nein, garnix
evt. noch:
http://www.gpsrchive.com/GPSMA…ml#Forced%20RGN%20Install
Aber ich hatte wohl auch Hardwareprobleme mit dem 66S - befürchte das ist auch bei Dir im Raum.
= Service - einfach mal da anrufen und beschreiben, denk die wissen mehr von Problemen als wir erfahren werden ( und eine zügige Lösung ist sicher in Deinem Interesse )
Gruß Bernd ( mit 66s Hardware V3 - die bisher läuft ! )
Das Problem hat sich durch Updates behoben.
Durch Update des Kartenmaterials ?
Garmin macht meines Wissen beim Laden minus-Delta-U. Das Ladegerät detektiert dabei irgendwann die maximale Ladespannung am Akku und meldet "voll geladen".
Hmmm... widerspricht meinem Wissen zum Delta-U Ladeverfahren:
Diese Technik misst beim Laden den Anstieg der Accuspannung und die NiXX-Accus haben die Eigenschaft das die Accuspannung beim Erreichen des "Vollzustandes" kurz minimal zurückgeht - danach geht die Ladespannung wieder höher und wird für den Accu gefährlich wenn der Ladestrom so hoch ist das die Zelle sich gefährlich erwärmt ( dann kann Sie so heiss werden das Überdruck entsteht und die Zelle über Ventil abbläst - das bekannte zischen/pfeifen was dann zeigt das wars mit der Zelle 
.
Das Delta Verfahren funktioniert nur sicher bei nicht zu geringen Ladeströmen ( sonst ist der Spannungsknick zu gering/nicht meßbar ) - wenn die Accus im GPS ( so hier kommuniziert ) sehr langsam geladen werden ist da wohl keine wirkliche Ladeabschaltung vorhanden - und auch nicht nötig da Ladeströme um 1/10 der Accukapazität keine schädliche Erwärmung in den Zellen bei schon erreichter Volladung ergeben. Ein ewiges Nachladen reduziert aber die Leistungsfähigkeit der NiXX Accus ( vor allem NiMH ) und ist zwar bequem aber ungünstig.
Auch NIMH haben Memory-Effekt, den man so hervorragend erzeugen kann 
.
Ein Ladeschluss aus der Zellenspannung an sich zu erkennen geht bei NiXX nicht.
Extern laden ist sicher besser für die Accus bzw. Leistungsfähigkeit, ein Laden in Delta Abschaltung von Accus in Reihenschaltung sollte durch ab und zu durch Angleichen der Zellen mit Langsamladung ergänzt werden ( sonst werden schlechte Zellen immer schlechter weil die Abschaltung erfolgt bevor diese Zellen voll sind ) .
Da es ja externe Lader gibt die jede Zelle einzeln nach Delta Laden ist das heute aber kein Problem mehr und Mittel der Wahl.
Den Accupack von Garmin könnte/solle man ab und zu mit einem Lader behandeln der die Zellen "refresht" ( zumindest wenn man keine Schlaffies bekommen will ) .
Ich schreibe hier mit ein paar Jahrzehnten Accuerfahrung im Modellbau 
.
ABER man muss das auch nicht überbewerten - nur mangelnde Accupflege hat eben ihre kleinen Folgen.
Uff.. langer Text beim Morgenkaffee
Bernd
Hier :
wird das evt. im nicht ganz korrekten Thema erörtert, FW 4.7 ist ja schnell durch 4.8 ersetzt worden.
Bei mir läuft die FW4.8 auf einem 66s aktuell rel. normal - aber nicht Crash/Bugfrei.
Nach ein paar Praxisanwendungen läuft der 66er mit der FW4.8.
Abstürze sind weniger als bei bei meiner älteren Hardware/FW4.2 .
( Ein Absturz der Accu Entfernung erforderte bei Aktivierung der Kompasskalibrierung direkt nach Profilwechsel )
Direktvergleich 64Sx zum 66s zeigt sehr ähnliche angezeigte Genauigkeiten frü GPS-Empfang.
Gruß Bernd
Im Haus die Genauigkeit zu vergleichen ist keine faire Methode
... weiss ich doch, daher ja auch der Vermerk
66er hatte aber genug Zeit auch Outdoor um "sich zu finden".
Etwas überskeptisch bin ich aktuell natürlich - eigentlich will ich ja auch nur das Gerät nutzen - und nicht ewig Austauschgeräte wechseln müssen.
Heute wird er mal auf freiem Feld getestet ( sofern es die Arbeit erlaubt ) zumal auch Störungsquellen im Haus die Geräte im Empfang beeinträchtigen können.
