oder doch was mit den Treibern ?
Glaube ich nicht, kann man aber kontrollieren : im Explorer nach C:\WIndows\System32\DriverStore\ durchclicken. Und dort den Ordner DriverStore durchsuchen lassen nach dem Begriff 'garmin'. Es sollte gefunden werden folgendes : grmnusb.inf -.sys , grmngen.sys und ggf. weitere grmn0400.sys grmn1200.sys und so...Wenn das da ist, dann hat der PC auch die Treiber.
ich denke, die Analyse ist komplett. Wir wissen jetzt, wie das 276 im Gerätemanager angezeigt werden wird. Da bei Dir gar nichts aufscheint, liegt es am Navi. Entweder nur der erwähnte Wackelkontakt, oder Buchse von der Platine gelöst oder das Betriebssystem hat eine Macke und liefert nichts an die Buchse (unwahrscheinlich...). Die genaue interne Ursache ist Rätselraten. Fazit : verschrotten oder in Fachwerkstatt geben. Mit häuslichen Mitteln kommst nicht weiter.
mfg morgen1
Wenn ich bei meinem GPSMAP65 nicht in den Massenspeichermodus wechsle, dann wird im Gerätemanager dieses nicht als 'Tragbares Gerät', sondern als 'GARMIN Devices' angezeigt.
Wie schon gesagt, irgendwas muß aufpoppen, wenn nicht, ist ein mechanisches Problem vermutlich die Ursache.Wackelkontakt ?
Du kannst auch sicherheitshalber nach dem Anstecken im Gerätemanger oben auf Aktion--> Nach geänderter Hardware suchen clicken. Wenn dann immer noch nichts aufpoppt, fehlt die Datenverbindung.
und so müßte es aussehen, wenn ein Garminb,hier ein Handheld GPSMAP65, angesteckt ist :
.....2 weitere, unterschiedlich dicke, alle mit so einem Knubbel, funktionieren ebenfalls nur zum zum CX nicht
Dann liegt es wohl am CX. Es kann auch sein, dass nur die Kabelbuchse Aussetzer hat. Das wurde hier auch schon berichtet. Also Wackelkontakt in der Buchse. Aber egal : der Gerätemanager zeigt ,ob irgendeine Kommunikation statfindet. Falls ja, dann müssen nur die Garmin-USB Treiber installiert werden.
statt orakeln, starte den Gerätemanager wie ich schon schrieb. Dann erkennst Du, ob eine Kommunikation stattfindet...
Ziehe das Navi ab, dann öffne bitte den Gerätemanager, einige Sekunden später steckst Du das Navi wieder an, da müßte im Gereätemanager ein neuer Eintrag aufpoppen und als Garmin USB-Gerät oder ähnlich bezeichnet sein. Falls nicht, schau unter allen relevanten Einträgen nach, ob da ein USB-Gerät mit gelber Warnung versehen ist. Das heist, das der PC zwar ein Gerät erkennt, aber die Treiber fehlen. Das wäre schon ein Hinweis . Die Garmin-USB-Treiber kannst leicht besorgen. Wenn im Gerätemanager weder beim Abziehen noch anstecken gar nichts passiert, ist das Navi Totalschaden oder das Kabel defekt oder nicht komplett belegt.
Zumal deine einfache Rechnung einfach zu oberflächlich ist. Oder hast du schon mal ein System mit 13,789 GB Hardware-Speicher gesehen?
Aber ja , den DS 65 mit 13,8 GB Internal Storage
Alles anzeigenhat funktioniert
- Ich konnte leider nicht rausfinden, wieviel interner Speicher der Garmin hat; weiß das jemand von Euch zufällig ?
- wenn bei einem neuen Update der interne Speicher nicht ausreicht; wird dann automatisch die SD Karte belegt ?
