beim gpsmap60csx
10-stellig: ID die am Bildschirm abgefragt werden kann
8-stellig: SERIENNUMMER die im Batteriefach per Aufkleber drinnen steht (Sorry - korrigiert, Danke an BUNAV)
Welche wird dann für das Freischalten des 276C gebraucht?
Denke, daß das Peters Frage ist.
Nachtrag Beginn:
HIER GEHT ES ZUR LÖSUNG
Nachtrag Ende:
Wer hat (z.B.: für tschechisches Kartenmaterial) das Koordiantensystem am GPS auf S1942 eingestellt und kann mir helfen.
angeblich laut Kartenhersteller:
WGS84=S42(y)+150M
WGS84=S42(x)+2310M
Habe aber auch im Internet eine Quelle gefunden wo steht:
WGS84=S42(y)+60M
WGS84=S42(x)+2360M
Was stelle ich beim Garmin ein unter USERGRID:
Longitude Origin: ?
Scale: ?
False Easting: ?
False Northing: ?
Danke!!
>>Kann passieren wenn die Zelle mal vom Tisch gefallen wäre oder so.
Natürlich habe ich daran gedacht. Ist noch nicht passiert.
Warum ist aber über freier Fläche dann alles wieder bei 3 Balken?
>>Sollte es definitv nicht an den Akkus liegen, so vermute ich auch mal das mit den Schwellwerten etwas nicht stimmt.
>>Im Wald zieht der Empfänger einfach mehr Saft aus den Akkus durch schlechteren Empfang und das GPS denkt die Akkus gehen dem Ende zu, wenn die Schwellspannung zu nieder definiert wurde in der FW.
Genau, das glaube ich nämlich auch. Ein GPS bemüht sich ja schon redlich wenn man nicht im Stillstand auf einen FIX wartet sondern dabei schon unterwegs ist.
Denke, daß es im Wald durch die blitzschnell unterschiedliche Verfügbarkeit der Satelliten (Baumschatten) dazu kommen kann, daß einfach die Akkueinschätzung (durch Mehrverbrauch) falsch ist.
Ich würde es zu 100% wissen, wenn ich nicht die Garmin-Halterung hätte (die ja doch für einiges Schütteln sorgt).
So weiss ich nicht was das Schütteln der Akkus in der Halterung für eine Auswirkung hat.
Warum habe ich es dann aber nicht schon bei FW2.62 bemerkt.
Wackler ist es keiner. Denn BATTERIE LOW ist damit nicht möglich. Ich kenne bei einem Wackler nur die Zustände KONTAKT oder NICHT KONTAKT.
Aber etwas Kontakt mit weniger Strom wäre neu.
Schön, daß auch andere das nachvollziehen können.
@Mathias71
Welche Halterung hast Du?
Welche Akkus hast Du?
Warst Du im "tiefen" Wald unterwegs oder im Freien.
(Ich versuche das irgendwie eingrenzen zu können)
OK, Danke.
ZitatZitat von gogosch@14.05.2006 - 17:07
...
Lt. GARMIN sollte man unbedingt nach dem Einspielen einer neuen FW einen Masterreset auf die Werkseinstellungen machen!
g.
Hallo gogosch!
Wo steht das?
Berichte bitte was rausgekommen ist, wenn sich einige gefunden haben zum Vergleich.
Ich wette es gibt Unterschiede! Unter freiem Himmel ist es keine Kunst, aber bei einer kleinen Wanderung im dichten Wald trennt sich Spreu von Weizen.
Serienstreuungen habe ich bisher bei allen Produkten beobachten können.
Beispiel aus der Fotowelt:
Das 17-85 ist bekannt für seine starke Serienstreuung:
http://www.pbase.com/axl2/17_85
so nun sind die Batterien leer:
gpsmap60csx: FW 2.72 and gps FW 2.50
Akku: 2500 Sanyo NIMH (geladen mit AT3+N)
Laufzeit im Wintergarten bei stationärem Betrieb: 21 Stunden und 3 Minuten
Bei sehr schlechtem Empfang und in Bewegung (5-50 km/h in sehr dichtem Wald) gibt es also diese Fehler (bei FW 2.70, GPS FW 2.40). Bei stationärem Betrieb kein Problem.
@PS_
Bist Du mit dem Bike im Wald unterwegs oder was ist es genau.
