Naja, spannend wird die Displayablesbarkeit und Batterielaufzeit sein. Ich sehe dies auf jeden Fall als vernuenftigen Schritt.
Vor allem da Garmin AFAIK im Fruehling neue GPS rausbringt (mehr dazu darf/kann ich aber nicht sagen).
Wird es eine Revolution geben bei Garmin, oder die 5. Version eines Oregons nach dem Motto "Alter Wein in neuen Schläuchen " ?
Merkt ihr einen Unterschied ob bei static navigation der Haken gesetzt ist oder nicht.
Also ich könnte es im Blindtest nicht erkennen?
Bin mir nicht sicher ob nun für langsames Tempo besser der Haken gesetzt ist oder nicht. - oder ob es genau umgekehrt ist.
Was sind Eure Erfahrungen dazu?
Moin,
geht mir genauso, ich konnte keinen Unterschied im Verhalten feststellen.
Hallo Frank,
Das 60er setzt im Auto-Modus recht wenig, jedoch ausreichend Punkte. Der Automodus war mit de
Hallo Gerd,
man muß beim 60er die maximale Auflösung nehmen beim Tracklog , dann kommt es annähernd an Dein 3s Intervall. Allerdings nimmt der 60er die kleinen Kurven nicht so gut mit, wied er Aventura bei 1s.
49.00 € ist ein echt stolzer Preis für das Plastikteil.
Naja, da sind auch Batterein mit dabei. Wenn die was taugen....
Ist dann eigentlich der LI-Akku parallel mit den Batterien im Fach.
Ich hatte ihn gestern auch auf einer Schneeschuhwanderung im Harz bei - 16°, und da ging der Akku doch recht arg in die Knie. Der A. war aussen am Rucksack befestigt und ohne jegliche Schutzhülle. Nach etwa 1,5 Std. in der Kälte war er bereits auf 50% herunter, nach 3 Stunden bei 30%, obwohl ich ihn ab 50% dann in der Aussentasche meiner Jacke transportierte. Der aufgezeichnete Track selbst war ok. Beim Warmwerden erholte er sich zwar, aber nicht über 40%. Zumindest würde er bei diesen Temperaturen keinen Tag durchstehen.
Helligkeit war bei 30%, und das war im Schnee bei Sonne noch gut zu lesen. Das Display war die ganze Zeit an.
Moin Gerd,
der Garmin trackt Automativ mi maximlaer Auflösung.
Der Aventur hat doch genug Speicher, da nehm die 1s als Aufzeichnungsintervall. Zu hause wird dann reduziert die Punktenazahl.
Servus,
zurück von einen sonnigen Wintertag. Der Aventura war mit dabei.
Befestigt in einer Neoprentasche am Rucksackhalter hat er die durchschnittlichen -5 Grad gut überstanden. Nur der Touchscreen hatte ich den Eindruck, war nicht so sensibel , wie bei normalen Temperaturen. Die 2.09.x lief einwandfrei.
Anbei die Tour dargestellt auf der Fritsch Wanderkarte Nürnberg Land , eingescant 1:50000
[Blockierte Grafik: http://www.centralbahnhof.de/20122009/Fritsch.JPG]
Als Vergleich die TOPO10 des LVMA bayern, Teil Nord:
[Blockierte Grafik: http://www.centralbahnhof.de/20122009/X-MAS.JPG]
Wer den Orginaltrack auswerten will, kann ihn runterladen unter:
http://www.centralbahnhof.de/20122009/X-MAs2009.TRK
Ein Vergleich zum Garmin 60CSx kann ich leider nicht bieten wie geplant, wegen technischer Akku-Probleme.
Fazit:
Wenn der Aventura am Rucksackgurt sich befindet scheint die Genauigkeit nicht schlechter sein als beim Garmin.In der Kälte hat er sich wacker geschlagen, jedenfalls hat er sich heute winterfest präsentiert.
Und es gab viele neugierige Fragen zum Aventura. Kennen tut kaum jemand das Gerät.
möglichereise haben sie die Version vom Netz genommen, weil es Probleme mit dem Empfang (ich + weiterer User) gibt.
Kann man aber mit Stift-Reset lösen.
Dann haben sie wieder vergessen den Newsticker zu aktualisieren. Sollte wohl schnell gehen....
hier gehts zum Newsticker:
http://www.compegps.com/2006/newswin.php?id=194&lang=0en
?????????