Ein Verschieben des Kartenbereichs zum geplanten Ziel mit Hereinzoomen in den Bereich ( und Markierung als WP ) um für den Bereich einen Geocache mit dem Gerät herunterzuladen ( was soll man sonst da suchen ) - führte bisher nicht zum Absturz ( was bei Hardware V1&2 regelmäßig passierte ) - ob der Fehler bei den anderen beiden 66ern an der Hardware oder der etwas älteren Firmware ( 4.2 ) gelegen hat ist für nicht nicht klar.
Schrieb ich schon - betone noch mal das ist doch POSITIV !
Schönen Wochenbeginn !
Bernd
Das 66er steht gar nicht zur Auswahl!
Stimmt, etwas überlesen - 66s aber kaum teurer.
64sx fällt in erster Linie lange Zeit auf bis zum Fix der Satelliten - evt. würde ich sogar zum älteren 62er schaun ?
( Der größere intere Speicher ist unwichtig da man MicroSDkarten anwenden kann )
Aber die 62er sind nicht mehr so problemlos greifbar ?
( Und ja... auch hier nicht angefragt )
Ich würde auch nach den Hardwareanforderungen schauen:
brauche ich externe Antennenmöglichkeit ?
( kann 65s ja wohl nicht - 64sx ja )
Accu ? - kann/will ich einfache NiMH´s nutzen ?
Bedienung/Diplay - Bedienung 66er ist schon bequemer, Diplay hochauflösender - letzteres ist in mir in der Praxis aber rel. egal - und Bedienung 64sx auch ok (gewohnt) - nur das "Mehrkartenmanagement" der 64sx ist etwas undurchsichtig/unzuverlässig - das kann der 66s besser.
parallele Empfänger und damit gesteigerte Genauigkeit ist oft wohl egal ( evt. Geocache ).
Zeit bis bereit zur Nutzung ist beim 64sx rel. lange (?) .
Ich nutze 60Cx 
- zuverlässig seit Jahren 
und 64sx - macht seinen Dienst ok
sowie 66s - machte bisher haupsächlich Ärger 
( macht aber von der Bedienung Spaß )
Zu aktuelle/neue Geräte wäre ich auch vorsichtig.
Gruß Bernd
So, mein 66s Hardware V3 ist da und scheint erst einmal zu laufen - gleich auf den Stand der aktuellen FWs gebracht ( GPS 2.80 und FW 4.80 ) und meine Wunschdaten raufgespielt.
Im direkten Vergleich des GPS-Empfang zwischen dem neuen 66s und meinem alten 60Cx trat eine deutlich schlechtere Genauigkeitsanzeige des 66s gegen den 60Cx auf - das werde ich noch beobachten, nicht das der Ersatz 66s "ne taube Nuss ist" - der Empfang war aber innerhalb des Hauses und muss nicht reell gewesen sein.
Dann stürzten die ersten 66s beim Verschieben des Kartenausschnittes weg von aktueller Position z.B. 10km weg und folgendem Reinzoomen in den Bereich sehr oft ab - das war jetzt nicht zu reproduzieren ( das war FW 4.2 - und nun 4.8 ) - kann ja mal positives Zeichen sein.
Es soll in 4.8 ein Bug sein der bootup des 66s bei aktivierter Annäherungsinfo an Geocache so verzögert das es mehrere Minuten bis Stunden dauern kann - das nur zur Warnung wenn diese Funktion genutzt wird ( selber prüfen ) - und die Zeit hängt auch von der Anzahl der im Gerät geladenen Geocaches ab.
Es ist bei mir jetzt FW 4.8 - im Threat 4.7 - denke aber das lohnt jetzt nicht neue Topic aufzumachen.
4.8 zu 4.7 ist ja wohl Schnellschussupdate wegen SD-Card Leseproblem der 4.7er ?
Weitere Tests folgen, erstmal aber funktionierendes 66s wieder bei mir - Bearbeitung von Garmin war recht zügig, das war bei erstem Wechsel langsamer.
Gruß Bernd
Halb überlesen in Deinem Text, wichtig kann ( sollte ? ) es sein Anwendern klar zu machen das Daten für gewisse Kreise halt interessant sind - und das es nicht immer im Interesse des Datenlieferanten ist diese preiszugeben - von daher -> auch bei Garmin aufpassen ob es in eigenem Interesse ist seine Daten zu liefern.
