Hallo Volker,
ja, es wird ein echter Wegpunkt erzeugt. Der läßt sich in einen Shaping Point umwandeln.
Nachdem die Route fertig erstellt ist geht mit einem Doppelklick auf die Route ein Menue auf das die einzelnen Waypoints anzeigt.
Graue Schrift sind Shaping Points ( Via Point ), schwarze Schrift sind echte Wayponts.
Mit der rechten Maus auf den zu modifizierenden Punkt klicken und "kein Alarm bei Ankunft auswählen", dann wird er zum Via-Punkt.
Ciao, Ulli
Bei übereinander liegenden Wegpunkten mit dem Werkzeug Wählen ( Pfeil ) oder Verschieben ( Hand ) darauf klicken.
Dann geht ein Menue auf in dem alle POIs gelistet sind. Danach den benötigten POI auswählen. Es geht ein weiteres Menue auf und den Wegpunkt mittels der roten Fahne auswählen.
Ciao, Ulli
Hallo,
alle Routen die ich mit Kurviger o.ä. plane oder von anderen Leuten bekomme importiere ich erst in Basecamp, dupliziere sie und weise dem Duplikat eine andere Farbe zu.
Danach lasse ich die Route neu nerechnen. Durch die zwei verschiedenen Farben sehe ich sofort wo Abweichungen sind, die ich korrigiere.
Danach kommt die Route erst aufs Zumo.
Vorher sicherstellen das die Karten in Basecamp und auf dem Navi identisch sind.
Beim Nachfahren habe ich immer Neuberechnen aus.
By the way.
Routen die auf meinem Zumo sauber laufen und die ich an TomTom Benutzer weiter gegeben habe haben dort mitunter eine seltsame Routenführung ( bitte Wenden, oder fährt andere Strassen).
Ciao, Ulli
Die oben beschriebenen Probleme kenne ich zur Genüge.
Wenn mich das ganze Punkteverschieben zu seht nervt füge ich einfach ein Stück Luftlinie ein (oder mehrer Teilstrecken um den Straßenverlauf zu simulieren).
Nach der kritischen Stelle geht es normal weiter.
Neuberechnen ist am Navi ausgeschaltet.
Eine Kontrolle ob die Punkte auf der Strasse liegen ist relativ schnell durchgeführt.
In Basecamp die Route doppelt anklicken damit das Menue mit den einzelnen Wegpunkten erscheit.
Unten links die Checkbox "Karte zentrieren" anwählen.
Danach die die einzelnen Wegpunkte im Reiter "Eigenschaften" nacheinander markieren.
Dann siehst du sofort ob der Punkt auf der Strasse sitzt.
Hallo,
du schreibst weiter oben von einem Suchradius von 50 cm bis ca 1m.
Hast du dir mal Gedanken über die GPS Genauigkeit genacht?
Sehr gute Genauigkeit ist 3 m. 6m bis 12 m je nach Empfangsqualität passt auch noch.
Die Umrechnung wie viel Meter der Bruchteil eines Grades ist ist nicht so einfach.
Am Äquator ist der Abstand maximal. An den Polen ist er 0 m.
Um den exakten Wert zu berechnen schau mal unter "Lambert Transformation".
Oder experimentier mal auf dieser Seite .http://geo.javawa.nl/coordcalc/index_en.html
Viao, Ulli
Schau mal hier ---> https://www.gps-station.net/garmin-reparaturen/
Habe den Ein/Ausschalter von meinem Zumo 390 dort reparieren lassen.
Ist jetzt besser als Original.
Hallo zusammen,
ich benutze noch immer meinen Datalogger BT-Q 1000XT.
Funktioniert super. Nur mit dem AGPS Data update hapert es inzwischen mächtig.
Nachdem die Software BT747 wohl nicht mehr gepflegt wird läuft sie auf meinem aktuellen WIN 10 nicht mehr.
Seit dem aktualisiere ich die AGPS Daten mit dem von Qstarz geliefertem Programm QstarzGpsView v1.2.24.
Leider habe ich das "Glück" das der Server oft nicht antwortet. Ab und an läft das update problemlos durch.
Ich habe noch nicht herausgefunden ob der Server nur zu bestimmten Zeiten online ist.
Hat jemand nährere Informationen zum AGPS Update?
- OK, ohne AGPS ist auch kein Beinbruch.
Viele Grüße aus dem Westen der Republik
Ulli
Die Rändelschraube ist nur die mechanische Fixierung im Gehäuse.
Innen ist die Buchse in die Platine eingelötet.
Da brauchst du einen feinen Lötkolben und einiges an Erfahrung sonst beschädigst du die Platine.
Kannst du auch testen ohne zu fahren.
Bevor du die Route startest:
- Einstellungen - Navigation - runter scrollen bis GPS-Simulation und Haken setzen.