Funktioniert damit nicht der GPS-Empfang ? Sollte ich wieder die 09.v raufspielen ? Will morgen den sibirischen Kältetest durchführen in der Fränkischen
@frank - sichern zahlt sich aus:
Bitteschön:
http://www.megaupload.com/?d=8KCDIPIX
Danke, hab Deinen Download jetzt genommen.
@frank - sichern zahlt sich aus:
http://www.megaupload.com/?d=8KCDIPIX
Was heißt sichern ? Dazu muß ich erstmal die 2.09.x gedownloadet haben.
Die aktuelle Version hab ich gesichert, aber die 2.09.x finde ich bei CompeGPS nicht auf der HP, obwohl im Newsticker die Abzeige erscheint. Klicke ich auf dem Link erscheint nur die 2.09.v zum Download.
Hallo Gerd,
den letzten Vergleich hatte ich hier letztes Wochenende gepostet.
Die waren fast zur selben Zeit, selbe Richtung.
....nstag.
Servus,
hier ein Vergleich von heute:
Garmin 60Csx gegen den Aventura. Beider wurden nach dem Fixing sofort in die Seitentasche meiner Softshell-Jacke verstaut. Also beide mit erschwerte Bedingungen. Temperaturen um -12 Grad.
Gerd's 10 Minuten Aufwärmphase zeigt sich deutlich im Aventuratrack. So krass hatte ich es jedoch noch nie.
Nach 10 Minuten sind die Unterschiede gering, der Aventura schwächelt jedoch, wenn er in Gelände kommt, wo der Winkel zum Himmel deutlich eingeschränkt ist. Dafür zeichnet der Aventura kleinräumige Kurven wieder besser mit.
Der Vergleich ist hier in GE zu sehen:http://www.centralbahnhof.de/Wintervergleich.kmz
mach mal der übersicht halber für die X-MAS Beta einen eigenen Thread auf
http://compegps.com/?lang=0en&opcion=3_4
TwoNav Aventura 2.0.9.x
Servus,
ich komm nur auf die 2.09.v , die x-er erscheint bei mir nicht ?
Alles anzeigenHallo Frank,
bei ersten Tests viel mir auf, dass das Vektorwegenetz ab und zu neben den Wegen der Topo 25 liegt. Für den Aventura könnte ich mir vorstellen, dass folgende Routingeinstellungen vorgenommen werden können am Beispiel DACH+v2 D Garmin -nur beispielhaft zur Vorstellung der Wegeklasssifizierung-:
Teleatlass
Teleatals+Wirtschaftswege
Teleatlas+Wirtschaftwege+Wege
Wirtschaftswege+Wege
Wege
Es ist jetzt schon klasse, wie der Aventura sich von einer Offroad Position den Einstieg in die Onroadnavigation sucht und permanent fortschreibt.
Hallo Gerd,
meine Kritik geht Richtung Alpstein und deren Aufbereitung des Kartenmaterials. Bei Mynav kann man derzeit noch erleben, wie aufgrund schlechter Wegeklassifizierung, teilweise unsinnig, diese Idee eigentlich gegen die Wand gefahren wird. Wenn man vom Brauneck zur Tuztinger Hütte nur über die Benediktenwand kommt, weil die Weggabelung am Beginn des Ostgrats einfach nicht eingetragen ist, ja dann kann der beste PDA da nicht routen. Davon gibt es viele kleine Fehler bei der Alpsteinkarte.
Da es bis jtzt keine klassifizierts Outdoorwegenezt gibt für Deutschland, wird es auch in mittelfristiger Zukunft keine Outdorroutingfähiges Netz geben. Was die Hersteller derzeit verkünden sind nur Stand alone LÖsungen.
Da ist ein bißchen ADFC_Netz möglich ( Magic Map, aber das umfangreiche Bayernetz für Radler ist rudimentär enthalten )
Und ein paar Fernwanderwege. Das war es .
Wir könnte ja alle mal losghehen wie die Südtiroler, dann haben wir in 10 Jahren das perfekte Routigfähige Outdoornetz:o Ich wär dabei. Bloß wer bezahlt uns diese jahrelange Arbeit ?
Alles anzeigenDer ADAC Tourguide ist gar nicht schlecht, wenn man längere Strecken auf die schnelle Art vorplanen möchte. Einen ähnlichen Ansatz hat auch der TourExplorer, allerdings mit Schwerpunkt Radeln.
