Beiträge von RolandH.

Geht nicht auch "STRG Z"? Fände ich einfacher und schneller. Und das kann man mehrfach machen, so dass man schrittweise zurückgeht.

Gruß
Roland

Gefunden, danke !

Zitat von Cabriote

...
Deutlicher und klar oft aufgezeigt sind Berechnungsunterschiede auf Grund unterschiedlicher Attributsetzung für die Straßen und Wege wenn man OSM Karten gegen die Here Karten vergleicht. Da weist übrigen MyRouteApp in der Planung deutlich darauf hin und biete die Option in der Planung beide Berechnungen, Here gegen OSM parallel direkt in der Karte darzustellen
....

Das ist interessant! Wie geht das? Habe das Gold-Abo.
Gruß
Roland

Ich nutze die Gummikappe nicht. Bei meinem 2. und auch 3. Kabel ragen die Stifte gleich weit raus. Das war beim 1. Kabel nicht so. Auch mit Kabel Nr. 2 und Nr. 3 habe ich Unterbrechungen.

Mache ich genau so.

Ich hab mich auch schon umgesehen und bei Tom Tom geschaut, Wie es aber aussieht, kommt da nichts, was mit einem XT in Bezug auf den Bildschirm (was mir wichtig ist) vergleichbar wäre.

Wenn man es nüchtern betrachtet, ist die Stromanbindung des XT völlig unbrauchbar. Und damit leider das ganze Gerät.

Bei mir in beiden Fällen auch

Das erklärt, warum Vibrationen das Problem erzeugen/forcieren. BTW, bei mir ist es auch der kabelseitige PIN, der m.M. nach die Probleme macht.

Ja, das kann auch ein Grund sein. Bei mir sind es aber eindeutig die erlahmenden Federn der Pins. Nach kurzer Zeit und auch bei dem neuen Kabel!

Zitat von mario_b

Das ist exakt das Kabel was jetzt bei mir genauso den geist aufgegeben hat. Hat dann rund 50T Km gehalten

Ich habe auch dieses Kabel, jetzt schon 2 Mal, und habe schon nach jeweils 1/2 Jahr Nutzung das Problem mit der Unterbrechung der Stromversorgung!
Garmin schickt mir jetzt ein 3. Kabel. Schauen wir mal. Meiner Meinung nach sind die Federn der Kontaktstifte das Problem, diese ermüden offenbar sehr schnell, vor allem, wenn das Motorrad feine Vibrationen erzeugt (wie mein 4-Zyl.Supersportler).

Lass uns bitte das Ergebnis wissen.

Zitat von mario_b

Da gibt es im thread hier bilder zu siehe Beitrag #4 in diesem Thread. Das ist die neure Variante vom Stecker, davor gab es die ohne den Steg links und rechts. Angeblich wäre das die Korrektur das es damit nicht mehr ausfällt, faktisch ist das mein zweiter Ausfall dieser Variante.

Im übrigen bis auf die letzten 4 Monate (da hab ich auf Afrika Twin gewechselt) die gesamte zeit auf einem seidenweichen V4 (Honda Crosstourer). Und da jetzt der zweite Ausfall dann ...

Danke. Ich hab das neue Kabel. Bei meinem 1. XT, womit ich die Probleme auch schon hatte, ebenfalls ...

Zitat von mario_b

Und ja wir haben beide die Variante 2 mit dem langen Steg - ich hatte ja 2021 beide Kabel reklamiert und eingeschickt.

Hallo Mario, ich hatte das Problem bei EINEM (4 Zyl. Reihenmotor) meiner insgesamt drei (zwei mal 2 Zyl. V-Motor) Mopeds auch. Bekam Anfangt dieses Jahres (2023) ein neues XT inkl. Kabel. Damit ging es eine Weile. Zuletzt wieder nicht.

Was muss ich mir unter einem "langen Steg" vorstellen?

Gruß
Roland

Aha! Bei der letzten Ausfahrt habe ich genau das gemacht, danach ging es eine Weile, dann wieder das gleiche Spiel. Obwohl ich das Navi zwischenzeitlich nicht mehr aus der Halterung genommen hatte.

Derzeit bemühe ich mihc um eine wirksame Vibrationsdämpfung der Halterung.

Gruß
Roland

Ich hab eine Kugel von Desmoworld, die an der Zentralmutter der oberen Gabelbrück befestigt wird.

Diese Kugel ist aus Alu und nicht, wie die Ram Mount mit einer Art Gummiüberzug beschichtet.

Sie hat aber zwei Rillen eingefräst, in die ich jetzt O-Ringe gelegt habe. Das Ganze hab ich dann mit einem Schrumpfschlauch überzogen.

Man merkt schon, dass ich den Verbindungsarm deutlich geringer festziehen muss, dass er verlässlich klemmt. Mal sehen, ob das schon hilft.

Ich werde berichten, was aber angesichts des bevorstehenden Herbst dauern kann. Ich weiß nicht, ob ich dieses Motorrad in diesem Jahr nochmals über eine längere Strecke bewegen werde.

Gruß
Roland

Gute Anregungen! Das Problem ist, es handelt sich um einen Supersportler mit Stummeln

Moin in die Runde.

Ich habe 3 Mopeds, zwei 2- und einen 4-Zyl.

Bei allen drei Maschinen verwende ich einen Kugelkopf, der auf der zentralen Mutter oben auf der Gabelbrücke befestigt ist.

Dieses Teil zieht bei Bedarf von Motorrad zu Motorrad um.

Ich verwende einen Ram Mount Verbindungsarm, um diesen Kugelkopf mit dem der Motorradhalterung zu verbinden.

Ich hatte letztes Jahr mit meinem neuen 1. Zumo XT das Problem, dass das Zumo auf dem 4-Zyl.-Moped nach kurzer Fahrtzeit (ca. 20 MInuten) in der Motorradhalterung die Verbindung zum Strom verloren hat.

Auf beiden 2-Zyl.-Mopeds hatte und habe ich das Problem nicht.

Dass das ganz früher mal auf Grund eines schlechten Kabels passieren konnte, weiß ich. Ich hatte und habe aber ein Zumo mit dem verbesserten Kabel.

Aufgrund meiner Reklamtion im vergangenen Jahr bekam ich von Garmin ein neues Gerät inkl. kompletter Motorradhalterung.

Mit diesem Navi bin ich dieses Jahr hauptsächlich mit den 2-Zyl.-Mopeds gefahren. Eine längere Tour mit dem 4-Zyl. aber auch. Alles war gut.

Bis gestern. Nach ca. 1 Stunde fahrt wieder Stromausfall, was erst sporadisch auftrat, dann aber immer schlimmer wurde.

Was mir schon in der Vergangenheit aufgefallen war, ist die Tatsache, dass das Zumo auf dem 4-Zyl. hochfrequent vibriert. Daher hatte ich zwischen Halteplatte und Ram Mount Kugel Gummidämpfer montiert.

Kann es sein, dass dieses Motorrad das Navi quasi kaputt vibriert?

Es wird hier doch sicher Leute geben, die mit einem höher drehenden 4-Zyl. unterwegs sind. Kennt jemand das Problem?

Gibt es eine Lösung ohne wieder die Gewährleistung in Anspruch zu nehmen?

Gruß
Roland

OK. Danke

Hm. Ich hab GE auf die aktuelle Version upgedatet. Habe auf dem XT aktuell die 2024.10

Eine 2024.20 bietet mir GE nicht an. Wie kann das sein? Zu wenig Speicherplatz auf dem XT? Habe noch 11,74 GB frei.

Gruß
Roland

Hat bei mir nichts gebracht.

Gruß, Roland

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