Beiträge von Reinhard#32

Mein Zumo 590 und jetzt auch der Zumo XT fahren meine in BaseCamp geplanten Routen 1:1 ab. Vorraussetzungen sind eine sorgfältig geplante Route, gleiches Kartenmaterial und Neuberechnung auf aus.

Der Weg über eine Routenberechnung aus einem Track am Zumo geht zwar auch, aber wozu? Die Route besteht dann nur aus dem Start- und dem Zielpunkt und sonst nichts dazwischen. Diese Methode macht nach meiner Meinung nur dann Sinn, wenn ich mit unterwegs bin und von jemand anderem einen Track bekomme und mir kein BaseCamp zur Verfügung steht oder es schnell gehen muß.

Spontan fällt mir dazu gerade der Virenscanner und die Firewall ein.

Diese mal temporär abschalten.

Ich verwende seit vielen Jahren nur noch kürzeste Zeit.

Zitat von mbrII

Dann wird das OEM Ladegerät wohl die korrekte, das Nachbau-Teil hingegen ggF etwas zu hohe Spannung ausgeben?

Ja, genauso war es.

Ein passendes kleines Notwerkzeug könnte auch in solchen Situationen helfen sowie auch Flickzeug und eine Luftpumpe.

Gestern hatte ich mein Android Handy am Ladegerät und ich konnte meinen Entspermuster nicht eingeben. Als ich es dann ans Original Ladegerät gehängt habe, ging es wieder.

Also auch so etwas kann einen Einfluß haben.

Passiert das wenn das Navi in der Motorradhalterung steckt, oder wenn Du es in der Hand hast. Im letzteren Fall könnte es sich um statische Aufladung handeln.

Könnte es sein, das GarminExpress dein Windows 7 nicht mehr mag?
Es steht zwar noch bei den Systemvorraussetzungen mit drin, aber wer weis.

So sehe ich das auch.

Das stimmt zunächst soweit. Aber es ist ja nicht nur das Garmin ZumoXT betroffen sondern auch viele moderne Handys. Das heist es müssen noch mehre Parteien zueinander finden. Ob das klappt?

Garmin Express mal restlos deinstallieren dann Reboot und GarminExpress Express mit Administrator Rechten neu installieren.

Nein, das ist so weil der Route die „Stützstellen“ fehlen. Die Route hat nur die Wegpunkte Start und Ziel und nichts dazwischen. Das ist der Grund weshalb ich diese Art von Routen nicht verwende.

Bei gestarteter Route unten rechts auf die 3 Kreise und dann auf Reisedaten. Die dargestellten Felder lassen sich konfigurieren.

Mit meinem Apple IPad und meinem IPhone funktioniert es mit Google Maps nicht. Google Maps für Apple will immer einen Hyperlink exportieren und keine Adressdaten.
Mit den Apple Maps gehts.

Auf meinem Android Handy gehts mit Google Maps.

Hallo Torsten,

Wie lange das „hält“ kann ich auch nicht sagen. Aber einige Monate schon. Ich habe das auch ein paar mal gemacht. Der älteste Akku bei dem es nun nicht mehr funktioniert ist von Sept. 2014. Der dürfte an Altersschwäche gestorben sein.

Zieleingabe, Favoriten, dann 3Balken Menue, Favoriten löschen.
So gehts beim nüvi 3790.

Zitat von Klado

Das kann man auch genau sehen.

Wenn ein 39X ohne Probleme funktioniert und ein XT es nicht macht, dann ist Garmin in der Pflicht das abzuändern.

.....

Und was sollen dann die Motorradfahrer machen, die mit ihren Handys navigieren?

Prima dass Deine Lösung funktioniert.

Ob Garmin das Problem lösen kann? Es kommt eben darauf an wo die GPS Empfangsantenne im Navi verbaut ist. Da scheint es Unterschiede in Antennendesign und der Abschirmung zwischen dem 390 und dem XT zu geben.

Es gibt aber auch viele Motorradfahrer, die mit ihren Handy navigieren und die sind, wie weiter oben festgestellt, ebenfalls vom negativen Einfluß der Display Strahlung betroffen.

Nein, die Lösung muß von den Motorradherstellern bzw. deren Displaylieferanten kommen. Garmin kann höchstens unterstützend mitwirken. Man muß halt Ursache ( Display Strahlung) und Wirkung (verminderter Satelliten Empfang) auseinanderhalten.

Ich habe meinen Beitrag gelöscht. Ich hatte ihn aus dem Gedächtnis geschrieben und das war so nicht nötig.
Es reicht es so zu machen wie in #21 beschrieben.
Mir der Anzahl der Wegpunkte muß man etwas experimentieren. 50 wäre zum Anfang eine gute Zahl.

Das Routingprofil kann auf Motorrad stehen, kürzeste Zeit und bei Vermeidungen Bundesstraßen zulassen. Ggf. auch Autobahnen.

Ja, die Einarbeitungszeit wird am Anfang gerne unterschätzt.

Ich plane und fahre seit 2004 mit verschiedenen Garmin Navis durch Europa. Ich habe aber auch eine Weile gebraucht, bis ich das System verstanden habe.

Wenn jetzt auch noch andere Planungstools ins Spiel kommen wird es nochmal etwas komplizierter.

Eine Route z.B. in kurviger.de geplant wird ohne Nacharbeit nie 1:1 auf einem Garmin oder ToTom Navi laufen.

Das liegt zum einen am unterschiedlichen Kartenmaterial. Garmin verwendet HERE (früher Navteq) Karten als Basis für seine City Navigator Karten, TomTom wiederum verwendet seine eigenen (früher Teleatlas) Karten. Die verschiedenen Online Planungstool (kurviger.de usw.) basieren meistens OpenStreetMap Karten. Dazu kommen dann noch die verschiedenen Berechnungsalgorythmen und Gewichtungen der Straßeneigenschaften. Garmin verwendet seine eigene Berechnungsmethode und die ist Betriebsgeheimnis. Also jedes Tool rechnet etwas anders und deshalb kommen dann auch unterschiedliche Ergebnisse raus.
Solange man alleine fährt spielt es eigentlich keine große Rolle, nur wenn man die Routen mit anderen teilt oder von anderen Leuten fertige Routen erhält, muß man halt aufpassen und die Routen mittels BaseCamp überprüfen und ggf. nacharbeiten.