Als informierter und engagierter Datenschützer käme es mir nie in den Sinn eine App oder ein neueres TT mit eingebauter SIM zu nutzen.
Hmmmm... und ich habe meinem Windows erst einmal die Bluetoothverbindung gekappt die mein 66s ohne mein Einverständniss UND ohne Meldung im System aufbaute - zur Übertragung von ??? was wenn Basecamp und Garmin Express das Gerät nicht "finden" bei nur "Anschluss" über "unbemerktem" BT ?
Gab auch genug Infos das Garmin auch Daten sammelt und wohl verhökert.
Aber für mich ist das ein Punkt zur Stress Vermeidung
Stress vermeiden ist immer gut, Geräte hin und her zu schicken - und immer wieder neu einzurichten ist aber auch Stress -> der zu verhindern ist.
Auch ich sehe ( aus meiner Sicht ) falsche Produktentwicklung bei Garmin:
Erstmal Software / Firmware - die ist aktuell ja recht fehlerhaft.
Hardware sehe ich es als falsch an, nur noch die empfindlichen Mini- oder sogar MicroUSB Anschlüsse als Anschluss von externen Spannungsversorgungen bei den Outdoorgeräten zu verbauen - der alte 4Pol Rundstecker ist eine stabile Sache, das fehlt den neuen Geräten.
Zudem wird der ext. Antenneneingang weggespart, die 60-64er hatten es meist noch, der 66er nicht mehr - und auch der neue 65er hat keine Antennenbuchse mehr.
( Warum ext. Antenne ? im Auto genutzt ist das durchaus sinnvoll mit externer Antenne - ich nutze das zB. seit Jahren )
Dann ist die Verwendung von LixxAccus - und das evt. gar festverbaut für mich ein NoGo - die Lebensdauer der LiXX Accus ist zu gering für eine von mir geplante Nutzungsdauer - und die fehlende Entnahmemöglichkeit verhindert Reset via Accu raus - bei Smartphones ist ein festverbauter Accu zudem IT-Sicherheitsrisiko.
Das sind hier nat. nur meine Ansichten... .
Gruß Bernd
Dann nimmst Du einfach die SD raus oder ... Du hast wirklich ein Problem.
Die Probleme sind mir bekannt, ABER wenn solch Gerät bei einem nicht intakten File komplett seinen Dienst einstellt hat der Programmierer seine Hausaufgaben nicht gemacht !
Es gibt ja auch die Möglichkeit direkter auf den 66er zuzugreifen ( Bootloaderflash ) - und bei Anschluss im ausgeschalteten Zustand geht der 66er ja in den USB-Massenspeichermodus ( so das man dann evt. defekte Files entfernen kann ) .
Im Grunde dürfte all das nicht sein - im Jahr 2020 ?
"Meine" Probleme mit den beiden bisherigen 66ern scheinen mir eher in defekter Hardware zu liegen ( Ram/(E)Epromspeicherfehler ) - sonst wäre das softwareseitig ja lösbar - und das Laden des Updatefirmwarefiles läuft ja incl. verify - das Ausführen hängt dann bei 4.7/4.8 ( weil die etwas größer sind ? ) )
Garmin wird dazu nat. nichts sagen, ich bin selber etwas programmierlastig - aber als GPS-Geräteuser bin ich Anwender - und die Anwendung muss so programmiert sein das ein User das nutzen kann und evt. Userfehler muss auch ein Computersystem auf Userebene abfangen.
( Siehe Apple - kastriertes System damit DAU´s keine Probleme haben können )
"Wir" als Navigeeks kennen im Laufe der Zeit die Fehler der Geräte - und können die vermeiden - OSM oder auch originale Karten kann man zuerst ja auf MicroSD prüfen sofern man diese auf den internen Speicher kopieren möchte - evt. ist das der sicherer Weg.
Garmin hat aktuell ja viele Probleme ( lassen sich hacken, viele Bugs in neuer Software etc. ) .
Der GPS-Firmwarebug von meinem 66er V1 ist auch kein Einzelfall - und wenn das nur durch Tausch zu fixen ist wird das Garmins Ertrag reduzieren - dazu die Schutzgeldsache - nicht das Die noch hopps gehen bevor ich ein funktionierendes 66er habe 
.
So.. aber hier nicht ausufern lassen 
.
Gruß Bernd
Moin,
grad mal im Spielmodus, von Garmin die 2.50beta für den 64sx runtergeladen und installiert.
Aber gleich wieder runtergeschmissen weil die Auswahl der Karten nicht möglich ist.
