Beiträge von ZODIAC
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
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Und Standpunkte sind natürlich stets sachlich ...
Sorry für OT
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Die Vorstellung bzw. Einschätzung von"Zeitverschwendung" dürfte mit Verlaub doch wohl eher subjektiv als sachlich sein oder?
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Ich bin unterwegs, der Spritvorrat neigt nicht dem Ende zu.
Wie sind eigentlich früher Auto - und Motorradfahrer ohne Navi - Unterstützung bzgl. des Tank - "Problems" durchs Leben gekommen?
Man kennt doch in der Regel den Verbrauch und das Fassungsvermögen des Tanks seines Fahrzeugs; hat man den Tageskilometerzähler beim letzten vollen (?!) Tankstopp auf Null gestellt, dürfte es doch eigentlich keine "Probleme" geben rechtzeitig wieder zu tanken ...
Das Mitführen eines gefüllten FuelFriend Kanisters könnte für Angsthasen
vielleicht ungemein beruhigend sein ... 
und ggf. anderen liegengebliebenen Bikern weiterhelfen.Bei einem 30ltr. Adventure - Tank (plus einem stets gefüllten 2ltr. FuelFried Kanister) hat sichs natürlich auch leicht reden ...
Gruß
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Oder über Zündungs-Plus anschliessen. Dann ist es sowieso abgesichert.
Habe an meiner 1150GS
das Pluskabel fürs Navi per Stromdieb und zusätzlicher Sicherung direkt ans Plus - Kabel des Zündlichtschalters angeschlossen - funzt seit Jahren ohne jegliche Probleme. -
Das Handbuch brachte keine neuen Erkenntnisse – unten einsetzen, in die Halterung drücken; oder ausklinken und nach vorn/unten entnehmen.
Würde an Deiner Stelle (wie hier schon angeregt) mal Garmin telefonisch kontaktieren (089/8583648800) und den Fall schildern.
Vielleicht bekommst Du wegen Materialermüdung, - mangel etc. auf Gewährleistung ein neues Kabel zugeschickt und dann Du hast eins auf Reserve .... (nur so mal als Anregung).
Gruß
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420 € bei ComKor
Aber nur vor Ort, sonst noch knapp 5,00 Euro Versandkosten plus ...
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Wie allseits bekannt ist der MapUpdater seitens Garmin nicht mehr aktuell.
Vor rund 9 Tagen traf GuSy am 06.09. im hiesigen Thread die interessante Aussage bzw. bislang nicht verifizierte Behauptung noch entsprechende Karten (welche?) "vor kurzem" noch (für seine "alte Möhre" = 276c?! s. Post #99) freigeschaltet zu haben. (s. Post #84).
Auf den diesseitigen Einwand, dass es sich wegen des abgeschalteten MapUpdater wohl kaum um die CNNT Karten gehandelt haben dürfte (s. Post #85), bekräftigte er seine Aussage, dass "er noch vor rund 14 Tagen diese CNNT Karten nach der im Post #17 geschilderten Methode freigeschaltet hätte". (s. Post # 86).
Zu diesem Zeitpunkt muss es sich demnach um die CNNT 2020.20 handeln, da die 2021.10. erst am 03.09.2020 erschienen ist.
Technikaffin und aus persönlichen Gründen motiviert wurde diesseits zum ersten Mal um einen entsprechenden, dies illustrierenden informativen Screenshot (Page > Menü > Data Card Information > Map Family) gebeten. (s. Post #87)
Trotz mehrmals wiederholter Bitten um einen entsprechenden Screenshot (s. Post #89 & #102) ist dem leider bislang noch immer nicht nachgekommen worden.
Ob dies einerseits an technischen Problemen liegt oder ob die betreffenden Aussagen in den Posts #85 & #87 andererseits möglicherweise bzgl. ihrer Validität letztendlich doch angezweifelt werden müssen, wird sich zeigen müssen.
Jedenfalls wird weiterhin mit Interesse besagtem Screenshot hier mit Interesse entgegengesehen ...
Gruß
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Wird jetzt seitens Garmin das GPSMap 276Cx regional peu a peu vom Markt genommen?
Auf der philippinischen Garminseite ist es als "discontinued" aufgeführt ....
