Alles anzeigenes ein original Gerät ist mit deutscher Anleitung bezogen von der GPSGmbH
in München . Wenn im Fall der Fälle das Gerät streikt ( nach der Garantie )
muss alles über Garmin UK abgewickelt werden . Daher ist die Frage
sparen oder beim Fachhandel kaufen . Nicht immer ist Geiz wirklich ......
Gruss
Hallo!
Warum ist Geiz denn nicht immer Gruss? 
Gruß
Hallo zusammen!
Mein 276c empfängt recht schnell Satelliten. Die werden aber ewig grau angezeigt und nicht für die Positionsberechnung verwendet.
Ist das bei Euch auch so und woran liegt das?
Gruß
ES FUNKTIONIERT! 
Danke an alle! Spitzenfunktion, werde ich in Zukunft sicherlich regelmäßig nutzen!
Gruß
(...)
Warte mal seine Reaktion ab, und bringe die Möglichkeit des Umtausches wenn wirklich notwendig später ins Spiel.
(...)
Aber bevor die Packung aufgerissen und vernichtet wird!
Hallo!
Wie genau nutzt Ihr die Gummiband-Funktion am Gerät? Habe die Funktion bislang dort nicht genutzt; Eure Schilderungen haben aber mein Interesse geweckt, nur blieb eine erste Nachsuche nach der Funktion bislang erfolglos...
Gruß
Hallo!
Ich benutze ein 276c und bin damit zufrieden. Tolles Gerät, das sich für die Mopped-Navigation sehr gut eignet.
Heute würde ich sicherlich das 278c nehmen. Das hat natürlich ggü. einem ZUMO den Nachteil des nicht so guten Empfängers.
Das ZUMO bietet einige Funktionen, die, wenn man so etwas mag, sicherlich auch einen Kaufanreiz darstellen. So z.B. die möglichkeit ein Mobiltelephon zu integrieren oder MP3-Dateien abzuspielen.
Das 60csx ist gewiß auch ein schönes Gerät, für den "normalen" Europakradler aber sicherlich nicht die erste Wahl.
Mein Tip wäre das 278. Ein noch viel wichtiger Tip: Kaufe das Gerät bei einem Anbieter, der Dir einen Umtausch nach Weihnachten gegen ein anderes Gerät einräumt.
So muß Du keinen Gutschein schenken (ist ja irgendwie schon doof) und Dein Freund kann ggf. nachbessern, falls Du daneben gelegen haben solltest.
Gruß
@JLucky
Danke für die dezidierte Darlegung.
Im Ergebnis ist es aber dasselbe: Garmin kann doch gar nicht wissen, ob das Zweitgerät durch den eigentlichen Lizenznehmer oder sonstwen genutzt wird!
Das ist ja wohl auch der Grund der Beschränkung auf zwei Geräte je Lizenz. Sonst hätte Garmin mitunter wenige Nutzer mit jeweils hunderten Geräten.... 
Gruß
Hallo!
Also kopieren kannst Du die Weichware so oft Du willst. Nur nutzen nicht, weil Du dafür einen Freischaltcode benötigst.
Garmin verkauft quasi nicht die Software, sondern die Freischaltcodes, wobei auf einen Freischaltcode zwei Geräte laufen können.
D.h., wenn Dein Freund ein Garmin-Gerät nebst Kartensoftware hätte, könnte er Dein Gerät als Zweitgerät für seine Kartensoftware bei Garmin registrieren.
Damit könntest Du seine Karten mitnutzen.
Ob das lizenzrechtlich in Ordnung ist, wäre dann in einem gesonderten Thread zu diskutieren...
Gruß
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Aber es ist ja auch eine prima Einnahmequelle und unsere Politiker schielen schon lange neidisch nach Norden: gerade sind hier ja wieder drastische Verschärfungen der Bußgelder angekündigt worden.
paul-josef
Naja, ich denke, selbst wenn hier drastisch verschärft werden würde, wären wir noch deutlich billiger als die anderen europäischen Ländern.
Selbst in den östlichen Ländern, in denen das Pro-Kopf-Einkommen deutlich geringer ist als hier, sind die meisten Verkehrsverstöße teurer als hier.
Gruß
Nein, das Problem wurde durch inkompatible Programme verursacht, und ist doch inzwischen schon lange durch entsprechende Patches und Updates von beiden Seiten behoben.
mfg
JLacky
Dann darf man ja beruhigt sein. Obwohl ich das schon seltsam finde, wenn sich die entsprechenden Dateien (*.gpx) selbst mit GE nicht mehr öffnen lassen.
Gruß
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Wenn es in Norwegen noch die Todesstrafe gäbe, würde man die über Verkehrssünder verhängen, die mehr als 10kmh zu schnell fahren. Also Vorsicht: Die verstehen überhaupt keinen Spass.
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Das ist der Grund, aus dem ich nicht da rauf fahre.
Es ist nicht so, als ob ich zum Rasen neigen würde, im Gegenteil.
Aber ich kann mich nicht davon freisprechen, auf ewig langer, kaum frequentierter Straße zu schnell zu fahren. Wenn man nämlich nicht ständig auf den Tachometer starrt hat man schnell 10 - 20 km/h zuviel drauf.
