Hallo
Ich habe zwar kein Tread und Explore benutze ich im Prinzip auch nicht. Macht für mich kein sinn, aber interessenhalber habe ich mal geschaut.
Mit dem "Ordner" Unorganisiert ist es doch vermutlich ähnlich wie in Basecamp die "Ungelistete Daten" .
Daher die Frage: Wurde nach der Änderung auch de Name der Datei geändert? Und wenn nicht, wie ist es wenn die Datei mit Namensänderung neu geladen wird?
Hallo
Ich würde nicht "entlang fliegen" sondern Punkte setzen, dessen Position speichern - jeder für sich. Damit kann auch der gesamte Bereich individuell gedreht werden. Das als "Movie" aufzeichnen und fertig ist die Routenanimation. Wenn das so gemeint ist. Dazu gibt es auch Youtube Videos wo es genauer erklärt und vor allem gezeigt wird. Ein Beispiel (kurzer Ausschnitt) habe ich mal angehängt.
Gruß
Hallo
Soweit ich weiß geht das so nicht (im Gegensatz z.B. bei der Software LocusMap, da geht das)
Ein Track ist "nur" ein Strich auf der Karte.
Aber man kann aus den Track (Menü) heraus direkt eine Navigation starten - im Hintergrund wandelt das XT den Track in eine Route um und fährt die ab.
Könnte es eventuell sein, dass gleichzeitig versucht wird die Karte auf den PC zu installieren?
Wenn ja, erst auf das Navi dann noch mal anstoßen um es auf den PC zu installieren. Hat auch schon geholfen.
Hallo
Wäre die Frage wieso noch MapSource Verwendung findet. Mir würde nichts einfallen, was gegenüber Basecamp hier nutzbringet sein sollte. Unabhängig davon - wie sieht es denn mit Garmin Express aus? Zumindest dies sollte das Navi erkennen. Wenn das schon nicht klappt, vielleicht Garmin Express neu installieren.
Den beschriebenen Modus (Massenspeicher....) würde nicht als Ursache vermuten. Versuche mal den Schritt über die Geschwindigkeitsanzeige (länger den Finger darauf halten) ob man damit beim 590 in das Menü kommt.
Nun, wenn 31000 km dabei raus kommen wäre es logisch wenn das Navi (sehr) lange brauch eine Route zu basteln. Eigentlich ein kleines Wunder, dass es nicht gleich den Dienst einstellt.
Ich habe kein XT2 und das mit MapSource vor Jahren durch Basecamp ersetzt, weil um längen besser.
Ich würde an deiner Stelle keine Route übertragen sondern ein Track. Dann würde sicherlich der XT2 mit der eingebauten Intelligenz etwas 1. vernünftig anzeigen können, 2. eine Route basteln.
Alternativ die Route in Basecamp anschauen und dort ggf. einen Track draus machen. Letzten Endes kann man nicht einfach eine Datei von Mapsource nehmen und in anderes denkendes (moderne) Systeme einspielen. Da wird es immer zu Inkompatibilität kommen.
Wenn das mit Basecamp nicht klappt (oder man nicht will) versuche es als Alternative mit kurviger. Router dort hochladen, bearbeiten?, wieder herunterladen, mit den Optionen als Garmin kompatibel. Könnte dann auch helfen.
Hallo
Das TFT Displays Probleme bringen habe ich schon mal an anderer Stelle gelesen. Das ist wohl auch der Hersteller (Motorradmarke bzw. TFT Lieferant) am klären. Hört sich auch eher nach ein Problem, grob geschildert, des Motorrad Herstellers an. Was sagt denn Moto-Guzzi dazu?
Lässt sich nicht durch eine Art "Abschirmung", in Form einer Metallplatte / Blech zwischen Display und Navi, dies verhindern? Ich würde das an deiner Stelle mal ausprobieren.
Kann das nicht nachstellen. Habe werde XT 2 (wäre aber auch egal würde ich schätzen) noch ein Motorrad mit TFT Display.
Nun, das kann mehrere Ursachen haben. Wenn immer in den "internen Speicher" übertragen wird, kann der auch mal schlicht voll sein. Reiseaufzeichnungen im Hintergrund sind ggf. auch noch nie gelöscht worden.... schlicht, der Speicher ist voll. Dann könnten schon mal undefinierte Reaktionen hervorkommen.
Hat die Route ggf. zu viele Wegpunkte mit Alarm, in der Route sind Wegpunkte womit das Navi nichts anfangen kann? Noch mal die Route in Basecamp genau anschauen.
Wie sieht es auch, wenn die Route in ein Track umgewandelt wird und im Navi dann entweder im Bereich der Track Anwendung gestartet oder dort in eine Route umgewandelt wird?
zu dem Thema "direkt Routing" in den Routen Eigenschaften - normal klappt das auch bei dem geschilderten "Problem"
so wie ich das Bild interpretiere ist das "letzte" Stück nicht mit "direkt" gesetzt.
