiss jemand, wie man das wieder herstellen kann?
hast du schon mal versucht, die fehlende (!) Karten über Garmin Express nachzuinstallieren?
Gruß Torsten
Hallo Wusa90,
...und besonders nasser Wald beeinträchtigen die Genauigkeit erheblich.
kann ich durch langjähriges Geocaching voll bestätigen. Bei Regen (!) im Wald wird das SAT-Signal durch die nassen Blätter extrem gedämpft
Da springt die Ortung eines Caches mal 15 Meter in die eine und dann plötzlich 15 Meter in die andere Richtung.
Gruß Torsten
Hallo Max,
Hallo zusammen, ich habe mich gerade angemeldet um mal nachzufragen, ob es für die eTrex Geräte schon eine Karte über Georgien gibt.
schau bitte mal hier!
Gruß Torsten
Hallo Jürgen,
Nö, es merkt ja keine Veränderung, also ist ja wie beim fahren
tja ist halt doof, beim Bezahlen an der Autobahntanke, das Motorrad mit eingestecktem Zündschlüssel unbeobachtet stehen zu lassen ... dann doch lieber während der Betankung kurz auf das Feld [Navi nicht ausschalten] klicken und den Schlüssel abziehen und mitnehmen!
Gruß Torsten
Hallo Jürgen,
Danke , das hilft auch wenn ichs doof finde
ich bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, was passiert wenn du die Zündung nicht ausschaltest? Kommt dann auch diese Meldung nach 45 Sek.?
Gruß Torsten
Hallo Jürgen,
Um dies zu unterbinden sind doch die Opt." nie " gedacht oder?
nein, dieses "Nie" bezieht sich ausschließlich auf die Bildschirmabschaltung außerhalb der Motorrad- oder KFZ-Halterung!
Gruß Torsten
Hallo Desert Eagle,
Was genau macht der spezielle BMW-Stecker?
besagter Stecker (3-pol. Cartool Reparatursatz (BMW-Teilenummer: FT99999611656) ist einfach nur eine werksseitige Möglichkeit, via Plug & Play einen elektrischen Verbraucher in das CAN-Bus Bordnetz der Maschine zu integrieren. Wenn ich das Navi direkt an die Fahrzeugbatterie anschließe, dann habe ich halt Dauerplus...
Ich denke, daß eine Fahrzeugbatterie (auch Motorrad) mit 20, 30 oder gar mehr Ah ein Navi lange speisen kann.
...und das können eventuell auch stärkerer Verbraucher sein, als ein Navi mit 1800 mAh/7 Wh!
Gruß Torsten
Hallo Desert Eagle,
Also freue ich mich auf das nächste Update.
ich habe gerade noch einmal nachgeschaut, meine Änderungen wurden bereits in den OSM-Datenbestand mit aufgenommen (siehe OSM-Screenshot). Jetzt heißt es abwarten und Tee trinken...
Gruß Torsten
Hallo Jürgen,
ja 390 ist schon alt, tuts aber. Nur es schaltet immer nach ca. 45 s grundsätzlich ab, egal welche Opt. gewählt ist.
Hat jemand eine Idee ?
kannst du bitte noch einmal detailliert erklären, wie die Situation sich darstellt?
Ich befürchte du wirfst da was durcheinander!
Dieses [Nie, 1, 2, 3, 4, 5 Min.] bezieht sich auf die "Bildschirmabschaltung" das verhindern soll, dass das Display unnötig den Akku belastet.
Das Auschalten nach 45 Sek. in der Motorradhalterung geschieht, wenn die Zündung ausgeschaltet wird und der CAN-Bus vom Motorrad die Bordspanung kappt, damit das Navi nicht die Batterie leer saugt.
Schau bitte mal in meine Signatur, ich habe die Stromversorgung über einen speziellen (BMW-)Stecker am Motorrad hergestellt. Setzt natürlich voraus dass du auch eine BMW fährst und keinen Japaner.
Gruß Torsten
Hallo trailsurfer,
Bei einer ersten Suche auf der neuen Domain ist von Perry und seinem Firmware-Archiv nichts zu sehen
schau mal hier!
ZitatNote that these are the updates which were listed in each month. They have not been updated and may contain broken links or information which is no longer valid.
Beachten Sie, dass dies die Updates sind, die in jedem Monat aufgelistet wurden.
Sie wurden nicht aktualisiert und enthalten möglicherweise fehlerhafte Links oder Informationen, die nicht mehr gültig sind.
Ich befürchte die alte Firmware-Liste (FTP-Verzeichnis) von "Perry", so wie wir sie alle gekannt haben, wird es zukünftig nicht mehr geben!
Gruß Torsten