Und die Sätze, die die Norweger erheben sind einfach nur krank. Was hier noch im Verwarngeldbereich (35,- €) liegt, kostet da mal eben bis zu 600,- Schleifen.
Ne Danke!
Ja, die GE Version 4.0.2416 übernimmt keine Daten von MapSource und liesst auch keine GPX-Dateien mehr ein, die mit MapSource erstellt wurden.
mfg
JLacky
Ob Google da wohl eine Möglichkeit wittert, noch etwas Kohle zu machen?!
Also das ist nun wirklich eine sehr persönliche Angelegenheit. Der eine braucht's, der andere nicht.
Ich selber nutze es auf dem Motorrad nicht. Solange man nicht durch Städte muß, ist es auch durchaus verzichtbar.
Bei Alpenfahrten z.B. genügt ein gelegentlicher Blick auf den Bildschirm, um in Erfahrung zu bringen, wann das nächste mal abgebogen wird.
Das setzt natürlich voraus, daß man sich vorher jedenfalls grob mit der Strecke auseinandergesetzt hat.
Gruß
Habe die Funktion gefunden, danke für den Hinweis! Werde die Track-Aufzeichung bis auf weiteres so durchführen und gucken, was dabei rumkommt...
Kleine Frage am Rande:
Müssen die GPS-Hersteller (und damit letztlich der Endverbraucher) eigentlich einen Obolus ans VS-Militär abliefern, damit sie die Satelliten nutzen dürfen, oder ist die Nutzung quasi kostenfrei?
Alles anzeigen
(...)
@Dani
Bei den angedachten Strecken handelt es sich ja wohl zumeist um Landstrassen. Selbst bei zügiger Fahrweise kann man auf diesen bei Beachtung des jeweiligen Tempolimits kaum einen Durchschnitt von 80Km/h erreichen. Das bedeutet eine reine Fahrzeit pro Tag von 10 Stunden. Ohne Pausen. Ohne Anhalten und mit Tempospitzen von mindestens 120 Km/h. Ob das einer Urlaubsreise, die ja den Schönheiten des Landes und der Erholung und Entspannung gilt angemessen ist, wage ich zu bezweifeln.
Wenn Du nun auf eigene Aufzeichnungen mit Tagesfahrleistungen von 800Km verweisen kannst, musst Du Dich wie die berühmte "gesengte Sau" benommen haben. Bei Genußtouren auf kleinen heimischen Landstraßen erreiche ich seit Jahren Durchschnitte um die 40 Km/h.
paul-josef
Naja, in Skandinavien ist wenig Verkehr und es geht eeeewig geradeaus (hab' ich mir sagen lassen ).
Die üblichen schnitt-senkenden Umstände wie Verkehr und vor allem Kurven entfielen dort dann in vielen Gebieten.
Dementsprechend ist eine gefahrene Geschwindigkeit von 90 km/h dort auch mitunter eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 87 km/h.
Gruß
(...)
Das kann ich nicht empfehlen. Es gibt eine (default)Einstellung "automatisch" und die sollte man beibehalten. Das Gerät legt dann mehr Trackpunkte an, wenn die Straße kurvig ist und weniger, wenn es geradeaus geht. Das funktioniert ziemlich perfekt und ökonomisch.
(...)
Hallo!
Ich konnte diese Funktion in meinem 276C trotz instesiver Suche nicht finden. Was mache ich falsch?
Gruß
Mit älteren Geräten funktionieren die NT-Karten nicht. Ob ein Geräte NT-Karten verwenden kann steht in den Spezifikationen des entsprechenden Gerätes bei www.garmin.com. Evtl. auch mal das Änderungslog der aktuellen Firmwaredateien durchsehen.
Man erhält aber auch keine Freischaltung von GARMIN für Geräte die nicht NT-kompatibel sind.
mfg
JLacky
Hhm. Wie vermutet kann das 276c wohl mit den NT-Karten nix anfangen. Schade eigentlich.
Andererseits habe ich so 200,- Schleifen gespart....
Gruß
Funktioniert denn die ausgelieferte NT-Version überhaupt mit anderen Geräten (z.B. dem 276c)?
Gruß
Alles anzeigenServus !
Peiker ist ein Hersteller von erstklassigen Lautsprechern...
Guckst Du:
http://cgi.ebay.de/Peiker-Laut…geNameZWD1VQQcmdZViewItem
Das wäre z. B. so einer...
Gruß Klaus
Hallo!
Der von Dir verlinkte Lautsprecher hat ja 4 Ohm. Die wurden mir auch von Comkor so angegeben. Die haben mir 4 Ohm und 1 Watt als Spezifikation zugesendet.
Jetzt habe ich grade mal den Lautsprecher in dem Zigarettenanzünderkabel betrachtet. Da steht auf der Rückseite 8 Ohm und 2 Watt.
Was ist denn nun der richtige Lautsprecher? Oder ist es Wurscht, ob ich 8 oder 4 Ohm nehme?
Gruß