- und macht es Sinn den internen Speicher (falls überhaupt machbar) zu löschen, da die Daten ja auf
der SD-Karte sind (die dann ja acuh dauerhaft im Gerät verbleiben muss)
Danke !
probiere es mal mit den Grundrechenarten . Wenn 847 MB 6 % des Speichers sind , wie viel sind dann 100 % ? Das bekommst Du bestimmt selbst heraus 
, hilfsweise im Verwandtenkreis eine Grundschüler damit beauftragen. Kleiner Hinweis zur Lösung :847 / 6 sind 1 %. Und davon das 100-fache willst Du wissen...
@ Gusy: Sowas übersteigt leider meine PC-Kenntnisse.
Die Karte hat früher eigentlich immer funktioniert. Dieses Flag, ist das normalerweise auf jeder Karte drauf? Dann könnte ich mir ja einfach eine neue Karte besorgen und dann funktioniert es wieder?
Hier wird was verwechselt : GuSy meint mit 'Karte' die Landkarte resp. die Datei.img . Majahorst meint mit 'Karte' aber die physische micro-sd Card. Auf der micro-sd Card gibt es keine flags, deshalb ist ein Neukauf nicht sinnvoll. Die gibt es nur in der <Name der Datei>.img, also der Landkarte. Das gesetzte (oder nicht gesetzte ) flag bewirkt, das die Landkarte in Basecamp/Mapsoure angezeigt wird oder eben nicht.
Was passiert denn, wenn Du die Route an den Internen Speicher sendest ?.
Du könntest auch testen, die Route als GPX zu speichern und diese GPX manuell auf die sd Card kopieren. ....
morgen1
Für den Windows-PC solltest Du mein Tool img2ms installieren. Das zeigt Dir alle auf dem PC vorhandenen Karten inclusive der Installationspfade an. Mit dem Tool kannst Du auch ggf. den PC bereinigen.
Die mehrfache Anzeige der NT -Karten kann bedingt sein, weil die City Nav Euro aus mehreren Teile besteht. Es kann aber auch sein, Dass es Verknüpfungen gibt, die scheinbar die Karte als mehrfach anzeigen. Must Du im Dateiexplorer nachsehen. Die Pfade dazu zeigt Dir ebenfalls mein Tool an.
Ist nur blöde, wenn man in Grenzgebieten der Nord-Südteilung wohnt und da dann grenzübergreifend in diesen Zonen Tagestouren plant.
Da hast Du recht. Bei meinen Strassenkarten gibt es z.B. Gesamtdeutschland und Europa als Ganzes. Das 'Grenzgebiet' käme nur zur Wirkung, falls man nur Osteuropa oder nur Westeuropa downloadet. Bei Topokarten seh ich das anders, die sind eh nur zum Wandern/Biken gedacht, obwohl man damit natürlich genauso wie mit den Strassenkarten routen kann. Meine Topo-Länderkarten enden nie strikt an der Landesgrenze , sondern enthalten ein Stück des Nachbarlandes. Das sollte beim Wandern also kein 'Grenzproblem ' sein.
Es gibt diese aber nicht nur als fertige gmapsupp.img zur direkten Verwendung im Navi, wo natürlich das Dateigrößenlimit greift, sondern auch als gmap für den PC zum Download. Da spielt die Dateigröße keine Rolle. Man muß nur anschließend den gewünschten Bereich für das Navi selbst auswählen und auf das Navi laden mittels Mapsource und/oder Basecamp/Mapinstall. Der Mehraufwand halt sich in Grenzen. In Anbetracht des anhaltenden Wachstums der OSM-Daten halte ich persönlich dies für die sinnvollste Methode. Für meine Karten biete ich gar nichts anderes an. Eine Strassenkarte Kompletteuropa hat selbst als gepackte rar-Datei über 8 GB. Eine gleiche Topokarte hätte wegen der Höhen usw. gar 17 GB. Wer braucht das schon gleichzeitig auf dem Navi ? Deshalb biete ich so Monsterfiles gar nicht erst an, sonder geteilt in in Ost-und Westeuropa. Und da micro SD Cards preiswert erhältlich sind, kann man, wenn man es den unbedingt braucht, ja mehrere am heimischen PC vorbereiten.