Beim Wandern oder Laufen habe ich dieses Phänomen nicht beobachten können (langsamere Geschwindigkeit?)
Leider kann ich diese damalige Strecke nicht so einfach wieder testen, da dafür ein ganzer freier Tag erforderlich ist.
Es gibt auch im groundspeak auch User die dieses Phänomen beobachtet haben.
ZitatAlles anzeigenZitat von Heinerich@13.05.2006 - 21:17
Ja, da könnte was dran sein!
Ök, dann ein wenig genauer.
Ich bike in unterschiedlichen Gegenden und würde auch gern mal Touren nachfahren (z.B. GPS-Tour Info)
Ich bin lieber auf kleineren Wegen, abseits von Hauptrouten unterwegs. Zwischedurch mal ne Abweichung ausprobieren und nicht plötzlich vollkommen die Orientierung verlieren, wäre da vorteilhaft.
Ob Wald oder Wiese hängt natürlich auch von der Gegend ab. Aber Wald ist mir prinzipiell lieber. Daher auch meine Frage nach den Empfangseigenschaften.
Übers Jahr (also Kurztrips) sicher eher deutsche Mittelgebirge. Da die Kondition holen, damit im längeren Urlaub auch (Süd-) Tirol, Italien. Östereich Spass macht.
Wenn noch was fehlen sollte, bitte nachfragen.
Bernd
Hallo Bernd!
Punkto WALD unbedingt Geräte mit SIRFIII-Empfangschip nehmen finde ich. (also einige Garmins haben das)
Punkto Italien, Südtirol ist es eher möglich Material für Garmin zu finden. Im Prinzip geht es auch für Magellan, aber bedeutend schwieriger.
Wäre es nur Deutschland, dann hat auch Magellan eine sehr gute Karte.
Die beste Topo-Karte hat Frankreich (leider wieder nur Garmin. Diese ist sogar routingfähig)
Von Österreich hat Magellan keine Karte und Garmin eine wirklich sehr schlechte Topo.
Der explorist ist wiederum wesentlich handlicher als die SIRFIII-Serie von Garmin.
Es ist also nicht wirklich eindeutig.
Soweit mein Senf. Mal sehen, was Dir andere noch raten.
Ach ja, schau mal was so die Garmin-Karten kosten. Das Gerät alleine macht nicht den Preis. Vorsicht, mit vielen Garmin-Karten wird es bald sehr teuer.
Heute (FW 2.71, GPS 2.50) mit neuen Akkus (dieselbe Serie der 4er-Packung von accu-select)
Nach 11 Stunden Betrieb im Wintergarten noch 3 Striche.
Also es funkt bei normalen Empfangsbedingungen. - Mein Gerät ist also in Ordnung.
Einen Test unter extrem schlechten Empfangsbedingungen (im tiefen + dichten Wald) werde ich erst in einigen Tagen wieder testen können.
bleibt für mich nur folgender Schluss:
1) Das Gerät braucht sehr viel mehr Strom wenn in Bewegung und der Empfang mehr als schlecht.
2) geschüttelte NIMH liefern weniger Saft, der aber nach kurzer Pause dann wieder da ist.
Übrigends das 1x daß ich ohne Reserveakkus unterwegs war, da bisher bei der FW2.62 mindesten 12 Stunden Betrieb war. (damit meine ich wirklich mindestens)
Eine Karte hatte ich natürlich mit. 
ZitatZitat von Heinerich@13.05.2006 - 06:10
Niemand hier ne Ansicht / Erfahrungen zu den Magellan Exploristen??
Bernd
Oh, ja ich.
Was willst Du hören.
Kurz gesagt: habe den EX600 verkauft und nun das gpsmap60 csx
schau Dir mal in Natura den eXplorist XL und das gpsmap 60 c(s)x an.
Schau Dir das Kartenangebot an für Dein Zielgebiet.
Das optimale System gibt es derzeit noch nicht und wird noch einige Jahre (leider) dauern.
Das gpsmap60csx ist nicht schlecht, hat aber einen schlechteren Bildschirm (von der Farbe her) als das Vista CSX.
Wurde auch schon des öfteren bemängelt der etwas unübersichtliche Farbtopf.
SirfIII ist im Wald einfach besser (also doch wieder Garmin)
Canon oder Nikon?