( da ich mehrere Karten auf dem Gerät habe ist das aber nötig )
Sonst nicht viel Zeit investiert.
Wer spielen möchte:
https://www8.garmin.com/suppor…load_details.jsp?id=15453
Bugreport gesendet von mir aus.
Gruß Bernd
beim Austauschgerät würde ich die OSM-Karte(n) auf der SD-Karte abspeichern, nicht im internen Speicher vom 66er
Jain, ich habe beim ( letzten ) Austauschgerät nur die OSM Deutschland draufgehabt, alles Weitere auf der MicroSD - ich nutze auch mal die Topo 9Pro original - und wenn die Karte drin ist will ich parallel Zugriff auf OSM Deutschland ( da Die aktueller/kompletter ist als Topo9Pro ) .
Wenn ein Gerät 16GB Flashspeicher hat will ich auch einen Teil davon nutzen, das Garmingeräte damit mal Probleme haben ist mir bekannt - wenn aber 2GB von 16GB belegt sind darf das kein Problem sein.
( Sonst sind wir wieder bei Bananensoftwarevorwurf ( reift beim Kunden ) )
Was möglich ist sollte nat. schon auf die ext. Karte gespeichert werden - allein weil man ja anscheinend öfter mal durchtauschen muss 
.
Und auch da der Vergleich zum alten 60Cx - der hat ja max 4GB - und ist praktisch immer fast voll auf der MicroSD - sonst muss der Speicher geblockt werden von Garmin - aber wozu dann 16GB
Da mein Problem auch nach löschen von all dem was ich raufkopierte UND kompletten Reset bestehen bleibt wir auch das hier nicht das Problem sein - eher Speicherprobleme bei einigen 66ern ?
( Aber das ist Spekulation - oder wie es heute heisst "Verschwörungstheorie" )
So, ab zur Post - Retoure aufgeben.
Gruß Bernd
Nun, es sind ja, wie man hier bereits an der kleinen Menge aller verkauften Geräte sieht, nicht alle 66er betroffen
Naja, ich nutze seit Jahrzehnten nen 60Cx - 0 Probleme - und mit dem schon Einiges "gechinched" .
66s "zum Spaß gekauft" - OSM Karten drauf, etwas gegeocached - dann ohne weitere PC-Aktionen auf einmal GPS-Firmware weg - wohl bekannter Bug - Garmin tauschte Gerät, nun Tage bis Wochen danach läuft das Update nicht - und mit dem Tauschgerät auch nicht mehr gemacht als OSM Karten draufkopiert und Profile angepasst.
Da mein Rennrad letzt den "neuen" GPS-Halter a la Garmin bekommen hat habe ich mir ( weil das 66er ja weg war ) nen 64sx dazugeholt - der 64er läuft so wie auch der ganz alte 60Cx.
Schaun wir was jetzt kommt
versuche bitte mal VOR dem Update der neuen Firmware einen Werksreset
Alles gemacht, Garmin sagt - einschicken - gibt Austauschgerät.
( Kram von internem Speicher gelöscht ( was ich da deponiere ( OSM ) ) - dann Totalreset usw )
Ich zweifle grad sehr an Garmin - bekommen die das nicht mehr hin mit den Geräten ?
Hmmm... und warum macht Meiner das nicht ?
Hab mal Anfrage an Garmin gestellt ( sofern das etwas nützt ) .
Fehlerrate bei Garmin in meinem Falle nicht gerade gering seit "Neueinstieg".
Mein alter 60Cs läuft seit Jahrzehnten ohne nennenswerte Probleme ( FW 3.9 ).
Gruß Bernd
Garmin macht gleichgültig ? Das ist mir doch EGAL
Firmware 4.7 wurde ja schon durch 4.8 ersetzt - nur nach Update durch Garmin Express hängt der 66s bei Loading Software fest - Updates und Downgrades von 4.2 auf 4.1 lief wie gewohnt.
( Wenn er hängt lasst er sich ausschalten, neu einschalten aber erst nach Accu raus möglich )
Habe später die Firmwarefiles händisch in das Gerät kopiert, sobald ich 4.7 oder 4.8 versuche gibt es diesen Effekt.
Ich mache mal etwas mehr Platz auf dem internen Speicher - dort ist viel OSM-Zeug - mal schaun ob das was bringt.
Hat jemand auch solch Effekte ?
Also Firmwareupdate bis 4.2 geht, ab 4.7 hängt´s .
GPSFirmware 2.8 und Hauptfirmware ist 4.2 derzeit bei mir.
Gruß Bernd