Der Rat von Rainer ist höchst riskant. Man löscht niemals ! irgendwelche Dateien, ohne zu wissen, was drin steht. Die von Dir im post gelisteten GMA Dateien sind die Freischaltcodes, deren Löschen dann zur Folge hat die Meldung ' Karten sind nicht freigeschaltet'. Viel Spass dabei :-), wenn Du solchen Unsinn anstellst. Die anderen D..irgendwas Datenträgerimagedateien sind die eigentlichen Karten. Der Dateinamen sagt nicht aus, was drin steht. Vermutlich sind es CityNavigator versionen. Die könnte man löschen, wenn man sicher ist, dass man den kompletten Europasatz auf dem PC hat. Was genau in den den D... Datenträgerimge drin ist, solltest Du vorher mit der Freeeware gmaptool prüfen. Ausserdem gibt es noch Datenträgerimage, die Teil der Firmware sind. Deren Löschen macht zwar das Navi nicht total unbrauchbar, aber nur noch eingeschränkt nutzbar.
Fazit: überlege Dir genau, ob Du den Sachverhalt überblickst und weist, welche Folgen unbedachtes Löschen der falschen Datein hat.
morgen1
...Kompatibel mit Apps von Drittanbietern
....Online-Funktionen
Diese Anforderungen wird von Garmin's kaum zu erfüllen sein. Kommt drauf an, was genau Du darunter verstehst. Telefonieren als onlinefunktion geht schon, aber im Internet unterwegs sein ? Und Drittanbieter Apps wie Komoot usw. geht nicht. Oder meinst Du lediglich den Datenimport ? Ansonsten kommt dann eher ein Smartfon in Frage...
falls mehrere routingfähige Kartne installiert sind, stört das die Ansage. In so einem Falle muss Du nur 1 routingfähige Karte aktiv schalten---> Neustart und die Ansage sollte wieder kommen...
Luftlinie wird nichts nützen. Er muss die Untiefen umfahren um nicht den Grund zu berühren. Die Tiefen sind in der Bluechart enthalten. Ev Tracknavigation mit vorher selbst erzeugten Tracks in Basecamp ?
..Wenn ich das Gerät an das 230V-Netz anschließe, funktioniert es. Sobald man es vom 230V-Netz nimmt, schaltet es sich ab. Der Akku ist in Ordnung (3.8V).
Den Akku würde ich aber mal richtig testen. Die Spannung im Leerlauf ohne Last sagt gar nichts. Dazu gibt es Akkutester. Die belasten den Akku in Abhängigkeit von der Bauart, bei AA sind es aus der Erinnerung glaube ich 150 mA. Mit dieser Belastung darf die Spannung nicht zusammenbrechen. Falls der Akku zu alt ist, zeigt sich folgendes typisches Verhalten: Das Navi lädt ---> um nach wenigen Sekunden abzubrechen und erneut zu laden. Einige Mal in Dauerschleife. Beim Hochfahren braucht das Navi den meisten Strom, deshalb zeigt sich auch beim Hochfahren zuerst die Alterung.
Der Zweck ist doch schon im Namen Worldwide DEM Basemap enthalten. In der Karte ist das DEM = Digitales Höhenmodell enthalten. Ohne DEM kennt das Navi die Höhen nicht. Es sei den, eine andere aktivierte Karte bringt ein eigenes DEM mit. Da sich das DEM auch über Jahrzehnte nicht ändert, ist es sinnvoll, das DEM generell auszulagern. Damit spart man Dateigröße in den anderen Karten. In den Strassenkarten ist generell kein DEM enthalten. Trotzdem kann ein Strassennavi die Höhe und Schattierungen anzeigen. Die bezieht das Navi aus der Worldwide DEM Basemap,
morgen1
