Beiträge von Volker_R100GS

Hallo!

Zuerst: ich habe auch keine AHnung wo man das einstellen kann.

Zitat von Claudio

Es wird auch berichtet, dass die Berechnung sich an die Fahrweise anpasst, das kann ich zwar (noch) nicht bestätigen, traue es der Software jedoch zu.

Den Eindruck habe ich auch. Als ich das Gerät neu hatte waren die Ankunftszeiten nicht so sondelrich genau. Mit den gefahrenen Kilometern wurde es imemr besser.
Als ich neulich die Firmware 5.3 installiert hatte waren die Zeiten wieder ungenau und wurden besser. Dasselbe als ich neulich wieder auf die 4.1 zurück gewechselt hatte.

Hallo!

Danke für den Tip mit der Lautstärke

Ich habe es gerade ausprobiert und es funktioniert einwandfrei.

Mit dem Lautstärkenschätzeisen das in meinem Handy eingebaut ist, hatte ich zuerst 80db und nun 85 db

Hallo!

Angefixt wurde ich als ich für einen Kumpel ein 176er abgeholt habe das er bei Ebay ersteigert hat.
Natürlich musste ich auf der Heimfahrt das Teil ausprobieren und war von der genauen Darstellung hin und weg. Keine 2 Wochen später hatte ich aus eins

Ich war es auch leid mit zig Zetteln im Tankrucksack auf dennen die Route stand zu fahren. Und dann anzuhalten, sich die 3 nächsten Ortsnamen zu merken um sie nach 5km doch wieder zu vergessen.

Irgendwann kam der Wunsch nach einem routingfähigen Gerät. Da kam das Angebot vom MediaMarkt für den 510er gerade recht.
Einfaches Routing fürs Auto: ich bin hier will dahin, sag mir wo es langgeht ohne das ich mich um was kümmern muss.

Un dann dieses Frühjahr ein gebrauchtes 276er ergattert um auch auf dem Mopped keinen Abzweig mehr zu verpassen.

Hallo!

Zitat von MadMike

Hast du die neueste Firmware drauf? Mit 5.4 soll Steffi lauter sein.

Ja, das habe ich auch gelesen.

Aber die Stauanzeige bei der 5.3 gefiel mir überhaupt nicht, so daß ich wieder die 4.1 aufgespielt habe.

Hallo!

So, nun habe ich die ersten Kilometer gefahren und es funktioniert wunderbar.

Nur ist mir Steffi für die Autobahn zu leise.
Im Stadtverkehr versteht man sie noch gut, aber wenn es lauter wird muss man schon die Ohren spitzen.

Ausserdem kommen die Ansagen teilweise etwas zu spät, da je wesentlich mehr Text gesprochen werden muss.

Aber alles in allem sehr brauchbar

Hallo!

Also ich habe es heute ausprobiert und es funktioniert einwandfrei

Zusätzlich habe ich die Firmware 4.1 eingespielt, da mir die Stauanzeige bei der 5.3 nicht gefallen hat.

Steffi ist nur etwas leiser und hat eine dunklere Stimme.
Gibt es ausser Yannick noch andere Sprachfiles die man nutzen kan?

@ralph:

Hallo!

Wenn ich die Details aufgerufen habe kann ich mich nur an den Satz "Unfall in xxx km Entfernung" erinnern.

Jedenfalls finde ich die Listenform mit den Richtungspfeilen wesentlich praktischer.

Hallo!

Auch ich habe die neue Firmware in mein 510er gespielt.

Funktioniert einwandfrei.

Die 3D Darstellung erscheint mir auch etwas flüssiger.

Aber die Darstellung der Staus halte ich für eine Katastrophe!

Bei der alten Darstellung konnte ich mich wunderbar an der Nummer der Autobahnen orientieren.
In der jetzigen Kartendarstellung kann ich nur raten welche Autobahn betroffen ist. Und selbst die Details helfen hier kaum weiter.
Wenn z.B. in der nähe eines Autobahnkreuzes oder wo es sehr viele Autobahnen gibt (Ruhrgebiet z.B.) kann man mit der neuen kaum erkennen wo genau der Stau ist.

Ich werde der 5.3er noch ein paar Wochen geben ob ich mich dran gewöhne, aber vermutlich werde ich zur 4.1 zurückkehren.

Hallo!

Ja, das habe ich auch schon gefunden

Aber die dort angesprochenen Probleme gehen mir schon zu weit für den Anfang.