Jetzt die Route starten.
Nach kurzer Zeit kommt ein Popup und fragt: "Fahrt auf Route simuliern"
Bei Antwort "Ja" wird die Karte so dargestellt als ob du sie abfährst.
Mein 390LM hatte ebenfalls den Schalter defekt.
Reparatur bei GPS-Station war einwandfrei und wurde schnell erledigt.
Ich habe die gpx mit einem Texteditor angeschaut.
Die Datei ist mit https://www.gpsvisualizer.com/ bearbeitet.
Auf dieser Seite im Fenster "Get Started now" die Datei hochgeladen.
Im gleichen Fenster "Choose an output format:" --> GPX Format gewählt.
Das Ergebnis passt in Basecamp und auch in Route Coverter.
Also ich kann über den Garmin Server nicht klagen.
Ich habe eine Glafaserleitung FTTH mit 400 Mbit.
Beim Download ist die Leitung voll ausgelastet. Das dauert nur wenige Minuten.
Habe das gleiche Problem mit Win 10.
Das ganze funktioniert allerdings fehlerfrei wenn ich die Installation als "Administrator" durchführe.
Hallo Hubert,
für Windows benutze ich das Tool GeoSetter (Geosetter.de).
Hier läßt sich die Richtung entweder graphisch oder numerisch einfügen.
Beim speichern wird ein neuer Tag hinzugefügt der von einem anderen Bildbetrachter ( bei mir XNView) erkannt wird.
Kann gerne ein Beispiel Foto hochladen.
Sorry, leider nicht für MAC.
Viele Grüße, Ulli
Das Navi zeigt dir den Kurs von A nach B, wobei B dein Ziel Hannover fix ist.
A ist der Standort deines Navis das in einem sich bewegenden Flugzeug ist.
Wenn dein Flugzeug kurz nach Peking fliegt hast du einen anderen Kurs nach Hannover als von Fuerteventura aus.
Der Kurs bleibt nur konstant wenn das Flugzeug gerade aus nach Hannover fliegt.
Aber wie oben bereits gesagt: Es gibt Luftstrassen und Regionen die umflogen werden müssen.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung.
Ulli
Hello Vold,
Das ist ein Unterschied den ich zur Erklärung benutzt habe.
z.B. Garmin und Basecamp:
Garmin spricht von "Kopie" und "Duplikat"
Sie meinen aber mit "Kopie" das was ich als Klon erklärt habe.
Ein "Duplikat" ist ein Element das physisch ein zweites Mal erstellt wird. Es existieren also zwei unabhänige Elemente.
Ansonsten kenne ich - auch aus der Software - die Begriffe Klon und Kopie.
Du kannst von einem Element auch mehrere Klone anlegen und diese an verschiedenen Stellen ablegen.
Wenn dann irgendeinen Klon modifiziet wird wird physisch das "Original" modifiziert.
Und diese neuen Eigenschaften bilden dann auch alle Klone ab.
Bei einem "Link" wird ja der Inhalt des "Link" nicht rückwirkend modiziert.
Ich hoffe mal das ich mich verständlich ausgedrückt habe, ansonsten bitte nachfragen.
Ciao, Ulli
Beim Kopieren legts du ein Duplikat an. Das Teil ist zwei mal gespeichert.
Beim Klonen legst du nur einen zweiten Hinweis -link- an. Das Teil ist aber nur einmal vorhanden.
ciao, Ulli
Hallo,
den Qstarz Q1000X musst du auch einschalten und dann noch darauf achten das der Schiebeschalter auch wirklich auf LOG steht und nicht auf NAV hängen bleibt.
Ich benutze den Qstarz Q1000X seit Jahren, hauptsächlich auf Motorrdtouren.
Das Teil ist sehr handlich und funktioniert super.
Würde ich auf jeden Fall behalten und ggf. aussen aufarbeiten.
Ich habe in letzter Zeit mit dem Smartphone mehrere Android Apps ausprobiert.
Zum loggen finde ich GPS Logger von BasicAirData gut.
Der zeigt dir direkt im Gegensatz zu Qstarz Q1000X einige Eckdaten der Tour an. Auch den Verlauf der Tour, hat allerdings keine Karte hinterlegt.
Kann den Track aber an eine Karten-App übergeben.
Ich benutze OsmAnd+. Da kannst du Offlinekarten runterladen und installieren.
Nimm nicht die Version aus Google Play, da sind wohl die kostenfreien Kartendownloads limitiert.
Ich habe die Version von F-Droid.
In OsmAnd ist auch eine Logger-Funktion integriert. Ist aber nicht so schlank wie GPSLogger.
Ansonsten:
Smartphone ist lange nicht so handlich und robust wie der Qstarz Q1000X.
Ciao, Ulli