Schicke die Datei mal rüber - dann kann man schauen.
Ich hoffe ich verstehe was du meinst - manche "Kreuzungen" wirken in Basecamp wie ein "Magnet" - nimm für solche fälle mal für das letzte Stück das Routenprofil "direkt" , ansonsten den Punkt wirklich genau.
Hallo
Ich nehme an du meinst die Reiseaufzeichnungen (Tracks)
Einfach in Basecamp auf das XT zugreifen - interner Speicher und die Füßchen suchen und kopieren. In einen Listenordner einfügen. So wie man es in Basecamp auch sonst bearbeitet bzw. ggf. zur Archivierung nutzt.
Gruß
Ralf
Hallo
Ich nutze die Funktion des erstellen und speichern nicht. Musste aus Neugier es mal nachstellen.
Der erste Versuch war auch erfolglos. Dann klappe es . Warum nicht gleich so kann ich aber nicht nachstellen. Vielleich, weil ich einmal (zuvor nicht) nach dem speichern auch als "LOS" bin - auch wenn ich es dann wieder abgebrochen hatte. Letzten Endes kam es dann auch bei weiteren Testeinträgen zu dem gewünschten Ergebnis.
Die Routen werden zwischen im Gerät erstellen und importierten unterschieden. Die "gespeicherten" bzw. diese Unterscheidung gibt es aber nicht, wenn "nur" mit importierten Routen gearbeitet wir. So ist es zumindest bei mir.
Im Bild den Unterschied zu erkennen.
Könntet ihr das auch so nachstellen?
Gruß
Ralf
Hallo
Meinst du wirklich die Favoriten oder die POIs ?
Ich nutze die so gut wie nie aber wenn ich die Favoriten aufrufe sind die nie in in weitere Ordner unterteilt sondern nach Entfernung der aktuellen Position aufgelistet - das war doch schon immer so, oder?
Die POIs sind in weitere Themen unterteilt.
Gruß
Ralf
Hallo
Ich hoffe ich verstehe das richtig was du beschreibst.
Du gehst in Tracks und schaut dir das dort an und belässt diese Ansicht?
Jetzt den Haken "auf Karte anzeigen" und Wechsel in die Karte vom Hauptbildschirm - und fertig
Gruß
Ralf
Hallo
Das mit dem Anbringen ans Motorrad muss im Prinzip jeder selber Wissens. Ich sehe da kein Wiederspruch zur Größe. Zumal einige mit dem Tablets da noch weit mehr "Raum" verbauen.
Ich sehe das als "genau" richtig - Bild ist ein 595 - mittlerweile ein XT - kommt aber aufs gleiche heraus. Muss man ggf. für das eigen Moped anpassen.
Wenn so viele Fähnchen vorhanden sind wird es sicherlich ein Track sein oder entsprechend von anderen Planungstool so umgesetzt.
Schicke mal die Route - kann würde ich mal schauen wie es bei mir dargestellt wird.
Nicht nur hast dann einen Bildschirm voller Flaggen und ständige "x meter bis zum Zwischenziel"
... das kann ich nicht bestätigen - alles "sauber" dargestellt.
Mit welchen Programm wird die Route erstellt? Wenn ich z.B. von anderen eine Route bekomme (vermutlich aus kurviger heraus) dann habe ich auch diese Fähnchen und was auch immer noch so.
Hallo
Konnte jetzt noch nicht so recht herauslesen wo die eigentliche Frage oder Anregung hin gehen soll. Zum Thema "Kann ein Navi die Route bei wieder erreichen einfach weiter anzeigen" würde ich meinen dass dies beim 660/550 so war.
Alles was danach kam, soweit ich das einschätzen für mich kann, wollen immer zu den Wegpunkten (Alam gekennzeichnet) zurück. Es sei denn die Route besteht nur aus Shaping Punkten. Lässt man also diese Betrachtung weg machen es die Geräte danach auch so.
Welches Verhalten letzten Endes gewünscht wird liegt also in der Erwartung und dem Bedürfnis und dann muss entsprechend dies bei der Planung berücksichtig werden.
Gruß
Ralf
In den Navi gibt es keine Funktion "umkehren" - in Basecamp sehr wohl. Aber es wäre möglich, wenn auch eine Track vorhanden ist, diesen zu starten. Dort kommt die Abfrage, soll vom Anfang bis Ende oder Vom Ende bis Anfang angezeigt werden.
Zusätzlich wäre die "TrackBack" Funktion möglich.
Bedenke, so mancher Zwischenpunkt kann aber "falsch" liegen und es kommt zu seltsamen Routings. (z.B. ShapingPoint bei der Autobahn - dann auf der falschen Seite...)