Ist es z.B. normal, das wenn ich die Basemap ausschalte unbebautes Land hellgrau mit kleinen x dargestellt wird?

Oder was ist das für ein Lila Kreis um die eigene Position? Die Genauigkeit kann es nicht sein, da der KReis eineen Durchmesser von mehreren 100m hat und die Genauigkeit z.B. mit 8m angegeben wird.

Hallo!

Ich bin nun dabei mich mit meinem 276er anzufreunden.

Nur sprechen wir 2 wohl noch etwas verschiedene Sprachen, bzw. ich bin die Macken von meinem 176er und 510er gewohnt

Bevor ich jetzt mit jedem Problem hir auflaufe: gibt es hier oder anderswo eine FAQ über das 276er?

Möglichst deutsch! Bei den Merkwürdigen Übersetzungen von Garmin findet man sonst die angesprochenen Punkte wohl nicht

Hallo!

Gestern war es soweit: das erste mal das ich mit dem 510er unterwegs war und ein Stau auf meiner Strecke war.

Als ich das Ziel eingab rechnete der 510er brav seine Route und schickte mich los. Nach ein paar Kilometern viel mir auf das überhaupt keine Ankunftszeit angezeigt wurde.
Auch aus- und einschalten half nichts.
Die Route sah auf der Karte gut aus, keine Merkwürdigkeiten im Routing.

Also einfach weiter gefahren.
Im Radio hörte ich von einer Sperrung der Autbahn auf meiner Strecke.
Und tatsächlich fand ich diese Meldung auch auf der TMC Seite.

Ca. 30 km vor dem Stau erschien rechts unten das rote Dreieck und das Gerät bot an die Route zu ändern.

Merkwürdig war das anschliessende Routing: schon 2 Abfahrten vor der Vollsperrung sollte ich abfahren und sollte über kleine Strassen das Ziel erreichen. Dazu hätte ich ca. 50km Landstrasse fahren müssen obwohl die Autobahn nur zwischen 2 Anschlussstellen gesperrt war und die Autobahn der eindeutig schnellere Weg war.

Also das Gamrin ignoriert, von der Autbahn runter und den Umleitungsschildern gefolgt und die nächste Möglichkeit wieder auf die BAB.

Ab der Neuberechnung wegen dem Stau zegte das Garmin wieder eine Ankungstzeit an. Und die war als ich wieder auf die BAB fuhr wesentlich früher als die geplante Ankunftszeit als wenn ich über die Lansstrassen gefahren wäre.

Hat jemand ein ähnliches verhalten beobachtet?

Das keine ANkunftszeit wegen der Sperrung angezeigt wird kann ich ja noch verstehen. Aber das das Gerät nach der Sperrung nur noch auf Landstrassen routet fand ich doch sehr merkwürdig.

Hallo!

>Dir ist schon klar, dass der garmin mit Auro-Zoom arbeitet ?
Ja, das ist bekannt.
Wobei der Autozoom anders arbeitet wie bei meinem 176er.

>Mich wundert ja, dass du während des Fahrens noch auf sowas achtest ...

Ist eben ein neues Spielzeug mit dem man sich etwas intensiver beschäftigt

Hallo!

>Beim Fahren spielt die "Eigenheit" des SirfIII - wie gesagt - keine Rolle.
Aber auch wenn die Position im Stand um ein paar Meter hin und her hüpft müsste ein POI doch immer an der selben Stelle sein oder eben nicht.

Der besagte VW-Händler ist mal auf dem Display 2 Strassen weiter, mal nicht.
Die eigene Position wird korrekt angezeigt.

>Da fällt mir nur noch zu ein, dass ja in unterschiedlichen Zoomstufen Details
>angezeigt werden, oder eben nicht.
Zoomstufe war dabei gleich. Ich habe rein und rausgezoomt.

Mal gibt es den VW-Händler in meiner Nachbarschaft, mal nicht.

>Die Öffnungszeiten des betreffenden Händlers werden ja wohl nicht
>berücksichtigt.
Das wäre natürlich auch eine Möglichkeit

Hallo!

Zitat von paul-josef

Du meinst: in der Kartenansicht?

Ja.