BMW oder Audi?
Ich denke es würden Dir gerne die Leute helfen, empfehlen aber natürlich nach den eigenen Vorlieben und heraus kommt dann ein Gerät oder Auto oder Kamera was man selber besitzt.
Dein Anforderungsprofil ist leider noch sehr vage:
MTB OK
Wo genau? --> Kartenmaterial
Welche Art von Wege? --> Speicherfrage
Wald/Wiese?--> GPS-Chip
.....
ZitatZitat von HermanTheGerman@13.05.2006 - 06:47
...Aber ist ja egal, Hauptsach da iss und man kann es wieder testen ...
Genau so ist es, hauptsache wir sind happy - und das sehr.
Danke für diese schöne Nachricht und vor allem Danke an GARMIN für die rasche Reaktion!
Herzlichen Dank auch an alle die es Garmin gemeldet haben und nicht nur untätig gewartet haben. Denke das war wichtig für die rasche Verfügbarkeit des BetaUpdates.
ZitatZitat von HermanTheGerman@12.05.2006 - 22:14
Also wie vermutet war Aufregung umsonst, hier habt ihr den Nachfolger der 2.62 Beta.
..........
Sorry, das ist wirklich Blödsinn. Nur weil alle zusammengeholfen haben und die Funktion reklamiert haben wurde so schnell reagiert.
DANKE GARMIN!
Danke auch an alle die reklamiert haben bei der Firma. 
Hallo Kurt!
Mein Gerät funktioniert in der Stadt auch problemlos.
Aber im dichten Wald gibt es mit dem MTB Probleme (wie im 1. Thread bereits angeführt.)
In der Stadt zeigen meine Akkus von gestern noch immer nach dem Einschalten 2 Striche (locaten) und danach 3 Striche wenn ein stabiler Empfang im Stand bei freier Sicht zum Himmel gegeben ist.
Es muss also was mit dem schlechten Empfang im Wald zu tun haben und der Bewegung (mountainbiken) - klar daß das eine Herausforderung an den SirfIII stellt - aber LOW BATTERIE sollte da nicht kommen, wenn die Akkus eigentlich noch gut sind.
es gibt auch noch andere, die das Problem nachvollziehen können:
http://forums.groundspeak.com/GC/index.php...dpost&p=2209369
Kann es von Euch auch jemand nachvollziehen?
Jänner 2006 von accu-select (mit AT3+ Lader)
ZitatZitat von Timo TA93@10.05.2006 - 21:01
Jo, z.B. die Magellan-Straße. Wenn mich mein Geografie-Lehrer richtig unterrichtet hat, hats mit Feuerland und Südamerika zu tun ...
Wo liegt eigentlich die Garminstrasse? 
Derzeit bei mir:
Setup-Alkaline: 3 Striche
Setup-NiMH: 4 Striche
Setup: Lithium Ion: 0 Striche BATTERIE LOW
Habe das natürlich auch gestern ausprobiert und es war nicht vertauscht.
Habe nun das Gerät doch noch mit der neuen FW getestet, obwohl das Logging auf mSD nicht mehr vorhanden. 
Ein ganzer Tag mit dem MTB und FW2.70.
Ergebnis:
Das Batteriemanagement für Sanyo 2500 NiMh ist eine Katastrophe. (Ja ich habe im Setup auf NiMH) eingestellt.
Begonnen hat es mit 4 Strichen.
Bereits nach ca. 3 Stunden LOW BATTERIE Warnung. (war im dichten Wald unterwegs)
Auf der nächsten Lichtung dann wieder 3 Striche !!!!
Das ganze hat sich dann immer wieder abgespielt (wandern zw. 0 und 4 Strichen, abhängig vom Empfang und weiss ich was sonst noch für diese Firmware von Bedeutung ist.)
Anschl. wurde sogar wegen LOW BATT eine Abschaltung durchgeführt.
Was soll sich sagen.
Bei freier Sicht habe ich die Grurke wieder eingeschaltet und ging dann noch mehrere ! !! Stunden bis Sonnenuntergang.
Kann jemand meine Beobachtung bestätigen?
Sorry, das es ein eigener Thread wird, aber ich habe schon leichte Probleme mit der Übersichtlichkeit.
Nachtrag:
Software Version 2.70
GPS SW Version 2.40