Ich halte ein Outdoorrouting als Hybirdlösung für durchaus machbar. Dabei muss sichergestellt sein, dass das Wegenetzt vollständig zusammenhängt und richtig attributiert ist. Es gibt durchaus solche Wegenetze am Markt, die aber in der Quantität nicht mit den unklassifizierten Netzen mithalten können. Ich sehe diese qualifizierten Netze in Verbindung mit einer Rasterkarte als optimale Lösung an. Die OSM Daten sind derzeit für die Verwendung in funktionklassenbasierten Navigationsalgorithmen nicht optimal geeignet. Gerade die Integration in bestehende Lösungen mit ExtendedAdressScheme ist nicht einfach möglich. Hier kann man mit hohem Aufwand reprozessieren oder auf kommerzielle Anbieter ausweichen.
Ob Compe mitzieht oder nicht, ist gar nicht mehr die Frage; diese Lösungen werden kommen...
Gruss, Matz
Moin,
mein Eindruck ist leider nicht so gut. ICh geh mal davon aus, das es das gleiche Datenmaterial ist wie bei Mynav ist. Es sind fast die gleichen kartenfehler enthalten. Nutzt man die vorgegebenen Routen ist es okay, aber das freie Routing ist genauso schlecht wie bei Mynav.Ursache ist die schlechte Wegeklassifizierung der hochgelobten Firma Alpstein ( für mich eher Alptraum ).
Und das Planen wird eigentlich auch richtig langweilig....
Frank,
bei den gleichen Weg-, Tages- und Richtungsverläufen?
Hallo Gerd,
den letzten Vergleich hatte ich hier letztes Wochenende gepostet.
Die waren fast zur selben Zeit, selbe Richtung.
Am Sonntag werden wir in der Fränkischen unterwegs sein.
Enges Tal, MIschwald. Parallel werde ich den Garmin laufen lassen.
Den Vergleich gibt es dann nächste Wochen Montag oder Dienstag.
Hallo Ray,
kann ich nicht bestätigen. Da ich gleiche Nadelwald-Strecken vor 1 Monat und aktuell mit beta+Class 6 Karten verglichen habe. Eine Leistungssteigerung ist erkennbar. Auch starke Abweichungen in schnellen Kurven sind minimiert. Das deutet alles auf Veränderungen hin, die nicht nur in der Fixzeit liegen. Gerade dieser schnelle Fix war mit der Green schon vor dem update da. Jedenfalls war dieses positive Verhalten vor dem update mit meinen "alten" 16 GB San und Transcend und der 4 GB orig. Karte nicht da.
Die 32 GB class 10 Karte teste ich weiter und berichte darüber, wenn ich belastbare Daten habe.
Hallo Gerd,
kann ich nicht bestätigen. ICh hab hier Tracks mit Greecard und der Beta im kahlen Winter-MIschwald , da rauft man sich die Haare, dann hab ich wieder Tracks, die sind super genau, die reinste Freude.
Da muss ich wohl nochmals nachschauen, evt. habe ich vergessen runter zu scollen.
Ray
Moin,
jetzt hab ich es auch gefunden. Hoffentlich gibt es ein aktualisiertes Manual.
Hallo Joern,
gibt es wohl ein neueres OS-Update als 2.0.9.v
Gruß Bernd
Das Betriebssystem hat den Releasestand (1.3.54.R)
TwoNav 2.09Beta oder 2.02 offiziell.
Menü "Next Waypoint/Previous Waypoint" erscheint nicht!
mfbg
MR
Wenn Du diesen Punkt im Menü Toolbar aktiviert hast, erscheinen die beiden bei aktivierter Route ! Sonst sind die beiden Punkte nicht sichtbar.
Heute abend selber ausprobiert und erlebt.
Servus,
eine kleine Spielerei, zum Entspannen bei der Betatesterei.
Unter dem Menü-Punkt "Entdecken" gibt es bei vorhandenen Höhendaten für den Track und Umgebung Panoramablick.
Als Beispiel eine Tour im Allgäu. Das Panorama zeigt den Track von Obersdorf zur Fidererpasshütte. Grundlage ist die Kompass "Deutsche Alpen".
Als SD Karte dient die Green Card 32 GB.
[Blockierte Grafik: http://www.centralbahnhof.de/Panorama.jpg]