GPSMAP 276Cx | Discontinued | Products | Garmin | Philippines | Home
Gruß
P.S.:
Diesbezügliche Nachfrage bei Garmin Deutschland:
Das 276Cx wird bei uns in Europa weiterhin vertrieben und supportet ...
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Mit Verlaub, dein Posting war ebenfalls unnötig.
Dafür aber genauso sachbezogen wie der Post #13 von @ ToKiDO mit dem betreffenden, das Stromkabel MIT Sicherung zeigenden Screenshot aus dem diesseits verlinkten Unboxing - Video zum Zumo 396 LMT- S ...
Um eine Überprüfung des gesamten Lieferumfangs des Zumo 396 LMT-S ist es dem TE wohl nicht gegangen.
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Auf dem Video ist die Ausführung mit externer Sicherung zu sehen.
Außerdem ist eine Teileliste einfacher abzuhaken.
Genau - warum einfach, wenns auch umständlicher geht ...
Es geht bzw. ging hier doch nur darum, ob beim Zumo 396 LMt - S das Stromkabel eine Sicherung hat oder nicht.
Dazu braucht/e Horst wie im Post #4 angegeben nur die 9:00 Minute anzuklicken um zu sehen, dass das Stromkabel des besagten Zumo 396 LMT - S eine Sicherung hat.
q.e.d.
Ein Abhaken ist im besagten Fall daher völlig unnötig und überflüssig, da er ja lt. seinem Post #1 sonst nicht Anderes vermisst/e. ...
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Ist doch alles schon längst gestern im Unboxing - Video (s. Post #4) zu sehen (gewesen) ...
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war halt so 'ne Ziggipause unterwegs...
Deshalb vielleicht die schlechte Sicht aufs Display wegen des Ziggiqualms ...
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Jau - das wäre der Supergau, würde aber auch bedeuten, dass man Amazon, sollte es als Vertragspartner Horst das Navi als neu verkauft haben, wegen Betrug und Täuschung ggf. juristisch belangen könnte.
Deswegen soll Horst es ja wohl auch zurückschicken (Beweisvernichtung?)
Nachtigal ik hör dir trapsen ...
Also der unbedingte Tipp an Horst: Vor einer eventuellen Rücksendung sich beraten lassen und mit Zeugen Beweise sicher wie Screenshots etc.
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Hallo Horst,
ob man Dir ggf. ein Gebrauchtgerät angedreht hat, könnte man evetuell auch im Menü - Tripcomputer o. ä. feststellen (Gesamtkilometer, Zeit etc. pp.).
Es sei denn, alles ist auf Null gestellt worden ...
Schau doch einfach mal dort nach ...
Gruß
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Geht man bzgl. des Fotos von dem auf den Tank geworfenen Schatten des 276Cx aus (Größe und Form) und dem Schatten der Halterung, sieht es so aus, als hätte die Sonne senkrecht gestanden bzw. von hinten auf das Navi gestrahlt - zutreffend?
Deshalb nochmal die Frage, ob die Hintergrundbeleuchtung des 276Cx ausgeschaltet war ...
Gruß
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Das Stromkabel mit Sicherung gibt es bei Amazon gar nicht, nur direkt bei Garmin.
Und wieso ist dann beim o . a. Unboxing ab der 9:00 min besagtes Stromkabel MIT der Sicherung zu sehen?
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Sieht mit Verlaub "schräg" aufgenommen worden zu sein oder?
Hintergrundbeleuchtung des transreflexiven Displays ausgeschaltet?
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Das klingt aber nicht nach Änderung der Datenfeldfarbe ...
Was ja diesseits so auch gar nicht kommuniziert worden ist sonderm eher in die Richtung eines kontrastreicheren Displays per Farbveränderung geht bzw. ging, was vom TE in seinen Ausführungen bzgl. des 276Cx erwähnt bzw. gewünscht wurde.
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Vielleicht bringen Dir diese/andere Änderungen etwas?
Typfile ändern Nt Karte - GPSMap 276 und 278 - NaviBoard Forum
Und hier ab Post #73
276Cx Nutzer - Seite 4 - GPSMap 276 und 278 - NaviBoard Forum
Demnach scheinen Farbveränderungen - entsprechender Sachverstand vorausgesetzt - doch wohl möglich zu sein ...
Gruß
