Beiträge von Reinhard#32

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Zumo 590 bootet nicht mehr

    Oder das Dateisystem ist defekt. Dann wäre es einen Versuch wert, das Zümo an einen Windowsrechner anzuschließen, um dann zu versuchen, mit den Windows Bordmitteln das Dateisystem zu reparieren.

  • Nüvi 2545 - noch ein Problem

    Nur nicht ungeduldig sein.
    Hast du einen PC oder einen Mac? Im letzteren Fall würde ich das Navi anstöpseln und anschließen den Papierkorb leeren. Da gibt es wieder Platz zur Installation.


    Um die Karten auf ein SDKarte zu installieren gibt es eine Möglichkeit.
    Dazu zunächst ein SD Karte (8 GB reichen) im FAT 32 Format formatieren.
    Anschließend auf der frisch formatierten Karte ein Verzeichnis Garmin anlegen. Anschließend vom Gerät die Datei Device.xml auf die Karte kopieren. Anschließend die Karte in einen SD Kartenlesegerät stecken und Garmin Express starten. Das Navi darf aber nicht angestöpselt sein. Dann das Kartenupdate erneut durchführen. Die Kart3n sollten dann auf dr SD Karte installiert werden.
    Hinweis: Diese Karte funktioniert aber nur in deinem Gerät.

  • Geplante Tour (GPX) wird beim berechnen vermasselt

    Die Angaben von vk -express kann ich bestätigen. Mein Zümo 590 macht es genauso. D.h. Wenn ich auf dem Startpunkt 1 der Route stehe, dann ist Punkt 2 der richtige Punkt, um die Route zu starten.
    Wichtig ist außerdem, dass man zunächst den Satfix mit guter Genauigkeit abwartet, bevor die Route gestartet wird.


    Anders sieht es aus, wenn man viele Meter vor dem ersten Punkt steht, dann wäre Punkt 1 der richtige zum Start der Route. Dabei wird dann zunächst der Weg bis zum Startpunkt berechnet und anschließend beim Durchfahren des Startpunktes geht die Route wie in BC geplant weiter.

  • 276Cx Nutzer

    Hallo Gusy,


    Ich habe mal in BaseCamp ein bisschen mit der Anzahl der Trackpunkte, aus dem BC eine Route rechnet, herumprobiert.


    Die aus einer normal über verschiedene Wegpunkte (14WP) erstellten Route (250km) mittels BC in einen Track konvertiert. Ergebnis: ca. 2500 Trackpunkte. Daraus wieder eine Route von BC rechnen lassen. Das dauert gefühlt mind. 2 Minuten.


    Als Variante dann mittels der BC Funktion Ausgewählten Track filtern mal 10 Punkte angegeben und daraus dann eine Route rechnen lassen. Das ging ruck-zuck. Das Resultat ist eine Route die im Luftlinienmodus erstellt wurde und keine Abbiegehinweise enthält.


    Nächster Versuch. Die Anzahl der Trachpunkte auf 100 gesetzt. Wieder Luftlinie und keine Abbiegehinweise.


    Anschließend dien Ursprungstrack von 2500 auf 500
    Punkte reduziert. Die daraus gerechnete Route folgt dem Straßenverlauf und enthält die Abbiegehinweise.


    Die Berechnungszeit steigt eindeutig und auch logischer Weise mit der Anzahl der Trackpunkte. Das erklärt dann auch die lange Importzeit solchermaßen erstellter Routen, denn es ist schon ein Unterschied, ob 14 WP oder 2500 WP berechnet werden müssen.


    Das Ganze ist aber nicht Geräte abhängig sondern liegt an der Art und Weise, wie die Routen in BC erstellt werden.

  • 276Cx Nutzer

    Hallo GuySy,


    das Gleiche habe ich auch vor geraumer Zeit mit meinem Zümo 590 ausprobiert mit dem selben Ergebnis.
    Deshalb benutze ich die Funktiom „Route aus Track erstellen“ in BC nicht mehr.


    Der Routenimport dauert in der Regel nur wenige Sekunden. Falls es mehrere Sekunden oder sogar Minuten dauert, stimmt mit der Route irgendetwas nicht.
    Ich hatte mal so einen Fall. Daraufhin habe ich die Route in BC neu erstellt und alles war gut.


    Bei meinen Routen habe ich alle Zwischenziele auf ohne Alarm gesetzt. Das bereitet beim Abfahren dann kein Probleme, falls man mal von der Route abweichen muss.


    Die Neuberechnung steht auf Aus.

  • Basecamp 470 und Google earth


    Die Route im Googleearth Format mittels Datei exportieren aus BaseCamp exportieren/speichern und anschließend in Googleearth öffnen.

  • Probleme Routen 660 / 550

    Merkwürdig, dann fallen mir nur noch die Routing- bzw. Vermeidungseinstellungen als möglich Ursache ein. Da mal alle Beschränkungen entfernen und die Routen neu importieren.


    Eine weiter Ursache könnten die Übertragungseinstellingen in BaseCamp sein. Werden die Wegpunkte mit übertragen? Das läßt sich für jedes Gerät extra einstellen.

  • Kann keine Karten mehr installieren MotoRoute

    Die Motorroute Homepage wird gerade überarbeitet. Dort liegen auch einige zur Kartenerstellung benötigte Dateien. Deshalb bleibt zunächst nichts anderes übrig als noch einige Tage abzuwarten, bis die Homepage wieder komplett wieder online ist. Dann sollte die Kartenerstellung wieder funktionieren.

  • Komisches Verhalten Zumo 660, oder bin ich zu doof?

    Empfehlung:
    Zunächst würde ich mal das Kartenmaterial aktualisieren. Und zwar auf dem Gerät und auf dem PC.
    Dazu die neueste Version von GarminExpress von der Garmin Hompage herunterladen und auf dem PC installieren. Anschließend den Zümo an den PC anstöpseln und GE starten. Beim Kartenupdate darauf achten, dass für das Update Gerät und PC ausgewählt wird. Wen das alles erfolgreiche abgelaufen ist, die Routen auf den PC neu berechnen. Dabei darauf achten, das die aktuelle Karte ausgewählt ist.


    Es war noch nie eine gute Idee mit unterschiedliche Kartensätzen auf PC und Gerät zu hantieren.

  • HILFE! Italien nicht mehr aufzurufen

    Dann schau mal auf Deinem Gerät nach, welche Karte installiert ist. Wenn Du Karten für ganz Europa hast, dann sollten sich 2 Karten auf dem Gerät befinden, nämlich City Navigtor 2018.30 Nord und Süd.
    Falls das nicht so ist, dann fehlt wahrscheinlich die Karte Süd. Da ist dann beim Kartenupdate etwas schiefgegangen.