> Er weist im Stand ein deutlich größere wechselnde Positionsgenauigkeit auf,
> als ältere Chipsätze. Setze mal den Tripcomputer auf Null, auch die
>Max.Geschwindigkeit, und lass den 510 mal ein paar Stunden im "Leerlauf"
>auf dem Fensterbrett arbeiten. Ausreißer bis zu 20 Km/h und Wegstrecken
>von 2 Km sind die Regel.

OK, aber das erklärt doch nicht das wenn ich an 2 Tagen dieselbe Strasse langfahre und einmal der POI eines VW-Händlers da ist und einmal nicht?

Und das ganze natürlich ohne das am Garmin etwas verändert wurde.

Hallo!

Hat wirklich noch niemand sowas beobachtet?

Hallo!

Ich habe auf meinen C510 einige POI Listen.

Nun ist es aber so das manche der POIs ein eigenleben entwickeln und ihren Standort wechseln

Manchmal wenn ich das Gerät bei mir anmache wird ein VW Händler 2 Strassen weiter angezeigt obwohl es da keinen gibt.

Ein andermal wird auf einer mir bekannten Strecke ein POI angezeigt der dort am Vortag definitiv noch nicht war und auch falsch ist.

Das ganze passiert ohne das am Gerät oder den POI Listen etwas geändert wurde


Kennt jemand das Phänomen und hat eine Erklärung dafür?

Hallo!

Zitat von jpj66

Hallo!
Den Tipp mit dem externen Kartenleser werde ich mal testen.
Sonst noch Tipps?

Wenn es mit dem externen Kartenleser nicht klappt:

was macht dein Rechner sonst bei Dauerbelastung?
Es könnte auch ein Problem mit dem Hauptspeicher oder der CPU bzw. deren Lüfter sein.

Hallo!

Wird nicht anders sein als bei den anderen Garmins:

MapSource starten
Menüpunkt "Übertragen"/Vom Gerät auslesen

Hallo zusammen!

@crasdax
Jepp, im Bofo steht das gleiche Posting

flh75
Glaube ich nicht, da die Antenne neu ist und angenehem stramm sitzt.
Auch am Gerät sind keine Auffäligkeiten.

maikel
Ich reite lieber eine Kuh als einen schwangeren Buckewal :p

Antennenkontakte habe ich schon mal gesäubert ->keine Besserung

@Wolfgang
So alt ist meine Kuh dann auch nicht das sie noch einen UNterbrecher hat


@all
Nach diversen Antworten werde ich (spätestens im Winter ) mal das Zündgeschirr erneuern, alle Kontakte die mit der Zündung zu tun haben säubern und zusätzlich entstörte Kerzen einbauen.

Mal schaun was dann passiert.

Hallo!

Ich habe seit einiger Zeit Probleme mit dem Empfang meines Garmin 176.

Diese Woche habe ich mal die Tracks des letzten Urlaubs ausgewertet.
Während des Urlaubs habe ich auch mal das mein 176er mit dem meines Bruders getauscht.
Bei der Kontrolle der Tracks ist mir aufgefallen, das die Empfangsqualität an meinem Mopped (R100GS) schlechter ist als an der 1200GS meines Bruders.

Da heute das Wetter ja traumhaft ist bin ich eine Runde gefahren.
Als ich eine Pause auf machte habe ich mal etwas rumprobiert.

Sobald der Motor meiner Kuh läuft habe ich einen wesentlich schlechteren Empfang.
Mache ich ihn aus dauert es wenige Sekunden und die Balken der Empfangsanzeige klettern, bzw. es werden schwächere Satelitten gefunden.
Starte ich den Motor wieder werden die Balken kleiner und schwache Satelitten werden gar nicht mehr gefunden.

Ich vermute mal das das auch heirmit was zu tun hat:
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Neulich ist mir aufgefallen, das ich die Zündung meiner 100GS prima in meinem Werkstattradio hören kann

Wenn mir meine Erinnerung keinen Streich spielt war das nicht immer so.

Verbaut ist:
Q-Tech Doppelzündung
2 original Zündspulen
Zündkerzenstecker von NGK mit 5kOhm Entstörwiderstand
Kerzen BP7ES und BP7HS

Hat jemand eine Idee ausser die Kerzenstecker zu tauschen?

Oder sollte ich beim nächsten mal zusätzlich auch entstörte Kerzen, also BP_R_7HS und BP_R_7ES, einbauen?
Oder wird der Widerstand dann zuhoch im gesamten?
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Hat einer von euch ähnliche Erfahrungen gemacht?